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Convex Datacenter
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  • #1
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    10/12/2017
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    Pajero TR4 falhando.




    Minha tr4 estava andando só na gasolina , hj coloquei álcool e ela começou a falhar e não conseguia andar nada , sai um cheiro.muito forte de álcool no escape e quando acelera mais forte sai uma faca branca com odor desagradável de combustível chega arder os olhos. Já troquei cabos velas testei a bobina e até agora nada....preciso de uma ajuda urgente!!!!
    4X4 Brasil

  • #2
    Usuário Avatar de leojaz
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    E se voltar a abastecer com gasolina, melhora os sintomas?
    Carregando...

  • #3
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    Boa tarde,

    Minha tr4 quando da a partida ela funciona redondinha acelera bem... mas depois de 30seg ela começa a falhar como falte de combustivel ou cilindro falhando, depois de alguma aceleradas fortes nela ela vai estabilizando e não falha mais até a próxima partida. Já troquei filtro de ar, combustivel, cabos da bosh, velas de iridium e nada. E não importa o combustivel ser gasolina ou ethanol, quente ou fria, sempre da esse problema. Levei no Meca e não achou nada no raster, disse que a pressão da bomba esta boa. Jesus, alguem me de uma luz. kkk

  • #4
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    Talvez os bicos estejam sujos.

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Letto Ver Post
    Talvez os bicos estejam sujos.
    Eu também verificaria a pressão que está vindo da bomba.... se está constante, etc...
    Pode ter algum problema aí...
    ASX AWD 11/12 (Tutuzin)
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  • #6
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    Citação Postado originalmente por AirtonLieuthier Ver Post
    Eu também verificaria a pressão que está vindo da bomba.... se está constante, etc...
    Pode ter algum problema aí...
    Ontem a noite abasteci ela e pedi pra completar o injetor com gasolina podium pq estava zerado. Bingo. Não sei o porque mas ela parou de dar esse problema ate agora. Será que ela estava injetando ar no sistema? Vou fazer mais alguns testes para constatar se era mesmo esse problema.

  • #7
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    Citação Postado originalmente por AirtonLieuthier Ver Post
    Eu também verificaria a pressão que está vindo da bomba.... se está constante, etc...
    Pode ter algum problema aí...
    Airton os bicos não fiz a limpeza não mas a pressão da bomba o meca mediu e disse estar norma com 3. ... de pressão.

  • #8
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    Tive uma TR4 (10:10) flex que durante seus primeiros 7 anos nunca tinha visto álcool. Fui abastecer uma vez e o carro ficou imprestavel, falhando e engasgando o tempo todo. Sequei o tanque e mandei um tanque cheio de Gasolina Podium e peguei uma rodovia propositalmente rodando por uns 50-100km. Voltou tido ao normal após isso é NUNCA mais ela viu álcool até vende lá.

  • #9
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    Vocês tão ligados que o tanque de partida a frio a gasolina que fica lá, se não usada fica podre? (30 dias pra gasolina comum e 90 dias pra aditivada).

    Então o melhor é quando for colocar etanol, já coloca meio litro de podium no tanque de partida a frio.
    --------------------------------
    Mitsubishi Pajero TR4 06. (Calango)
    Instagram: @diogo_falcomer e @vamosnatrilha

  • #10
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    Pessoal ontem ela custou dar partida cedo, mesmo com o injetor com gasolina, e para piorar quando pegou a luz da injeção acendeu , ficou um tempo acesa e depois apagou. Vou levar no meca para escanear e ver que falha deu.
    Obs. 1 - depois de abastecer o injetor ela melhorou as falhadas que ela dava depois de 30seg de dar a partida mas ainda falha um poquim vez ou outra.
    Obs 2 - na hora que girei a chave para a primeira posição, ouvi a bomba injetar e nao parou, ficou uns 15 seg... ai desliguei e liguei novamente.

  • #11
    Usuário Avatar de AirtonLieuthier
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    Citação Postado originalmente por RafaelVans Ver Post
    Airton os bicos não fiz a limpeza não mas a pressão da bomba o meca mediu e disse estar norma com 3. ... de pressão.
    Menos mal....
    Bom, eu faria o esquema de eliminação: não é bomba, não é bico.
    Verificaria o filtro de combustível, mas se ele está na linha e a pressão está ok, também não é problema.
    Chegou a fazer limpeza da TBI?
    Na parte de alimentação de ar, verificou filtro?
    Na parte da ignição, velas, cabos e bobinas, estão ok?
    A minha falhava um pouco....a minha eu descobri, depois, que um dos bicos estava com problema... comprei 4 novos e melhorou...
    Mas tinha tbem um vazamento de óleo no retentor da tampa do cabeçote....vaza óleo na vela de ignição e ela falhava.
    Com a troca dos bicos, velas e cabos e troca dessa junta, o carro ficou 100%.
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  • #12
    Usuário Avatar de RafaelVans
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    Citação Postado originalmente por AirtonLieuthier Ver Post
    Menos mal....
    Bom, eu faria o esquema de eliminação: não é bomba, não é bico.
    Verificaria o filtro de combustível, mas se ele está na linha e a pressão está ok, também não é problema.
    Chegou a fazer limpeza da TBI?
    Na parte de alimentação de ar, verificou filtro?
    Na parte da ignição, velas, cabos e bobinas, estão ok?
    A minha falhava um pouco....a minha eu descobri, depois, que um dos bicos estava com problema... comprei 4 novos e melhorou...
    Mas tinha tbem um vazamento de óleo no retentor da tampa do cabeçote....vaza óleo na vela de ignição e ela falhava.
    Com a troca dos bicos, velas e cabos e troca dessa junta, o carro ficou 100%.
    Airton, acho que agora esta resolvido, esta belezinha. era o injetor mesmo. Parece que nao pode ficar sem combustivel pq injeta ar no sistema ou algo do tipo. . Mas por via das duvidas a bobina já esta a caminho, já vou trocar tbm, que ja melhora mais um pouco. vlw

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