Tenho uma TR4 2005 - AT a menos de 1 mês. A poucos dias ela começou a falhar na estrada (perdendo totalmente a força). Depois de alguns minutos alternando em rotação lenta o carro estabilizou (parou de falhar) porém a luz do "neutro" fica piscando e também o carro esta fazendo todas as trocas de marcha em 2mil rpm... mesmo pisando fundo no acelerado ela troca nessa faixa de giro.
Já levei mecanico que passou máquina mas não constatou nenhum erro. Alguém já passou por situação semelhante... o que poderia ser?
Senhores, isso está com cara que a pressão de oleo do cambio está baixa.. Tentem urgentemente fazer a troca do oleo da caixa de cambio para ver se o problema é solucionado..
Esqueci os vidro abertos e entrou muita água na minha!
Tive que tirar de canequinha. Rs
Ocorre que agora ela está sem força, trocando marchas a 2m rpm, luz da injeção acesa e do neutro piscando
Já passei limpa contato em quase tudo e não resolve
Tenho uma TR4 2005 - AT a menos de 1 mês. A poucos dias ela começou a falhar na estrada (perdendo totalmente a força). Depois de alguns minutos alternando em rotação lenta o carro estabilizou (parou de falhar) porém a luz do "neutro" fica piscando e também o carro esta fazendo todas as trocas de marcha em 2mil rpm... mesmo pisando fundo no acelerado ela troca nessa faixa de giro.
Já levei mecanico que passou máquina mas não constatou nenhum erro. Alguém já passou por situação semelhante... o que poderia ser?
Boa noite,
Situação muito parecida - entrada de água na viatura pelos vidros abertos - retirei e lavei bancos e carpete, mas a luz N fica piscando; a luz da injeção acesa permanentemente; e as trocas de marcha ocorrem a 2000 RPM. Pajero TR4 2004 AT 4x4.