Bom dia amigos, estou precisando da ajuda de vocês, tenho uma L200 outdoor 2008, ela estava com um pequeno vazamento de óleo, então falei com o mecânico para reparar, ele tirou o motor fora do carro e trocou tudo que foi de junta e retentor, depois disso eu achei minha L200 muito amarrada, principalmente de velocidade final, para chegar aos 3mil giros é um sacrifício, ela também quando vai chegando aos 3mil giros apresenta uma zuada estranha como se tivesse alguma correia folgada, porém já verifiquei com o mecânico e não há nenhuma correia folgada, o que pode ser??