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Convex Datacenter
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  • #1
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    l200 sport vazando oleo




    minha l200 esta vazando oleo de mais,um mecanico disse que é o retorno da turbina,alguém sabe oque pode ser esse vazamento? Ou já teve esse problema
    mas arruma e volta o vazamento ligeiro
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos l200 sport vazando oleo-13112496_1061429687264055_1148393683_o.jpg   l200 sport vazando oleo-13106686_1061429627264061_1199469934_o.jpg   l200 sport vazando oleo-13073017_1061429657264058_1631064449_o.jpg  
    4X4 Brasil

  • #2
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    Não tá vazando compressão dos cilindros não? Chegou a fazer o teste da tampa de óleo? Pode ser motor chegando na hora da retífica....

  • #3
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    Ta faltando forca no final mas testei o entercoler e tava vazando mandei arrumar vou ver como ficou agora.
    Como é esse teste?

  • #4
    Usuário Avatar de SergioMedeiros
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    Se tirar a tampa de óleo não pode virar uma chaminé.... deixa ela no lugar mas desrosqueada... não pode pular pra fora.

  • #5
    Usuário Avatar de mfdomingues
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    Citação Postado originalmente por marcos rohr Ver Post
    minha l200 esta vazando oleo de mais,um mecanico disse que é o retorno da turbina,alguém sabe oque pode ser esse vazamento? Ou já teve esse problema
    mas arruma e volta o vazamento ligeiro
    Existe um suspiro que tem que jogar o excedente de volta para o motor, é este que o seu meca estava se referindo?

    Na verdade é condensação de vapor oleoso que ela joga de volta para o motor

    Mas, nesta quantidade eu acho que pode ser os retentores da turbina que foram embora. Ta queimando óleo também?
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #6
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    22/04/2016
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    A minha também estava vazando em outro lugar, na frente do motor, eram os retentores. Mesmo com todas as revisões feitas na concessionária, não confie muito nesses retentores. E uma coisa é fato o quanto antes vc troca-los será melhor para evitar gastos maiores. Eu mesmo tive que trocar todas as correias e os rolamentos porque molhou de óleo. O negócio é o seguinte, tem coisa que no manual não vem especificado quando é hora de trocar, o meu motor ta com aproximadamente 70.000 km, deveriam ter trocado esses retentores antes de moer.

  • #7
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    27/04/2016
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    Montenegro/RS
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    Era apenas o solenoide maron a perda de força
    Mas agora uma semana depois começou a oscilar fechando e abrindo a turbina em alta rotação e na lenta tá fechada
    Será que pode ser a solenoide preta?

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