Mais chances do seu problema ser devido a Diesel ruim do que o S10 propriamente dito. Na prática o S10 tem lubricidade suficiente para o funcionamento correto do motor, tanto para veículos novos quanto para antigos. A única coisa que pode dar problema é ter utilizado S500 por vários anos e Kms e mudar bruscamente para o S10, que vai limpar o sistema e pode acabar entupindo alguma coisa.
Utilizo só S10 nos meus veículos, inclusive mudando de S500 para S10 no caso da Defender (ano 2002) e nunca tive problema algum com ele.