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  • #1
    Usuário Avatar de AirtonLieuthier
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    TR4 Rotação Oscilando




    Olá, boa tarde aos colegas foristas...
    Se o tópico for repetido, peço desculpas a moderação, porém fiz uma pesquisa sobre o tema e não encontrei... então, vamos lá.
    Tive que substituir a bateria da minha TR4 06/07 AT na semana passada, a mesma apagou geral.
    Ao substituir ela, percebi que que sua rotação ficou alterada e oscilando... porém, no segundo dia isso aparentemente desapareceu.
    Hoje, com uma semana, ela aparentemente estava normalizada. Porém, ao andar com o carro num trajeto maior , ao ligar o ar condicionado, a rotação do veículo, parado com o câmbio na posição D, a rotação praticamente zerava, causando uma sensação de que iria morrer. Ao acelerar o veículo não percebi mais nenhuma alteração. Tive, porém, a sensação de que o veículo está tendo um consumo maior (falo isso ao verificar a distância percorrida e onde o ponteiro de indicação de combustível está agora).
    O que poderia ter ocorrido com essa descarga total da bateria para causar isso no veículo? E o que precisaria verificar para sanar tal problema? Alguém saberia informar?
    Agradeço desde já por qualquer informação e ajuda.
    Abraços
    ASX AWD 11/12 (Tutuzin)
    Ex - Outlander 10/11 GT 3.0 -
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  • #2
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    Ola Airton
    Vc verificou como está as velas e cabos de vela? Oscilação na lenta as vzs pode ser isso.
    Outra coisa, Vc abasteceu em algum posto diferente? Sera que não é combustível adulterado?
    Oo .·. oO
    TR4 4X4 2008 FLEX MT - 225/75R16 dunlop grandtrek at3
    Lift # dian.>molas blindadas tr4 >tras. molas Courier. Amortecedores KYB .

  • #3
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    Citação Postado originalmente por mbm4x4 Ver Post
    Ola Airton
    Vc verificou como está as velas e cabos de vela? Oscilação na lenta as vzs pode ser isso.
    Outra coisa, Vc abasteceu em algum posto diferente? Sera que não é combustível adulterado?
    Então, o carro estava perfeito até a troca da bateria... após a troca, ele começou a oscilar na marcha lenta, mas não é em todas as vezes.
    E hoje, quando já estava em movimento, ao parar no semáforo, liguei o AC... e o carro parecia que ia morrer..
    Acabei de ler em alguns lugares que ao se trocar a bateria (ou ela ter ficado zerada), a marcha lenta fica oscilando(ou fica muito alta)... e isso ocorre pq o atuador da marcha lenta fica desregulado, pq ele perde a regulagem com a central da injeção eletrônica.
    Fiz o procedimento desse vídeo aqui


    APARENTEMENTE, deu resultado... vou rodar uns dias pra poder dar o veredito final, mas eu acho que realmente solucionou...
    Fiz o procedimento numa primeira vez, com 5 tentativas, e não deu certo. Repeti novamente em "10" tentativas... e agora, ficou normal... mesmo ligando o ar, a marcha lenta dá aquela pequena alterada (qdo vc liga o compressor) mas logo estabiliza.

    Vou dar o meu veredito daqui uns dias... mas fica aqui a minha dica... funciona... e vc pode economizar uma grana ao fazer isso...
    ASX AWD 11/12 (Tutuzin)
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  • #4
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    Olá, Airton!
    Já valeu a dica. Espero que tenha resolvido seu problema!
    Pajero TR4 AT 2007/2008 + Defender 110 2004/2005
    Antes: CJ5 / Toyota Bandeirante87 curta (13anos) / Nissan Frontier 2004SE

  • #5
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    Citação Postado originalmente por hviana Ver Post
    Olá, Airton!
    Já valeu a dica. Espero que tenha resolvido seu problema!
    Pois é.... eu estou ainda avaliando... ontem liguei o ar e oscilou novamente... depois, não...
    O correto é ficar tudo certinho, sempre... vou aguardar mais um pouco.
    Abraços
    ASX AWD 11/12 (Tutuzin)
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  • #6
    Usuário Avatar de AirtonLieuthier
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    Bom dia a todos.
    Aparentemente, o problema não foi resolvido...
    É só ligar o ar que a rotação oscila... e quando o veículo para, a rotação fica oscilando, dando a impressão que o motor vai apagar...
    E o consumo do veículo está alterado também... para mais, infelizmente.
    Alguém mais poderia ter uma ideia? Ou terei que ir em algum lugar pra regular a central da injeção?
    Abraços
    ASX AWD 11/12 (Tutuzin)
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  • #7
    Usuário Avatar de FelippeCM
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    Estou com o mesmo problema, porém, a minha é manual... se resolver me avise =/
    - Felippe -
    - Mitsubishi Pajero TR4 -

  • #8
    Usuário Avatar de AirtonLieuthier
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    Citação Postado originalmente por FelippeCM Ver Post
    Estou com o mesmo problema, porém, a minha é manual... se resolver me avise =/
    Retornando...
    .
    Comprei o Car 80, aquele spray usado pra limpar o sistema de injeção (descarbonizante).
    Tirei a mangueira da admissão e utilizei ele para limpar a borboleta ... depois, travei ela e com auxílio de estopa e uma chave, fui limpando a parte interna ali... e aproveitei e tirei também o atuador da marcha lenta (que estava com sujeira)...
    Aí, no final, desconectei a bateria, aguardei uns 2 minutos, religuei ela, dei o contato, aguardei 30 segundos e dei a partida.
    Resolveu o problema... a marcha lenta parou de oscilar quando liga o ar condicionado e em movimento, o veículo voltou ao que era...
    Esse vídeo, inclusive, mostra o procedimento... foi assistindo ele que consegui ver como fazia e resolver o meu problema.


    Fica a dica aqui para você e aos amigos foristas.
    Abraços.
    ASX AWD 11/12 (Tutuzin)
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    TUTU (Barão) Branco

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    Caveirão

  • #9
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    Essa dica do vídeo é top

    Essa dica do vídeo funciona. Resolveu meu problema de oscilar a rotacao após desconectar a bateria.

  • #10
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    25/12/2017
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    Boa tarde, pessoal. Estou com um problema parecido com esse na minha TR4 2003 AT.

    Quando ligo o A/C com o câmbio na posição D a marcha lenta cai lá embaixo e piora conforme vou ligando mais coisas (Farol, neblina, velocidade do ar).

    Recentemente troquei velas, cabos de velas, limpei o atuador e regulei as válvulas.

    Alguma ideia?

  • #11
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    leva em algum lugar pra chegar seu alternador, pode ser o rolamento do mesmo

  • #12
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    O meu carro está oscilando a marcha lenta e o consumo está absurdo, como conseguiram resolver ?

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