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Postado originalmente por enasor
Bom dia, confrade ENASOR! BOM DIA CONFRADES!!!
pelo visto a vida útil de nossos PIRELLI não é lá essas coisas (no seu caso: chegou no TWI- (tread wear indicator- da ATMA) aos 50.700 kms). Calibrar conforme manda o Manual não adianta muito para ter um desgaste parelho... bem antes do TWI os seus pneus já estavam gastos nas bordas, causando uma terrível trepidação...
Continuando e finalizando o meu post original, até parece que sou louco... ou um baita chato... Mas cara, ou você domina e resolve o que fazer, ou então larga pra lá e faz como 80% dos motoristas e vai de qualquer maneira... !
De primeiro é bom frisar que por razões óbvias, quem dá a calibragem é a montadora do carro, no nosso caso a MMC, e não o fabricante de pneu!
Resumo e conclusão:
Recebi o carro com a recomendação de calibragem igual nas quatro rodas, de 33 ou até 35 psi. UM CHUTE empírico, sem fundamento técnico (manual, pelo menos), do ex- dono, dos caras na Suspentécnica e de borracheiros no trecho SP- MT.
O fato é que com esta calibragem acho estes pneu muito duros, desconfortáveis, com desgaste excessivo (porém bem parelho) dos 2 pneus dianteiros com 43.000 kms! Se aproximando rapidamente dos TWI...
Como visto nos posts anteriores, a tabelinha- em psi- colada na porta do motorista NÃO dá a calibragem do pneu original montado no carro- aro 20, e sim de pneus aro 17 e 18, respectivamente.
Folheando o manual desisti, de início, pois o mesmo não me dizia nada de bate pronto, pois os valores lá estão em bar e kPa (quem usa estas nomenclaturas por estas bandas tropicais...???)... Além do mais não faz distinção alguma de calibragem entre as FULL 3D e as 5D!!! Assim mesmo preparei e postei a tabelinha psi que postei ontem...
CONTINUANDO NO CHUTE dos outros, a idéia de calibragem igual nas quatro rodas, me pareceu plausível, já que se trata da Pajero 2 portas- 3D (peso bruto máximo 2.560 kgs); e não da Full 4 portas- 5D (2.865 kgs a diesel; e 2.765 kgs a gasolina). A diferença de peso com a 5D diesel é de 305 kgs; e com a gasolina, é 205 kgs. Bota 2 a 4 pessoas adultas a mais; ou um montão de carga....!!! E o pneu com a mesma pressão/ calibragem...?
Além disto, a distribuição de pesos e cargas é bem diferente quando comparamos 3D e 5D. O entre eixos da 3D é de 1.075mm e o da 5D de 1.355mm. São 28 cm! Certamente só por isto não justifica uma calibração diferente nos pneus da frente e nos de trás. Por isto na 3 D - CALIBRAÇÃO IGUAL NOS 4 PNEUS! Já é um bom chute a que cheguei fazendo esta análise em público (se realmente não servir a ninguém, peço mil desculpas...)
Se não tivesse importância alguma uns psi a mais... outros a menos, a Pirelli não especificaria 51 psi como pressão máxima... Não fala em 50 nem 55 nem 49, são 51 psi e, kabooomm.... rsrsrsss
Não sei quem fez essas tabelas, baseado no que... Mas vc vê diferenças de calibragem requerida entre tipos de pneu e até viaturas FULL...
Já que parece que estou vendo pelo em ovo...., vou me resignar de discutir o assunto e organizar o meu chute direcionado baseado em minha experiência...
Agradeço a paciência de todos os feras! Gde abraço!
