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Convex Datacenter
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  • #13
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    Inspetor, usa Diesel comum?
    -L200 Triton GLS MT 13/14 Original.
    "Because Im happy with the l200".
    "Surpreendido!"

  • #14
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    07/07/2014
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    Vitória/ES
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    Citação Postado originalmente por outsider Ver Post
    l200 triton GLS 13/14 - MT

    30.000 KM E ATÉ AGORA TUDO TRANQUILO. SÓ FIZ OS 3 RECALL'S QUE FORAM NECESSÁRIOS.

    Outsider, quais foram o reacll? onde tem os pedidos?
    -L200 Triton GLS MT 13/14 Original.
    "Because Im happy with the l200".
    "Surpreendido!"

  • #15
    Usuário Avatar de Dog Master
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    26/05/2014
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    Pessoal, quais as informações em impressões gerais sobre a L200 Savana 2010/2011? Consumo, aquecimento, motorização (é diferente da Outdoor?).

    Penso em trocar a viatura final deste ano ou começo do ano que vem,...... e já pesquisando, claro!!

    Todas as informações são bem vindas, já que as info. que encontrei na grande maioria são das viaturas mais "velhinhas" (06/08, etc..)

    Na expectativa
    Frontier CS - 2004 - 2.8 TDi
    Duster 4x4 - 2.0 - 2013

  • #16
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    09/01/2007
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    tive uma quadradinha 99 , vendi com 300.000 motor redondo
    tive uma outdoor 2011 , andava na estrada só a 140 km , vendi com 120.000 km , nunca deu problema nenhum .

    ambas nunca aqueceram .

  • #17
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    13/03/2015
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    Lucas, quando comprei usava o unico que tinha... logo depois saiu o S-50 e ai passei a usar o Diesel Pódium da BR (que agora é S-10) mas, pelo jeito, não resolveu muito meu problema... vou usar agora somente o S-10 comum mesmo e colocar aditivo (TECCON10)

  • #18
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    20/04/2015
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    Citação Postado originalmente por Dog Master Ver Post
    Pessoal, quais as informações em impressões gerais sobre a L200 Savana 2010/2011? Consumo, aquecimento, motorização (é diferente da Outdoor?).

    Penso em trocar a viatura final deste ano ou começo do ano que vem,...... e já pesquisando, claro!!

    Todas as informações são bem vindas, já que as info. que encontrei na grande maioria são das viaturas mais "velhinhas" (06/08, etc..)

    Na expectativa
    Amigo, tenho uma L200 Savana 2008, tive que trocar 2 vezes o diferencial por erro de fabricação, porém tudo foi assegurado pela garantia.

    Hoje faço 8km/l, em todo esse tempo tive manutenções simples de mecânica (filtros, correias, etc) é uma camionete excelente, nunca tive problema de aquecimento, e depois que diminui a largura dos pneus de 265 para 235 a dirigibilidade ficou melhor, no meu caso claro.

  • #19
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    05/08/2014
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    Tivemos na familia uma L200 GLS 2011 por mais de 10 anos. Vendi no ano passado para um conhecido, e ela estava com 420.000 km. O motor estava funcionando como um relógio, não baixava uma gota sequer de óleo.
    Na semana passada encontrei o amigo que comprou a L200 e vi que está com 450.000 km e continua perfeita. Não foi trocado um parafuso sequer do motor. Só estragou duas vezes motor de arranque.
    Segredo: Óleo e filtro trocados a cada 5000 km e nao ultrapassar jamais os 3000 RPM no conta giros.

    Agora dirijo uma Pajero Sport 07. Está ja com 200.000 km sem problema nenhum no motor também.

    Logo concluo: O motor 4d56 é ótimo desde que usado dentro dos seus limites.

  • #20
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    A L200 GLS é ano 2001. Foi erro de digitação no meu post.........

  • #21
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    15/03/2014
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    Triton GLX 14-15. 76.000 km, 12 meses e 20 dias de uso. Troquei apenas os pneus Scorpion 265 70 R16 com 47.000 Km. As pastilhas ainda são originais. Todas as revisões na concessionária Marca Motors em Uruaçu - GO. Somente o mecânico, excelente por sinal, Júnior, pos as mãos nela.
    Dizer o que desse carro??
    Atual: Triton Sport GLS 2023 / Pajero FULL 2016

  • #22
    Usuário Avatar de lfschmitz
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    Triton HPE 3.2CR AT 10/11.

    Sou ou o segundo dono, comprei com 60mil km e está com 105mil. Trocas de óleo a cada 8milkm (uso sintético 5w30 e só abasteço com diesel s10 Ipiranga ou BR). Trocados os óleos da transmissão e diferenciais com 90mil km (na revisão anterior, com 82-83mil, o Meca não tinha tempo, pq é um trabalho meio demorado). Manutenção preventiva feita seguindo o manual (fluidos, checagens, etc.) realizada em mecânico de confiança.
    Uso moderado em deslocamentos interurbanos diários (4-6 trechos de 15 a 40km por dia) e passeios nos finais de semana. Consumo entre 9 e 10km/L, não sou maluco mas não dirijo devagar. 1/3 do trânsito dentro de cidade.

    Durabilidade das pastilhas de freio: cerca de 40mil km. Discos de freio estão originais ainda, mas estão bem no fim (chequei com paquímetro, medida já está abaixo do mínimo recomendado). Lonas de freio traseiras: 75mil km.

    Problemas apresentados:
    marcador do combustível impreciso abaixo de meio tanque (marca vazio quando ainda tem 1/4).
    mau-contato no controle do piloto automático.
    mau-contato no botão que comanda a luz interna na porta do motorista (às vezes não acendia a luz interna; em 2min troquei com um da porta traseira direita, que quase não é usada).
    Ex-Tritons 2011 (Jabiraca) e 2015 (Jabiraca II)
    L200 Triton HPE 3.2 AT 2017 (Jabiraca III)
    F100 1978 (Jurema)
    - MWM 229-4 à espera de um milagre

  • #23
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    10/11/2010
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    Agradecimento: 1
    Essa é minha terceira L200!!
    A ultima que tive era GLS 2003 completinha, comprada com 13.000km e vendida com 279.000km com motor em perfeito estado!! Nunca deu dor de cabeça!! Só troquei turbina 1 vez porq entupiu o retorno de óleo e quebrou a turbina, e tbm troquei bomba dagua 2 vzs...nunca aqueceu...colocava até 150km/h e não passava de 1/4 a temperatura...tenho saudades!!
    Hoje tenho uma Outdoor 2010 HPE comprada com 108.000km... foi chipada aos 112.000km (unichip) e hoje está com 158.000km!! Motor perfeito, esta andando demais!! Não solta uma fumacinha sequer, seja branca ou azul...só sai fumaça preta é claro quando afundo o pé pra dar umas esticadas!! Já troquei a polia do vira 2 vzs, se não colocar uma de boa qualidade essa porcaria dá trabalho viu!! O bloqueio é um show a parte, e como ajuda!! A minha antes do chip fazia 7,5 a 8km/L!! Hoje andando forte faço 9km/L tranquilamente..se andar na boa( oq eu não consigo muito com este chip..hehe) faz perto de 10km/L...
    EX - L200 Outdoor HPE 2010 M/T powered by UNICHIP
    EX(graças a Deus)- S10 Tornado 2010 2.8 4x4
    EX - L200´s GLS 2001 e 2003

  • #24
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    19/12/2011
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    A minha é nova 2014/15 HPE diesel, 600km rodados, não da para ainda para fazer uma avaliação, mais o que me assustou de início foi o consumo, 6,5km/l cidade, e olha que meu pé e leve. Tive antes uma Hilux mecânica que fazia 8,5km/L e já achava um pouco beberrona. Uns dissem que o motor é zero e por esse motivo o consumo alto, não acredito que seja isso. E beberrona mesmo?

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