Correias da Pajero Full

[leojaz]

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No manual da Full 2006 fala em "correias trapezoidais", " correia dentada" e " corrente do motor".

A cada 20 mil km deve-se inspecionar a tensão das correias do alternador, ar cond. E dir. Hidráulica.
A cada 50 mil km substituir a correia dentada.
A cada 20 mil km inspecionar a corrente de distribuição.

Minhas dúvidas: a correia trapezoidal e dentada são a mesma coisa??? Aquela de borracha que fica na frente do motor.;
A corrente de distribuição e aquela que passa dentro do motor? É uma corrente mesmo de ferro.; e
Devo trocar só a dentada por manutenção preventiva. o carro esta com 107 mil km.

pergunto pq quando ligo nas oficinas e na própria CSS falam que deve trocar a "corrente de comando" ( entendi que é a corrente de distribuição dita no manual), e essa corrente custa cerca de R$2000!

Tudo que é simples sempre muito confuso na mitsubishi.

[leojaz]

Mais um detalhe. Qual a marca usada pela Mit para as correias e para a corrente?
A correia dentada só encontro Dayco e a corrente encontrei por R$900 marca "Frontier".

[amithai]

Putz Leo ninguem respondeu. Pelo q sei, existem apenas 2 correias (trapezoidais ou correia V) e uma corrente de comando. Esta corrente é feita para durar. Se os autensionadores operarem bem, vou chutar que ela dura a vida do motor. AS em V tem que inspecionar, tensionar e trocar.