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  • #1
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    Pajero hpe 2.8 motor 4m40 com problema . o que fazer?




    Galera. to com uma Pajero sport hpe 2.8 motor 4m40.
    eis o que ocorreu com o motor..
    provavelmente sobreaqueceu com isso o pistão grudo no cabeçote, a biela acabou destruindo o bloco.
    apos esse pequeno acidente pra ajuda, a tampa do cabeçote arrebento e o olho saio pra todo o motor .. pegando fogo .
    o qual foi apagado rapidamente ..

    Ta tirando o fato ocorrido .. vamos la .
    to precisando acerta o motor . o que vcs me recomendam?
    troca o motor inteiro? alguém sabe que algum motor usado desse pra vende?
    adaptar outro motor na pajero?
    sera que esse bloco tem recuperação?
    Pajero hpe 2.8 motor 4m40 com problema . o que fazer?-img_20140722_155047.jpgPajero hpe 2.8 motor 4m40 com problema . o que fazer?-pajero-2.jpgPajero hpe 2.8 motor 4m40 com problema . o que fazer?-pajero-3.jpgPajero hpe 2.8 motor 4m40 com problema . o que fazer?-pajero-5.jpgPajero hpe 2.8 motor 4m40 com problema . o que fazer?-pajero-6.jpgPajero hpe 2.8 motor 4m40 com problema . o que fazer?-pajero-4.jpgPajero hpe 2.8 motor 4m40 com problema . o que fazer?-pajero-7.jpg

  • #2
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    troque o motor todo.

  • #3
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    Tem a opção de trocar o motor por outro igual... Tem a opção de colocar um MWM Sprint, como outros já fizeram ( demanda adaptações, tempo e $$$ ), ou tem a opção de pegar o powertrain completo de uma Pajero Sport dessas mais novas, com motor 2.5 ( que são mais fracos, sim... mas custam menos pra consertar ).
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #4
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    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    Tem a opção de trocar o motor por outro igual... Tem a opção de colocar um MWM Sprint, como outros já fizeram ( demanda adaptações, tempo e $$$ ), ou tem a opção de pegar o powertrain completo de uma Pajero Sport dessas mais novas, com motor 2.5 ( que são mais fracos, sim... mas custam menos pra consertar ).
    no caso do powertrain .. tem que ser feita muita adaptação?

  • #5
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    Bom dia galera .
    Achei uma empresa Atmechmotores
    em sorocaba-sp que recupera meu bloco e coloca o resto das peças novas por R$10400.
    e consegui achar todas as peças pra arrumar o motor incluindo o bloco por R$14000.

    qual sao as duvidas em cima disso ..
    sera que a recuperação do bloco ficara confiável?
    o que tenho que fazer se for troca o bloco, questao de papelada, detran?

    o que vcs acham que compensa mais?

  • #6
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    O Cabeçote pode ser retificado, mais para um carro que superaquece muito, não é nada bom, a tampa de válvula, é barata levando em conta o trabalho dela, comando de válvulas foi danificado, virabrequim empenado, alguma bielas empenaram e uma quebrou, você teria que compra um jogo de junta, rolamentos devido ao superaquecimento estragou. Cara.

    Minha opinião: Se você não quiser passar a vida inteira corrigindo problemas, troque o motor, porque você não vai tanto gasto.
    -L200 Triton GLS MT 13/14 Original.
    "Because Im happy with the l200".
    "Surpreendido!"

  • #7
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    Citação Postado originalmente por fabiano.staback Ver Post
    Bom dia galera .
    Achei uma empresa Atmechmotores
    em sorocaba-sp que recupera meu bloco e coloca o resto das peças novas por R$10400.
    e consegui achar todas as peças pra arrumar o motor incluindo o bloco por R$14000.

    qual sao as duvidas em cima disso ..
    sera que a recuperação do bloco ficara confiável?
    o que tenho que fazer se for troca o bloco, questao de papelada, detran?

    o que vcs acham que compensa mais?
    O problema cara, é que o defeito não é só esse, alguma coisa mais acontece, e agrava e pode até bater o motor de novo. Este é o problema.
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  • #8
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    Citação Postado originalmente por fabiano.staback Ver Post
    Bom dia galera .
    Achei uma empresa Atmechmotores
    em sorocaba-sp que recupera meu bloco e coloca o resto das peças novas por R$10400.
    e consegui achar todas as peças pra arrumar o motor incluindo o bloco por R$14000.

    qual sao as duvidas em cima disso ..
    sera que a recuperação do bloco ficara confiável?
    o que tenho que fazer se for troca o bloco, questao de papelada, detran?

    o que vcs acham que compensa mais?
    Á questão é que você não sabe a qualidade das peças que estão usando.
    Pode ser sim tudo novo, mas se for de terceira categoria é mesmo q nada...
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #9
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Á questão é que você não sabe a qualidade das peças que estão usando.
    Pode ser sim tudo novo, mas se for de terceira categoria é mesmo q nada...
    Exatamente.
    -L200 Triton GLS MT 13/14 Original.
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  • #10
    Usuário Avatar de Nando Pires
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    Fabiano, fiquei neste dilema quando arrebentei com o motor da Jardineira, bem parecido com o seu caso. Pensei em adaptar um MWM, mas acabei optando por fazer o motor mesmo. Enviei para uma retífica conceituada e certificada que anunciava aqui no Fórum, a Sady Motores (de SP) e não me arrependo. O bloco teve que usinar também. Investi em peças originais (a maioria) e algumas paralelas de boa qualidade (acredite, existem!). Já rodei mais de 50.000Km desde então e o motor está "bala"! Nunca mais deu problema algum.
    É claro que poderia ter sido um desastre, mas retíficas de boa qualidade recuperam o motor original com confiança, só não pode querer economizar em peças vitais como o comando de válvulas, o cabeçote e as próprias válvulas...
    Nando
    Pajero GLS-B 2.8 turbodiesel 1995 - "Jardineira"
    Pajero Sport 2.8 turbodiesel 2001 - "Enterprise"

  • #11
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Á questão é que você não sabe a qualidade das peças que estão usando.
    Pode ser sim tudo novo, mas se for de terceira categoria é mesmo q nada...
    O cara ta fazendo essa bagatela ai e me dando garantia de 1 ano e km livre ..
    se fosse peça vagabunda ele não iria me da essa garantia ou sera q iria?

  • #12
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por fabiano.staback Ver Post
    O cara ta fazendo essa bagatela ai e me dando garantia de 1 ano e km livre ..
    se fosse peça vagabunda ele não iria me da essa garantia ou sera q iria?
    Na hora de vender, todos são bons... o negócio é se precisar da garantia... Procure informações sobre os serviços dele primeiro...
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
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