contrabalanço l200 outdoor 2009 quebrado duas vezes

[Marcelo Renan]

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pessoal, nao entendo nada de mecanica. tenho uma hpe 2009 outdoor com 90 mil km. faço todas as revisoes em dia. uso mais na cidade, mas as vezes pego um barro ou trilha. ja fiz viagens longas ate cuiaba e voltei (4000 km) sem problemas. ha um mes fiz a revisao de 90 mil. duas semanas depois o carro teve que ser guinchado pois quebrou uma polia e o contrabalanço do motor, vazando todo o oleo do motor. substituí as peças e uma semana depois o contrabalanço quebrou de novo vazando o oleo outra vez. o mecanico sugeriu anular o contrabalanço removendo a correia e que isso nao afetaria o motor. caso contrario teria que abrir o motor e fazer retifica.
pergunto o que poderia levar a quebra do contrabalanço e se de fato anular o seu funcionamento nao afeta o motor.
po mecanico acha que a peça esta esquentando e quebrando. ela quebra perto da polia.

[uvantuil]

Passando para acompanhar respostas...

[Rbastos]

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[Gilvan.BA]

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[drosssor51]

Oi Marcelo.... O que você chama de contrabalanço.?
Sei que nas L200 4d56... quebra muito o parafuso que fixa a polia no virabrequin...

Abç

[Marcelo Renan]

O pessoal da mit aqui chama de eixo do balancim

[Marcelo Renan]

É a peça que diminui a vibração do motor.

[Rbastos]

Amigos,

Segue imagem do eixo balanceador da L200 e as peças que compõem o sistema.

[Marcelo-HPE]

A 1° vez que quebrou pode ser por folga no parafuso da polia , ou desgaste nos mancais do eixo, agora a 2° , com certeza foi erro de montagem , pode ter sido montado forçado, ou tensionado demais pela correia.
abs.

[Marcelo-HPE]

Se tiver algum CEFET ou Senai na sua cidade , pegue o eixo quebrado e leve para algum professor do curso de mecânica industrial que ele vai dizer pela fratura , qual o esforço que sofreu o eixo.
abs.

[drosssor51]

Rapaz... isso ai não é comum quebrar na L200.... (pelo menos que eu saiba)...
Como é um balanceador... se estiver fora do ponto, quebra mesmo.. da ressonância a uma certa rotação.

Com certeza não deve ser retirado do motor...!

abç

[Imperador!]

Concordo que não deve ser retirado também. Teu motor vai vibrar mais que trator antigo...
A primeira quebra muito provavelmente foi problema na polia do vira ou nos parafusos que fixam; a segunda o provável que tenham tensionado demais a correia dentada. Eu faria o serviço uma terceira vez com outro mecânico.