Consumo Pajero TR4

[FabioTr4]

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Não adianta nada usar velas de irídium em um carro original. Dinheiro jogado fora.

Clap-Clap-Clap.....

[J-EDMAR]

A minha 2006/2006 AT faz 8,5kml na cidade e 10,2 na estrada só gasolina pneu cal 29lb, não acho ruim o consumo, pois a viatura é muito pesada quase 2 ton. isso quando a roda livre está funcionando, vejam o comentário do Queiroz sobre roda livre (http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...pajero-io.html (Roda livre pajero tr4 / pajero io)) e velocidade entre 80 e 100 ela consome menos, tudo isso também depende do pé do MO. com o pé mais leve o consumo melhora.

Também confirmo o que o amigo leojaz falou, Opino, comprar uma TR4 se realmente for utilizar o sistema de tração, que é excelente e resistente.

Espero ter contribuído

Abraço

J-Edmar

[Ramon Rego]

Voltando para deixar minhas médias. TR4 MT 2011
Pra começar estou usando o App DRIVVO, que por sinal é uma ótima opção para o controle de gastos e médias de combustível.

Todas as minhas médias seguiram a mesmas características para evitar maior erro.
100% Cidade : 8,304 lm/L
90% Estrada 10% cidade : 9,20 Km/L
100% Estrada (vl 100-110km/h): 10,088 Km/L
Minha Viatura em trilha está redondinha e não liguei para o consumo por ser lazer!

Lembro galera que essas valores são apenas com Gasolina...

[Pajerotr4]

Olá pessoal,

Meu nome é Roberto, moro em São Paulo e este assunto da Pajero Full ou Tr4 mais econômica é bem antigo. Mas sempre estive de olho em várias soluções e adotei algumas e gostaria de compartilhar e receber sugestões, e no meu caso as mudanças foram muito positivas.

Tenho uma Pajero TR4 2012 Flex 4x4 automatica, muito gastona, fazia 4,5 em São Paulo e na estrada não passava de 7 no etanol.
Fiz alguns testes e como é flex resolvi apostar no alcool e aumentar a mistura de gasolina e ver a diferença. Cheguei na proporção 15 litros de Gasolina para 50 litros de Etanol. Observei que na Gasolina pura na estrada não passava de 8,5 e na proporção correta com alcool também.

Achei que ainda muito gastona e resolvi pesquisar. Pesquisei muito pela internet e resolvi adotar a reprogramação. No começo não acreditava nos ganho de 20 CV e ainda economia de combustivel. Consultei a Miltfort e confirmaram.
A mudança foi rápida e 20 CV fez toda a diferença o carro estva mais rapido e mais economico. Na cidade passou para 6,5 km/l e na estrada 10 km/l.

Depois adotei velas iridium e filtro K&N e o carro ficou mais ágil e mais economico. Na cidade nem tanto mas na estrada ficou mais ágil e de 10 passou a 11km/l no Etanol com a proporção de 15 l tanque.
Os pneus irei trocar para selo verde, em que alguns teste prometem 5% de rendimento... será?


Abs



Pajerotr4
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Pajerotr4
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[SUPER 4X4]

ola, a minha era uma tr4 2005 Mecanica, fazia 10km/l na cidade com ar ligado full time e logico pé leve 60 km/h sem esticadas e sem alta velocidade na estrada ela nao passava de 7 km/l mas ai pisando um pouco mais média de 110 km/h. Carro maravilhoso tenho saudade mudei pra uma XTerra 2.8 diesel carro pesado tocada bem diferente.

[Pajerotr4]

Olá,

Qual sua cidade?

Abs

Roberto

[msfazer]

Fala galera! Tô pensando em pegar uma TR4... vou participar da discussão, mas não posso ajudar em nada, rsss...
No ano retrasado eu queria uma ranger, aluguei uma... não gostei. Aí peguei um carro convencional mesmo - Um Focus GLX 2.0 16v auto 2009.
Pra efeito de comparação... já cheguei a fazer quase 16km/lt com ele, andando a 90km/h - 110km/h na carvalho pinto.

Olá a todos,


Vi algumas mensagens e gostaria de compartilhar a experiencia sobre consumo da TR4 do meu irmão. Ele possui uma 2012 automatica ( terceira) e fez algumas mudanças e consegue hoje no etanol na estrada na faixa de 10 a 11 km/l, na cidade melhorou mas como aqui em Campinas o transito é pesado, ele não sabe dizer.


Segue as alterações:


- troca de velas por velas iridium
- troca por filtro "in box" K&N
- aditivo anti atrito Triboil 25 (esse funciona)
- pneus economicos Yokohama




Tudo isso contribuiu para que TR4 ficasse mais economica e mais ágil...


Abs a todos

Sobre esse lance de mexer no "básico" da admissão e combustão... não sei se é possível fazer a comparação... mas lá vai um dado:
Minha moto tem ponteira esportiva, filtro K&N e velas iridium. Não fiz nenhum remapeamento de injeção nem coloquei em dinamômetro pra saber se teve alteração de potência. Mas o consumo mudou bastante. Ela fazia 19-20km/lt na cidade... passou a fazer 17-18 DEPOIS das alterações.




Abs!

[Pajerotr4]

Olá,

A minha com Filtro K&N e Iridium ficou mais esperta, pisando leve esta gastando bem menos, claro, usando combustivel de boa qualidade...
Sobre o Triboil (anti atrito) usei e gostei...

Abs

[Saul Eric]

Gasolina 8 km/l na cidade e até 10 km/l na estrada. Nunca usei álcool. Carro ano 2010. Ar ligado 50% do tempo.

Bom dia amigo! sua pajero tr4 ela é câmbio aútomatico?

[Edmarcio]

Prezado Saul, a minha 2010 aut, fiz uma viagem recente entre sp e curitiba, no etanol com mais dois passageiros e pouca bagagem, pneu com 30psi, velocidade de 90 a 120km/h. Fiz a média de 8km/l, mas geralmente a média a estrada com etanol fica em 7.
Cidade de SP no etanol a média é 5km/l e com gasolina a média é 7km/l na cidade e uns 10 a 10,5km/l na estrada.
O carro é pesado e não tem boa aerodinâmica, tem que acelerar bem leve pra não gastar muito e deixar o carro embalar na estrada.
Não sei quanto você roda por mês, mas aproveite pra usar o carro na terra e seja feliz.

[mikaelbrian]

oh, bh ta no mesmo nivel kkkkk

[luciano_queiroz]

Só pra registro....

Comprei a minha final de fevereiro e até agora ja rodei 12370 km... acho que dá pra fazer uma média confiável. Veículo 2012, automática, hoje com 56600 km.

Rodo a maioria do tempo no álcool. Em estrada 6,7km/L e em cidade (cidade pequena que paravem toda esquina, então consumo aumenta) 4 km/L.

Na Gasolina, 8.8km/L na estrada e 5.5km/L na cidade.

Em estrada, não passo de 110 km/h. Pneus com 30 libras.

Média geral contando toda a quilometragem e todo o combustível, 6.34 km/L. Uso o app Fuelio pra essas medidas.

Há 2000km troquei velas originais por Iridium tentando melhorar consumo mas não teve diferença significativa.