Triton 2.4 Flex, vale a pena?

[leojaz]

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Que furada... por 80mil vc não leva conforto, não leva desempenho e não leva robustez de um 4X4. Alguém me responda o que o comprador desse carro esta levando por 80mil?

[dudu83]

pra mim muito acertada essa versao, ela visa conquistar os compradores de sedãs medios, porem no preço errou feio, se esse carro custasse 10k a menos ia ser sucesso...

pra mim a mit deveria oferecer maior variedade de carocerias, cabine simples e cabine estendida tbm deveria oferecer a opçao de caçamba curta nas versoes mais baratas, a l era uma otima opçao pra mim porem nao cabe na garagem...

[Armindo Neto]

Essa L200 Triton 4x2 é muito cara para o que oferece, ela não tem nada para custar R$80.000,00 , e esse motor de 22kgfm de torque e 142 cv que tem as especificações praticamente igual ao da TR4 , não deve ter força suficiente para empurrar uma picape , na minha opinião não vale a pena ! Abraço.

[Junior-L200Power]

Essa L200 Triton 4x2 é muito cara para o que oferece, ela não tem nada para custar R$80.000,00 , e esse motor de 22kgfm de torque e 142 cv que tem as especificações praticamente igual ao da TR4 , não deve ter força suficiente para empurrar uma picape , na minha opinião não vale a pena ! Abraço.

Sem dúvida alguma..o que fizeram nesse motor pra ter apenas 142cv?? Como é que se capa um motor assim?
Tenho quase certeza que esse motor é o que equipa o Freemont, pois ele foi desenvolvido pela Chrysler em parceria com a Mitsubishi...
No Freemont ele desenvolve 172cv e 22,4kgfm...o consumo rodoviária nela já é de 5km/L na cidade e 9km/L na BR...imagina na Triton com algum pesinho!!
Por 80 conto prefiro comprar uma diesel 2010 usada top de linha, e pq não uma Ranger ou S10 Flex completinhas mais potentes e mais atuais!!
Essa Triton com essa potência, é a mesma coisa que pegar uma Saveiro e colocar um motor 1.0!!
Já imaginaram com pelo menos uns 450kg na caçamba?!?! Consumo da V6 mas com potência de motor 0.9L 3 cilindros...
Ao invés de perder tempo com isso, a Mit deveria fabricar uma cabine simples com um motor 2.5 common rail, que existe na Europa com 156cv se não me engano) a um preço mais acessível doque as duplas com motor 3.2 que estão no mercado, seria uma boa opção ao mercado atual...só não faz( diga-se -> não traz para o Brasil, pq lá fora já existe em toneladas) pq não quer mesmo...uma pena essa Mit do Brasil estar se tornando essa porcaria nos últimos anos!!

[LoucoPoeta]

Sem dúvida alguma..o que fizeram nesse motor pra ter apenas 142cv?? Como é que se capa um motor assim?
Tenho quase certeza que esse motor é o que equipa o Freemont, pois ele foi desenvolvido pela Chrysler em parceria com a Mitsubishi...
No Freemont ele desenvolve 172cv e 22,4kgfm...o consumo rodoviária nela já é de 5km/L na cidade e 9km/L na BR...imagina na Triton com algum pesinho!!
Por 80 conto prefiro comprar uma diesel 2010 usada top de linha, e pq não uma Ranger ou S10 Flex completinhas mais potentes e mais atuais!!
Essa Triton com essa potência, é a mesma coisa que pegar uma Saveiro e colocar um motor 1.0!!
Já imaginaram com pelo menos uns 450kg na caçamba?!?! Consumo da V6 mas com potência de motor 0.9L 3 cilindros...
Ao invés de perder tempo com isso, a Mit deveria fabricar uma cabine simples com um motor 2.5 common rail, que existe na Europa com 156cv se não me engano) a um preço mais acessível doque as duplas com motor 3.2 que estão no mercado, seria uma boa opção ao mercado atual...só não faz( diga-se -> não traz para o Brasil, pq lá fora já existe em toneladas) pq não quer mesmo...uma pena essa Mit do Brasil estar se tornando essa porcaria nos últimos anos!!

Se a Mit gosdtaria de fabricar um veiculo mais barato deveria ter lançado a Triton com motor 2.5 europeu, dai seria correto!!

[Junior-L200Power]

Se a Mit gosdtaria de fabricar um veiculo mais barato deveria ter lançado a Triton com motor 2.5 europeu, dai seria correto!!

Sem dúvida, assim como falei no post anterior, é a opção que falta pra Triton vender mais no Brasil!!
Mas a Mit do Brasil parece que tá andando(e pensando) a passo de lesma!!

Edit: Agora pouco ainda tava olhando a Mit Triton da Tailândia com motor 2.5 de 134cv e 32,5kgfm de torque...parece mais bonita que a do Brasil, desenho das rodas e acessórios!! Aí já dava pra conversar a conversa com esse motor que com um leve remap já ia pros seus 160cv e 36 de torque que tá ótimo pra quem procura uma versão economica!! Na europa (Portugal) esse motor Di-D na L200 Strakar (Triton aki no Brás) rende ainda mais com nada menos que 178cv de potencia e 41kgfm de torque além de ser bem econômica!! Conta ainda com opção de câmbio A/T 5 velocidades!! Qndo mais olhamos na net, mais cresce a indignação..hehe!!

[BernardoAndré]

e a triton Hpe por R$ 124000,00 tambem não justifica,no maximo deveria custar 100000,00

Essa L200 Triton 4x2 é muito cara para o que oferece, ela não tem nada para custar R$80.000,00 , e esse motor de 22kgfm de torque e 142 cv que tem as especificações praticamente igual ao da TR4 , não deve ter força suficiente para empurrar uma picape , na minha opinião não vale a pena ! Abraço.

[Junior-L200Power]

e a triton Hpe por R$ 124000,00 tambem não justifica,no maximo deveria custar 100000,00

Isso é outro item que deve ser olhado tbm...nesse preço só compra quem é apaixonado/vidrado na marca mesmo, pois as mais novas no mercado oferecem muito mais pelo mesmo preço ou pouquíssima coisa mais caras!!
E por estar tão atrasada ela não deveria custar mais do que uns 105.000,00 mesmo não na versão top de linha!!
A Triton é a menos potente da categoria, a menos tecnológica, câmbio A/T mais antigo e menos funcional e a que tem mais tempo o mesmo desenho de carroceria junto da Frontier...
Analisado isso bem por cima vê-se de cara que não é das melhores opções atualmente, principalmente por ainda não ter Cab Simples, o que poderia erguer ela um pouco no mercado já que as CS são geralmente bem depenadas!!

[Armindo Neto]

Além de que a Triton está ficando ultrapassada! Tem opções bem melhores no mercado. Outra que não vale o que custa é a Toyota Hilux SRV AT DIESEL R$ 143.000,00 é muita coisa em uma Hilux com esse valor compraria um Ranger com motor 3.2 TOP de linha que sai por R$130.000,00

[RodrigoF]

Quando vi a noticia de uma triton mais barata me animei...mas quando vi o preço...putz 80mil é muito pelo que oferece...A S10 Lt ainda é o melhor custo-benefício e tem a possibilidade de pagar com o BNDES.

[Armindo Neto]

A Mitsubishi cobra muito caro por seus carros.

[Gugu7]

A Mitsubishi cobra muito caro por seus carros.

Sem 4x4 tou fora.