Correia do Balancim L200

[vminas_]

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Pessoal, tenho uma L200 GL 2007.
Na semana do carnaval, estava voltando pra casa quando o carro parou! Havia 40 mil km que tinha trocado as correias.

Como nunca tinha acontecido comigo antes e a tal "correia dentada" possui um verdadeiro mistério nela, fiquei com muito medo. Pensei a principio que iria gastar uns 7 mil...

Bem, levei ao mecânico de minha confiança e ele me disse que nas L200 quando a correia arrebenta, apenas o comando da válvula costuma quebrar. No fim das contas, o custo que tive a mais pela manutenção corretiva (ao invés da preventiva) foi de 85 reais!!

Ao conversar com o mecânico, ele informou que a correia do balancim que havia arrebentado e se enroscou na principal, ocasionando que esta também arrebentasse. Ele disse que eu poderia montar o carro sem a correia do balancim, que já havia feito isso com vários outros carros. A vantagem seria que o carro ficaria "mais leve" e a desvantagem é que o motor iria vibrar um pouco mais, mas quase que imperceptível.

Resumindo: estou rodando com o carro sem a correia do balancim.

Algum dos senhores já viu algum caso parecido?

Sabem me dizer se essa tal correia do balancim é realmente (in)dispensável?

Pelo estado da correia principal, notei que o carro rodaria mais alguns milhares de quilometros (o mecanico disse que roda 60 mil! de fato parecia que ela ainda iria durar mais 20 mil).

Obrigado.

[prncosta]

Tirei tudo e mandei fazer uma tampa a mais de 4 anos e não deu nenhum problema rodei 150.000 km e acabei de vender, regule a rpm em 800 para o motor ficar sem sacudir.

[fabio l200 sport]

mecânico me disse que isso com o tempo vai ocorrendo vários outros problemas, estragando os coxinhos e tals.

[isadyson]

mecânico me disse que isso com o tempo vai ocorrendo vários outros problemas, estragando os coxinhos e tals.

Bom dia! Tenho uma l200 sport 2005 a/t. O carro tá vibrando parado. O mécaniço olhou que o cozimento está no mal. Disse que pode ser a bomba jnjetora.