Chipar L200 Outdoor HPE

[hrodrigues]

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Junior,

Se achar o link, vai ser de grande ajuda.
Fico aguardando.

Abs

Helio

[hrodrigues]

Paulista,

O cara lá do Unichip, me garantiu que haveria diminuição de consumo mas, sabe como é, vendedor é sempre vendedor ...

Abs

Helio

[eduardojunq]

A questão nao é levar ou nao o motor ao limite, que alias no 4D56 nao é boa idéia mesmo...

Esse motor nao costuma aguentar nem se andar no limite do pé direito ....

[fabricioengmec]

Bom dia Pessoal!

Junior, se for possível vc mandar o link seria muito interessante, pois poderemos saber que tipo de modificação o dono da Pajero realizou, e tentar entrar em contato pra saber em quais condições ocorreram os problemas...

abraços.

[Junior-L200Power]

Bom dia Pessoal!

Junior, se for possível vc mandar o link seria muito interessante, pois poderemos saber que tipo de modificação o dono da Pajero realizou, e tentar entrar em contato pra saber em quais condições ocorreram os problemas...

abraços.

Ok pessoal, estou dando uma geral aqui no forum pra ver se acho o tópico!!
Logo que poissível posto aqui...
Acredito que no máximo até amanhã devo achar viu!!

Abraço pessuals!!

[Junior-L200Power]

Não achei todos os posts pois estão espalhados, mas achei o principal deles, que é onde o dono da Pajero fala que bateu o motor...
Só um detalhe, não foi remap e sim Unichip que ele usou...e entenda que o Unichip é mais brando que o Remap..ok?!
O membro é o Pedro Henrique Neves...
Segue o link:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...utdoor-87.html (Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor))

Leiam os posts #1037 e #1040 onde ele explica o que aconteceu e fala que o motor não aguenta Unichip nem repotenciamento...!!

Abraço pessoal...

[Ruiz4x4]

Ola Pessoal;

Nesta mesma linha veja que nosso amigo relata antes, vejam o post #15:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...e-acham-2.html (Adquirindo uma PAJERO HPE 2.5 2007/2008 o que acham???)

Ja me convenci que neste motor não se deve tentar tirar mais nada, é uma pena a VRT só precisava disto para ser perfeita...

Abraços;

[RodrigoF]

A um tempo atrás li o texto abaixo no site da SFI Chips, mas ainda não tive coragem de fazer um remapeamento na minha...Por coincidencia hoje fui no meu mecânico e estava lá o dono de uma pajeiro 2.5 at que fez o chip nessa SFI, ele disse que o carro dele está com um pouco mais de 170cv, que anda muuuiito...mas me contou da parte negativa também...consumo alto, fumaceia muito, problemas para acertar a regulagem do cambio AT e o alto risco de o motor ir pro vinagre a qualquer momento...Resumindo quando perguntei se vale a pena fazer na minha ele falou " Vc é feliz e não sabe, fica com os 121cv mesmo que é melhor" ...ou seja melhor acostumar com a "manca" mesmo...rs...

Cliente: Leandro José Grassmann
Veículo: Mitsubishi L200 Savana 2010 (original: 121cv - repotenciada: 153cv).
Depoimento: Sai de Curitiba para São Paulo praticamente só para remapear minha L200 Savana 2010. O carro, desde que comprei, há 18.000km, bebia muito (7,5km/L) e não desenvolvia adequadamente. Quando vazio e na cidade, até andava bem. Bastava colocar 4 pessoas dentro e viajar para começar a me incomodar. Motor amarrado, dificuldade de subir o giro, não ganhava nem mantinha velocidade. Após a reprogramação, a diferença é visível (pra não dizer "gritante"!). O carro ficou muito mais solto. Sobe giro rapidamente, responde ao primeiro toque no acelerador. Não lembra, nem de longe, o comportamento que tinha antes. Potência entregue de forma linear, uniforme. Nada de "pulos", solavancos. Praticamente não se sente a turbina começar a operar.

Rodei alguns quilômetros nos arredores de São Paulo e depois retornei a Curitiba. Nestes 700km que rodei em estrada percebi a facilidade com que a L200 ganha velocidade. Ficou muito mais fácil e seguro ultrapassar. A maioria da viagem fiz em quinta marcha, sem necessidade de reduzir, mesmo quando a velocidade diminuia para 80-90km/h. Tive a oportunidade de "brincar" um pouco com uma L200 outdoor HPE (141cv) que trafegava ao meu lado na estrada. Ela não conseguiu me acompanhar. Os 153cv que tenho disponíveis deixam a L200 muito dócil para dirigir. O motor tem potência de sobra desde baixas rotações. Passei a trocar bem menos as marchas, e consigo andar com o pé mais leve. Como o motor responde rapidamente, não sinto a necessidade de pisar fundo. A compensação por isso é a melhoria no consumo do veículo. Consegui, pela primeira vez, superar os 9km/l!

Na cidade, tenho que dosar o pé no acelerador para não ficar cantando pneu a cada curva. A sensação de força é perceptível. Quem já andou na minha L200 depois do remapeamento e conhece o comportamento original da caminhonete, estranha tamanha disponibilidade de potência. É fácil ver um sorriso no rosto de quem tem a oportunidade de "pilotá-la". Mesmo tendo força de sobra, a quantidade de fumaça emitida não aumentou tanto. Só em situações muito pontuais torna-se visível um pouco de fumaça preta saindo pelo escapamento. Na maioria das situações, nem sem percebe.

A SFI CHIPS está de parabéns pela qualidade do serviço e pela forma responsável e prudente com que determina os parâmetros de ajuste da central de injeção. Recomendo fortemente o serviço, tanto pelo conhecimento técnico quanto pela qualidade e presteza.

Leandro José Grassmann - Engenheiro Elétrico - Curitiba - PR.

[SergioMedeiros]

Hélio, a sua l200 já é linda, ótima para viagens, trilhas e andar na cidade. Tenho certeza que ela está sendo utilizada como modelo para muita gente, principalmente o conjunto parachoque / guincho. Não teve ninguém aqui que falou "chipa que é uma maravilha"... e unichip já é mais do que sabido que não chega perto de um remapeamento, para qualquer carro. Se voce acha que falta potencia, imagina as Bands, onde o pessoal mais desfila do que viaja?!?!
PS, antes que alguém me crucifique, to procurando uma Band para ocupar o lugar da minha ex Ranger de trilhas....

[Paulista VM]

Paulista,

O cara lá do Unichip, me garantiu que haveria diminuição de consumo mas, sabe como é, vendedor é sempre vendedor ...

Abs

Helio

Quando eu fiz o remap da minha tb disseram q o consumo diminuiria (se pisar nao tem jeito, mas em teoria se andar na maciota gasta menos). A questão é q eu nao vi economia nenhuma... Mas tb num ta gastando absurdo.

[eduardojunq]

Pessoal, mexi no motor da minha ex L200 Sport 2005 com aproximadamente 80 mil kms ...

rodei 20 mil kms, so alegrias ..... Entre 100 mil e 108 mil kms tive problemas na turbina, cabecote, bronzinas etc.

Vou achar uma foto e posto aqui .. Esse motor realmente nao aguenta o batidão, o que eu particularmente acho uma pena, pois todo o resto do conjunto é perfeito.

vou achar as fotos e posto aqui

[eduardojunq]