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Convex Datacenter
Resultados 1 a 12 de 12
  • #1
    Usuário
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    05/10/2010
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    Exclamation Partida - às vezes funciona, às vezes não...




    Pessoal,

    Tenho uma 90 , 2002.
    O problema é que tem dias que na primeira partida do dia o motor de arranque não funciona.

    Exemplo, viro a chave, aguardo a luz amarela do painel apagar e viro a chave, tem vezes que demora até 10 segundos para o motor de partida funcionar, tem vezes que o motor de partida aciona de imediato e, tem vezes que simplesmente não aciona (normalmente na 1ª partida do dia), mas não é todo dia, somente de vez enquando.

    Alguém já teve este problema, como resolveu ?

    Grato

  • #2
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    Da uma olhada nas velas aquecedoras!!!!

  • #3
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    05/10/2010
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    Citação Postado originalmente por defendersc Ver Post
    Da uma olhada nas velas aquecedoras!!!!
    Alguem para me explicar como fazer isso ?

  • #4
    Usuário Avatar de vwinit
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    05/04/2011
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    Citação Postado originalmente por Noventinha Ver Post
    Pessoal,

    Tenho uma 90 , 2002.
    O problema é que tem dias que na primeira partida do dia o motor de arranque não funciona.

    Exemplo, viro a chave, aguardo a luz amarela do painel apagar e viro a chave, tem vezes que demora até 10 segundos para o motor de partida funcionar, tem vezes que o motor de partida aciona de imediato e, tem vezes que simplesmente não aciona (normalmente na 1ª partida do dia), mas não é todo dia, somente de vez enquando.

    Alguém já teve este problema, como resolveu ?

    Grato
    A minha acontece isso às vezes também, e eu estou achando que é parte elétrica...
    Como vou revisar ainda, não me preocupei.

    Fico ligado aqui para saber as novidades.

    Abraço!
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #5
    Usuário Avatar de Rhuan
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    22/03/2009
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    Caro 90ntinha,

    tive um problema exatamente igual ao seu! Mesma descrição.

    Era apenas mau contato nos terminais que alimentam o motor de arranque. Reapertei e parou!!


    Dá uma conferida!


    Grande abraço


    rhuan

  • #6
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    Pessoal,

    Muito obrigado a todos.
    Neste Final de semana vou dar uma olhada em tudo isso e retorno.
    Mas, caso não for mal contato sou da idéia de ver as velas...

  • #7
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    Parei para pensar um pouco e conclui o seguinte ; a vela aquecedora não deve ter nada com isso,
    poderámos desconfiar dela, ou falta dela, se após o motor de arranque trabalhar não conseguir ligar o motor.
    No meu caso é o motor de arranque que, às vezes, não funciona...
    Vou verificar os contatos.

  • #8
    Usuário Avatar de Hugo4x4
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    Sintomas do "automático" do arranque. Se for aproveita para realizar inspeção e lubrificação (com Molykote BR2 Plus) nas buchas, rolamento e engrenagens do motor de arranque. Veja alguns detalhes de um bom serviço em landroverclub.com.ar :: Ver tema - Motor de arranque 300TDI. Mantenimiento

  • #9
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    Ahh que saudade do arranque Bosch. Este só veio até os Defender ano 2000. Depois virou o argentino Prestolite.

    O Bosch é mais fraco, mas é 100% blindado ventilando para dentro da caixa seca, fato que pode se perceber pela pintura preta por imersão. Raramente oferece problemas.

    O Prestolite eventualmente apresenta problemas no solenóide, que não fecha o contato de ligação do motor do arranque.. De qualquer modo, o esquema é sempre manter tudo limpo e bem lubrificado. A cada 2 anos desmonto tudo, limpo com WD40, lubrifico e monto tudo de novo. A partida fica com som de carro novo...

    Abraços

    Clemente

    Citação Postado originalmente por Hugo4x4 Ver Post
    Sintomas do "automático" do arranque. Se for aproveita para realizar inspeção e lubrificação (com Molykote BR2 Plus) nas buchas, rolamento e engrenagens do motor de arranque. Veja alguns detalhes de um bom serviço em landroverclub.com.ar :: Ver tema - Motor de arranque 300TDI. Mantenimiento
    Land Rover Defender 110 SW 300tdi 2005

    www.cgauer.com.br / vimeo.com/gauer / flickr.com/cgauer / 4explorers

  • #10
    Usuário Avatar de vwinit
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    Citação Postado originalmente por CGAUER Ver Post
    Ahh que saudade do arranque Bosch. Este só veio até os Defender ano 2000. Depois virou o argentino Prestolite.

    O Bosch é mais fraco, mas é 100% blindado ventilando para dentro da caixa seca, fato que pode se perceber pela pintura preta por imersão. Raramente oferece problemas.

    O Prestolite eventualmente apresenta problemas no solenóide, que não fecha o contato de ligação do motor do arranque.. De qualquer modo, o esquema é sempre manter tudo limpo e bem lubrificado. A cada 2 anos desmonto tudo, limpo com WD40, lubrifico e monto tudo de novo. A partida fica com som de carro novo...

    Abraços

    Clemente
    O meu é de 1998 ...
    Se começou a dar umas falhadas agora (muito raro), deve estar lá intocável desde a montagem...
    Será?
    oO
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #11
    Usuário Avatar de henrique wamser
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    o pisca-pisca da noventinha tambem......funciona, não funciona...funciona, não funciona....hahahahaha
    PY5 IQ
    SW4 AT 11 + Freelander 2 hse prata

  • #12
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    Resolvido, eram as velas quebradas e presas, tivemos de abrir tudo para tirar!!
    Não economizem nas velas, esqueçam essas chinesas de 20 pilas que o antigo dono usou!!!!
    Abs

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