Alternador?

[Vespasiano Rubim]

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Jaylson, tambem ja me stressei uma vez aqui no forum, mas nao liga, 99% do pessoal aqui é gente boa. Logo com o Rafael, que sempre é muito atencioso, amigo e educado... Quanto ao alternador, coloquei ha 3 anos o do ford KA, com a correia da peugeot , sem nenhuma adaptaçao e nunca tive problema. Ele casa no lugar tranquilo. Abc a todos...

[scadufax]

Para ajudar aqueles que estão atrás de alternador Fiesta/KA/Escort, segue lista daqueles que se pode "desbastar" a carcaça para adaptar na Defender - somente os com código 439466., ou seja, motor Zetec Rocam (não sou expert nisto ... foi um eletricistas que me passou a lista)

[pedro coneza]

Consulta.....o alternador da sprinter 310/312 n tem q desbastar né? só cortar o eixo da bomba de vacuo? o meu alternador é higlander com 170mil km, ja faz 40 mil km q eu decide comprar um reserva pra deixar no porta mala e ainda não comprei... to achando meu alternador mutante d mais. hehehe.

[Nelson Defender 110]

Pessoal,
semana passada o meu alternador travou o rolamento.
O meu carro é um Defender 110 ano 97 e o alternador já não era original. É um Bosch de 75 A Nacional.
Mandei recondicionar o Alternador na Loja/Oficica ARRALT em São Cristóvão - Rua Escobar 87 tel.: 2589-0997.
As peças internas foram todas substituidas e o trabalho ficou a princípio bom. Custou R$ 350,00 e 5 (cinco) meses de garantia.
Dica para que mora no Rio e não quer gastar muito.

Outro detalhe importante: para que faz expedições para lugares longinquos (como o Ushuaia, etc, etc) como eu já fiz e corre o risco de ter o alternador travado, vale levar na bagagem um correia substituta mais curta que deixa fora a polia do alternador (6PK-1420) e permite que vc siga viagem. Levei na minha ultima viagem e não precisei usar. Usei agora na semana passada perto de casa e funcionou muito bem.



Abração a todos.

[pedro coneza]

Boa nelson, é uma alternativa, mas se tiver um alternador reserva é mais garantido, o tempo a mais pra trocar o alternador não passa a 10 minutos, se o reserva ja estiver com a polia certa. Ja diz o ditato quem tem 1 nao tem nenhum.

abraço

[nfigueiredo]

Bom pessoal eu to entrando no modo de enviar resposta pois não sei ainda como funciona p/ fazer perguntas. Eu tenho uma defender 110 ano 99 e o alternador pifou em uma viagem, foi recondicionado, durou uns 2 meses e deu problema de novo. Passei 3 dias no eletricista (arrumava e quando eu sai dava pau novamente). Desistí, resolvi comprar um novo. Eu estou vendo o da Bearmach que é de 65A e de acordo com o vendedor é a mesma amperagem do original (preço R$780,00). Minha duvida está aí, será que ele aguenta? uma vez que meu carro está c/ 2 ar condicionados que uso bastante (aqui em São Luis -MA é muito quente)? A Amec tem um de 85 A mas só vão ter p/ daqui a 3 dias e eu ja estou com o carro parado faz uma semana? O que voces acham??

[Luciano Valois]

Colega Figueiredo,
Um conselho, vai de Amec 85 A.
O alternador original não presta, se colocar o original, vai gastar dinheiro em pouco tempo tendo que ajeitar.
Na minha Defender 110 uso esse Amec 85 A, nunca deu problema.
Vale a pena esperar pela peça e colocar um bom.

Boa sorte.
Luciano.

Bom pessoal eu to entrando no modo de enviar resposta pois não sei ainda como funciona p/ fazer perguntas. Eu tenho uma defender 110 ano 99 e o alternador pifou em uma viagem, foi recondicionado, durou uns 2 meses e deu problema de novo. Passei 3 dias no eletricista (arrumava e quando eu sai dava pau novamente). Desistí, resolvi comprar um novo. Eu estou vendo o da Bearmach que é de 65A e de acordo com o vendedor é a mesma amperagem do original (preço R$780,00). Minha duvida está aí, será que ele aguenta? uma vez que meu carro está c/ 2 ar condicionados que uso bastante (aqui em São Luis -MA é muito quente)? A Amec tem um de 85 A mas só vão ter p/ daqui a 3 dias e eu ja estou com o carro parado faz uma semana? O que voces acham??

[nfigueiredo]

Falou Luciano eu vou esperar mesmo, mas qual o problema do original é a amperagem (baixa) ou os rolamentos que não dão conta, ou não aguentam altas temperaturas. Mesmo antes de travar eu cismava com a temperatura que ficava no motor e no alternador (principalmente em regiões muito quentes como aqui). O meu quando travou até estalava de tão quente. Já vi gente falando aqui no forum sobre isolar o alternador (alguem falou em um prato de aluminio, outro em uma fita antitérmica).

[rafaelfernandez]

Amigos,


Fui sorteado de novo!!!!


Meu alternador Bosch simplesmente travou o rolamento sem dar o menor aviso(não roncou nem nada). Com isso, queimou um bocado de coisa: Estator, rotor e placa de diodos.

Se for colocar tudo Bosch vai sair o preço de um alternador novo. Alguém sabe onde consigo um alternador novo por um preço justo!?

Já que vou ter que gastar uma grana, vou ver se consigo um alternador de maior amperagem que os 85A que tinha. Quem sabe nao consigo logo o tão sonhado 120A .


[]´s
Rafael

[lipe20]

Tem pressa Rafael?

Alternator Denso A127 100amp

[rafaelfernandez]

Tem pressa Rafael?

Alternator Denso A127 100amp

Fale Lipe,

Não tenho pressa alguma, estou com o alternador reserva (original) no lugar e posso usar a viatura normalmente.

Eu tinha dado uma olhada nesses alternadores lá fora, mas como são Denso, não sei como é o mercado de reposição de peças na eventualidade de uma manutenção. Por isso fiquei na duvida.

Será que consigo os rolamentos e o regulador de voltagem(itens que requerem manutenção com mais frequencia) com a mesma facilidade que consigo para os Bosch? Caso positivo, seria muito bom poder contar com os 100A recarregando a bateria durante um uso mais severo.


[]´s
Rafael

[CGAUER]

Rafael, eu iria para um da sprinter, com rolamentos super-dimensionados.

Abraços

Clemente

Fale Lipe,

Não tenho pressa alguma, estou com o alternador reserva (original) no lugar e posso usar a viatura normalmente.

Eu tinha dado uma olhada nesses alternadores lá fora, mas como são Denso, não sei como é o mercado de reposição de peças na eventualidade de uma manutenção. Por isso fiquei na duvida.

Será que consigo os rolamentos e o regulador de voltagem(itens que requerem manutenção com mais frequencia) com a mesma facilidade que consigo para os Bosch? Caso positivo, seria muito bom poder contar com os 100A recarregando a bateria durante um uso mais severo.


[]´s
Rafael