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  • #1
    Usuário Avatar de Paulo Rover
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    Barra de Direção da Defender - problemas




    Oi pessoal, sou novo aqui e estou com problemas com minha barra de direção da minha Defender 130, ela empena com o uso. Fica forçando, a direção fica dura e também deixa a geometria das rodas sempre fora de medida, gostaria de saber se alguém já teve este problema e oq posso fazer para solucioná-lo.

    grato
    Paulo

  • #2
    Usuário Avatar de mistura
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    Vish é um problema que eu nunca tive, nesse caso eu trocaria a barra que não deve ser muito cara e é um investimento de longo prazo,pelo menos na teoria é pra durar muito.Eu aconselho a troca também por que é muito perigoso voce estar andando rapido(mais de 50km\h) e a barra formar uma barriga você perderia a direção e uma ''merda'' seria inevitável.
    Desculpa não ter outra solução mais em conta, mas é o que eu faria.

    Abraços.

  • #3
    Citação Postado originalmente por Paulo Rover Ver Post
    Oi pessoal, sou novo aqui e estou com problemas com minha barra de direção da minha Defender 130, ela empena com o uso. Fica forçando, a direção fica dura e também deixa a geometria das rodas sempre fora de medida, gostaria de saber se alguém já teve este problema e oq posso fazer para solucioná-lo.

    grato
    Paulo
    Paulo,

    A minha barra anterior também está empenada há algum tempo. Creio que seja devido as manobras que preciso fazer para estacionar o jipe na minha garagem (e olha que eu cuido pra não girar o volante com o carro parado!). Embora o empenamento não me agrade nem um pouco, não tenho problemas com shimmy ou qualquer coisa do tipo, mas eu acho que dentro de mais alguns k km vou começar a perceber o desgaste irregular nos pneus...

    Dizem que é possível remover a barra e desempená-la, mas sempre tomando cuidado para não "cansar" o metal e fraturar a barra. Eu nunca fiz isso, de repente alguém aqui no fórum já tenha feito...

    Segue material nesse link da The Specialist.

    Quanto a solução para não ocorrer mais o empenamento, conheço duas alternativas:

    1- Retirar a barra, desempená-la e colocar dentro dela (já que ela é oca) um vergalhão maciço de construção, para reforçá-la.

    2- Comprar o conjunto de barras maciças, vendidos como heavy duty.

    Particurlarmente eu prefiro a segunda alternativa e é por isso mesmo que eu estou importando da brit-car o conjunto de barras maciças com terminais (basta buscar pelo part number BA220). O preço da peça é de pouco menos de 90 libras e o frete via UPS sai por 80 libras para porto alegre. Ainda não fechei o pedido em função de problemas com o cartão em transações internacionais, mas assim que a peça chegar eu coloco fotos!

    Abraço, Gustavo.

  • #4
    Usuário Avatar de CGAUER
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    Paulo, compre o kit de barraas solidas da Bearmach.
    .::Bearmach BR - Sua Aventura Garantida::.

    Para instalar e dar o ajuste correto, eventualmente será necessário cortar uma pequena sobra que avança além da rosca do suporte do amortecedor de direção. O pequeno protetor de direção da LR embaixo do Diferencial também deve ser removido.

    Fica excelente

    Abraços

    Clemente

    Abraços

    Clemente

    Citação Postado originalmente por Paulo Rover Ver Post
    Oi pessoal, sou novo aqui e estou com problemas com minha barra de direção da minha Defender 130, ela empena com o uso. Fica forçando, a direção fica dura e também deixa a geometria das rodas sempre fora de medida, gostaria de saber se alguém já teve este problema e oq posso fazer para solucioná-lo.

    grato
    Paulo
    Land Rover Defender 110 SW 300tdi 2005

    www.cgauer.com.br / vimeo.com/gauer / flickr.com/cgauer / 4explorers

  • #5
    Usuário Avatar de Paulo Rover
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    09/08/2011
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    Mistura, Gustavo e Clemente, obrigado pelas dicas !! agora vou atrás das opções.

    valeu mesmo!!
    abraço
    Paulo

  • #6
    Citação Postado originalmente por CGAUER Ver Post
    Paulo, compre o kit de barraas solidas da Bearmach.
    .::Bearmach BR - Sua Aventura Garantida::.

    Para instalar e dar o ajuste correto, eventualmente será necessário cortar uma pequena sobra que avança além da rosca do suporte do amortecedor de direção. O pequeno protetor de direção da LR embaixo do Diferencial também deve ser removido.

    Fica excelente

    Abraços

    Clemente

    Abraços

    Clemente
    Clemente,

    Por acaso esta barra sólida da bearmach é diferente daquela com part number BA220?

    Te pergunto isso pois cotei a BA220 na Bearmach há 6 meses e me passaram um valor de R$ 1175,00 com frete incluso, mas com prazo de entrega de 30 dias...

    Na Brit-car tenho os seguintes valores:
    -BA200: £ 90
    -Frete: £ 90
    -Imposto 60% (se eu der azar): £ 100

    Total de £ 280 ou R$ 740,00 segundo o câmbio de hoje. Se eu der sorte e não taxarem a peça, o custo fica ainda menor...

    Grande abraço!

  • #7
    Usuário Avatar de CGAUER
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    Gustavo, não sei o part NR..

    mas paguei em ambas as barras, numa promoção em 2009, algo como R$ 500.. O kit pesa uns 15kg e tem mais de 1m de comprimento. Por isso comprei aqui..

    Abraços

    Clemente
    Land Rover Defender 110 SW 300tdi 2005

    www.cgauer.com.br / vimeo.com/gauer / flickr.com/cgauer / 4explorers

  • #8
    [QUOTE=CGAUER;1502850]Gustavo, não sei o part NR..

    mas paguei em ambas as barras, numa promoção em 2009, algo como R$ 500.. O kit pesa uns 15kg e tem mais de 1m de comprimento. Por isso comprei aqui..

    Abraços

    Clemente,

    Por esse preço eu não pensaria duas vezes mesmo...

    De qualquer forma, mandei um novo e-mail para o Bruno da Bearmach informando a cotação que eu tinha deles e a cotação que eu tenho da Brit-car, pois de repente ele faz uma contra-proposta...

    Posto quando tiver uma posição deles, mas acho que vai dar Brit-car... hehehe

    Grande abraço!

  • #9
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    Citação Postado originalmente por Paulo Rover Ver Post
    Oi pessoal, sou novo aqui e estou com problemas com minha barra de direção da minha Defender 130, ela empena com o uso. Fica forçando, a direção fica dura e também deixa a geometria das rodas sempre fora de medida, gostaria de saber se alguém já teve este problema e oq posso fazer para solucioná-lo.

    grato
    Paulo
    Prezado Paulo,

    Boa noite.

    Como saber que a barra empenou além da direção ficar dura e do aspecto visual ? Na minha 90tinha a direção vibra aos 40km/h. O que pode ser? Alguma sugestão?

    Fernando

  • #10
    Prezados,

    Mandei um e-mail para o Bruno na Bearmach e obtive uma nova cotação: R$ 790,00 com frete incluso e prazo de entrega de 3 dias úteis.

    Fechei a encomenda na sexta e deve estar chegando aqui em casa na quarta ou quinta-feira. Daí coloco fotos...

    Quanto ao pedido da mesma peça na Brit-car, acabei optando por trocá-lo e encomendei em seu lugar um conjunto de pastilhas de freio dianteiras e traseiras da EBC em kevlar, por um precinho mais do que especial... Esse deve demorar um pouco mais para chegar! Também colocarei fotos quando chegar!

    Gustavo.

  • #11
    Prezados,

    Como prometido, seguem as fotos do conjunto de barras reforçadas que eu adquiri na Bearmach, através do Bruno (aliás, recomendo! Fui muito bem atendido, sempre com respostas rápidas e fora o fato de que a encomenda chegou dois dias antes do prazo!).

    -22082011025.jpg-22082011026.jpg-22082011028.jpg-22082011029.jpg

    As barras são muito pesadas e realmente inspiram confiança, assim como os terminais. Esses últimos agora com bicos de graxa!

    Quando eu fizer a troca, coloco as barras originais e essas lado a lado para comparação!

    Gustavo.

  • #12
    Usuário Avatar de CGAUER
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    errei os lados..

    Gustavo,

    quando for instalar a barra dianteira (entre o pitman e a roda do passageiro), talvez voce terá que cortar um "cotoco" que se estende além da rosca do lado do motorista (pitman), do contrário você pode vir a não conseguir deixar o volante na reta.

    É o terceiro conjunto que instalo nos LRs de casa. Fica 10!

    Abraços e boa sorte.

    Clemente

    Citação Postado originalmente por gustavoullmann Ver Post
    Prezados,

    Como prometido, seguem as fotos do conjunto de barras reforçadas que eu adquiri na Bearmach, através do Bruno (aliás, recomendo! Fui muito bem atendido, sempre com respostas rápidas e fora o fato de que a encomenda chegou dois dias antes do prazo!).

    -22082011025.jpg-22082011026.jpg-22082011028.jpg-22082011029.jpg

    As barras são muito pesadas e realmente inspiram confiança, assim como os terminais. Esses últimos agora com bicos de graxa!

    Quando eu fizer a troca, coloco as barras originais e essas lado a lado para comparação!

    Gustavo.
    Land Rover Defender 110 SW 300tdi 2005

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