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Tópico: Discovery 4

  1. #325
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    Renato e Neilson, obrigado pelas dicas e como o Neilson frisou, os mimos da HSE valem a pena.

  2. #326
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    Pensando numa revenda futura, qual a melhor cor? Eu gosto da preta, branca e prata.

  3. #327
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    Caro Ismael, ao que tenho visto, as cores tradicionalmente preferidas são a preta, a verde escuro, a prata e a cinza. Mais recentemente a branca tem tido espaço, mas acho que a Disco fica muito "ambulância" nessa cor. Nos últimos anos, porém, tem saído umas cores lindas, como uma azul escuro que é show de bola. Eu não me preocuparia muito com isso, só lembro que a preta (que é a minha) é dificílima de manter, como todo carro preto. Abs.

  4. #328
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    Citação Postado originalmente por Renato Franco Ver Post
    Eu não me preocuparia muito com isso, só lembro que a preta (que é a minha) é dificílima de manter, como todo carro preto.
    A minha é verde, minha cor preferida para carros da Land Rover (só faltou o teto branco), e sinceramente, nunca mais compro carro escuro. A partir de agora é só prata. É um saco manter limpa e qualquer mínimo arranhão parece uma perda total.
    Discovery 3 V8 HSE | TR4 Flex
    (vivendo a vida com opção de reduzida)

  5. #329
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    Pois é, verde e preto, podem dar trabalho para manter, mas são top! A prata é uma cor coringa, quanto a comparar a branca com ambulância, quem dera se as ambulâncias do Brasil fossem assim heim?

  6. #330
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    Citação Postado originalmente por Ismael Maia Ver Post
    Pois é, verde e preto, podem dar trabalho para manter, mas são top! A prata é uma cor coringa, quanto a comparar a branca com ambulância, quem dera se as ambulâncias do Brasil fossem assim heim?

    Amigo, nada contra a cor branca, por sinal meu Jetta era branco (vendi no fim do ano), e acho que fica muito bem na Evoque e na Freelander, que são menores. A Disco é muito grande, tem muita superfície pintada, e parece ainda maior quando branca, daí a metáfora (e as aspas). Abraços.

  7. #331
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    Também concordo contigo, é muita lata, falei que seria bom pelo conforto interno, aqueles bancos são melhores que qualquer maca.

  8. #332
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    Ah, sem dúvida, ambulâncias com suspensão a ar já seria uma grande evolução - kkkk

  9. #333
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    Renato/ Neilson, fiquei com uma dúvida também na motorização, as Discovery 4 2010 vem com motor TDV enquanto que de 2011 pra frente fira SDV, qual a diferença? Já pesquisei pela internet e não encontrei nada sobre o assunto.

  10. #334
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    Citação Postado originalmente por Ismael Maia Ver Post
    Renato/ Neilson, fiquei com uma dúvida também na motorização, as Discovery 4 2010 vem com motor TDV enquanto que de 2011 pra frente fira SDV, qual a diferença? Já pesquisei pela internet e não encontrei nada sobre o assunto.
    A diferença é a potência do motor. TDV6 (2009-2010) 188HP, TDV6 (2011) tem 208HP, SDV6 241 HP e SDV6 (2012) 253HP
    Discovery 4 SE SDV6 2012
    Ex Toyota Hilux SW4 3.0 AT 10/10
    Ex Pajero Sport 2.5 HPE 08/09

  11. #335
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    Valeu RDY!!!

  12. #336
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    Citação Postado originalmente por RDY Ver Post
    A diferença é a potência do motor. TDV6 (2009-2010) 188HP, TDV6 (2011) tem 208HP, SDV6 241 HP e SDV6 (2012) 253HP
    Olá amigo, mas não é SÓ a potência... Há diferenças na cilindrada a na disposição as turbinas. Os 3.0 passaram a ser chamados de SDV6 (Sport Diesel V6), enquanto os antigos 2.7, que saiam na Disco 4 S e SE (nas quais o 3.0 era opcional) continuaram com a denominação TDV6 (Turbo Diesel V6). A partir de setembro de 2012, com a introdução do câmbio de 8 marchas, todas passaram a vir com o 3.0 SDV6 de 253 hp. A partir de 2014, volta a diferenciação de potência entre as versões.

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