Fumaça branca saindo sem parar!!!

[rub]

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Se o carro realmente interessa, diz pro atual dono custear para esgotar o tanque, trocar o filtro de combustível e colocar diesel novo. Se parar a fumaça, o cara tava dizendo a verdade. Aí é só correr pro abraço...

Fabiano,

Segue o conselho do nosso amigo Delfim e inclua a troca do filtro de ar também.
Esta seria a melhor forma de você ver o que está acontecendo com este motor.

Delfim, meu amigo,

Parabéns pela ajuda na possível solução deste problema. Este é o procedimento que eu iria fazer nesta situação.

Abraços,

Rubens

[dpab]

Muito bem lembrado com relação a também trocar o filtro de ar!!!
Fico lisonjeado com as palavras do amigo, tenho aprendido muito aqui no fórum e o mínimo que posso fazer é tentar ajudar também.
Aliás, o escopo do fórum é esse mesmo, ajudarmo-nos nas questões que envolvem nossas viaturas...
É uma troca de experiências e uma conjunção de idéias, pensamentos e opiniões.
Afinal, a união faz a força e várias cabeças pensam melhor do que uma.
Um abração, Delfim.

[Zanella]

Desculpem se estiver dizendo asneira..........mas pelo que sei fumaça branca é sempre do óleo do motor (que deve estar com algum problema), do diesel é sempre escura (seja bomba, bicos etc)

[rub]

Desculpem se estiver dizendo asneira..........mas pelo que sei fumaça branca é sempre do óleo do motor (que deve estar com algum problema), do diesel é sempre escura (seja bomba, bicos etc)

Zanella,

A fumaça branca geralmente acontece por cilindro frio, cabeçote ou junta do cabeçote danificada onde a agua do radiador entra cilindro e também em caso de filtros defeituosos.

Já a fumaça preta é por excesso de diesel.

Abs,

Rubens

[Zanella]

Fabiano,

vou aproveitar teu tópico já que o assunto e concernente.

Mandei fazer o motor (14b) da minha band 97, logo que saiu da retifica começou a fumar, não direto como no caso do Fabiano, voltei a retificadora e me informaram que os anéis estava 'assentando' pq utilizam material duro. Com +/- 3.000 km o óleo bateu no minimo da vareta, completei e voltei a retifica, mesma explicação e me informaram que alguns motores podem fumar até perto dos 5.000 km. Desde o inicio não estou aceitando esta explicação, acho que os anéis estão assentando no FUNDO DO CÁRTER. A 'teoria' da retifica é verdadeira ou pura enrolação?

PS. é uma das retificas mais antigas e renomadas de Porto Alegre

[alberto megda]

Esse carro passou por troca de correia dentada ultimamente? Se o oleo nao esta baixando provavelmente é somente sincronismo do motor! O Mechanico nao deve ter sincronizado corretamente a bomba! baixe o manual do motor international que tem em vista explodida como fazer o sincronismo, qualquer bom mecanico faz! faça isso primeiro antes de apelar pra fazer bico Etc! Vai por min aposto que irá parar de fumaçar branco

[Carlão Rover]

Minha primeira suspeita para fumaça branca e carro pegando e andando normal:

Turbina já era.

Abraço.

[Kim]

Bem, já fumando, se começar a beber, leva numa igreja para um "descarrego", pois bebendo e fumando, deve ser um "encosto!"

Agora falando sério!
Isso é sinal de anéis fraco, deve estar queimando óleo.

[marcio pajero]

Tive um defender que quebrou a correia dentada e empenou as valvulas. Feito o serviço ele fumava um pouco quando frio. Explicação - quando a valvula esfriava ela deixava passar oleo do motor para camara de combustão e na partida onde é normal a fumaça preta ela soltava fumaça branca. Passado uns 3k km o problema acabou.
Outra hipotese é a turbina, Verifique na mangueira do turbo se ela esta suja de oleo, caso positivo explica a fumaça branca constante e sua turbina pode ter ido pro vinagre.