Fumaça ao ligar

[CGAUER]

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Caros a fumaça na partida é bem normal e necessária.

Quando o motor está frio, o ar comprimido pelos pistões fica rapidamente frio, conspirando assim contra o principio do Diesel (comprimir muito a ar até formar calor suficiente para detonar o óleo Diesel).

Pois bem para ajudar a partida em dias frios nossas bombas tem um sistema (avanço) que na primeira volta da bomba injetora, injeta uma MEGA dose de Diesel nos cilindros.

Nos motores "Euro nada" e Euro 1 os injetores trabalham com menos pressão, pulverizando o Diesel de maneira mais grossa e assim gerando mais fumaça. Nos eletrônicos, a quantidade de Diesel é determinada por um sensor!

Resumo, ser for para os Andes, reze para o avanço da sua bomba estar bem generoso, do contrário vai demorar para pegar! O avanço pode ser ajustado, conforme o país.

Para mim hoje quanto mais fumaça na partida melhor. rsrs Ainda assim está tudo original e super careta.

Abraços

[FMuniz]

CGAUER,

Obrigado pela explicação, eu estava preocupado achando que poderia ser um problema.

Um abraço
Francisco

[netão]

Cara,isso não é de se preocupar...
O piso da minha garagem ja estar todo preto,mas no meu caso é na F250.

[landeirohpcu]

é normal, pelo menos motores td3, nossa se fosse motores eletronicos, a minha quando saio de uma sinaleira faz um fumaceirão preto, mas está com 2 voltas na bomba.
nem se preocupa, liga ela, espera um pouco e bora. moro em sc lages, hoje de manha fez -3 graus, a land fica fora, tinha uma camada de geada, pra pegar ja demora umas 10 viradas do motor, pois a bareta da fraquinha tb, e quando liga sai uma fumaçerão lindoo hehehe
flw

[Edu MB]

é normal, pelo menos motores td3, nossa se fosse motores eletronicos, a minha quando saio de uma sinaleira faz um fumaceirão preto, mas está com 2 voltas na bomba.
nem se preocupa, liga ela, espera um pouco e bora. moro em sc lages, hoje de manha fez -3 graus, a land fica fora, tinha uma camada de geada, pra pegar ja demora umas 10 viradas do motor, pois a bareta da fraquinha tb, e quando liga sai uma fumaçerão lindoo hehehe
flw

Amigo , não seria motor " 300 tdi "

[Edu MB]

.. quanto a partida , os motores mais antigos tem vela de pré-aquecimento , se o relê tiver pifado a viatura demora pra pegar (com motor frio).

abç

[marcio pajero]

Aproveitem a fumaceira preta pois a inspeção veicular naõ demora a chegar. Hoje ja tem em São Paulo, Rio de Janeiro e ate o fim do ano em Belo Horizonta, Porto Alegre e Curitiba, depois vai se espalhando e ai teremos que manter as viaturas bem reguladas para evitar a emissão de poluentes. Marcio

[ascherer74]

Aproveitem a fumaceira preta pois a inspeção veicular naõ demora a chegar. Hoje ja tem em São Paulo, Rio de Janeiro e ate o fim do ano em Belo Horizonta, Porto Alegre e Curitiba, depois vai se espalhando e ai teremos que manter as viaturas bem reguladas para evitar a emissão de poluentes. Marcio

Dúvida? Essa inspeção é anual ou só quando faz transferência do veículo.

[rafaelfernandez]

Dúvida? Essa inspeção é anual ou só quando faz transferência do veículo.

Atualmente, na maioria dos estados, somente quando há transferencia. Mas logo logo passará a ser anual(como já é feito em SP e outros estados)


[]´s
Rafael

[Ninety]

Não se preocupe com a inspeção. Carros antigos serão tratados como tal, e não têm que atender requisitos novos de emissões.
Mas é sempre bom manter o motor regulado, evitando poluição e desperdícios. O consumo também é pior. Se estiver com muita fumaça com o veículo rodando, é sinal que está jogando combustível fora, e portanto precisa regular.

Manter o motor girando em marcha lenta por um minuto antes de desligar também ajuda a reduzir a fumaça na próxima partida.

[ricardotdm]

Colegas,


Conforme mencionado anteriormente a fumaça preta na partida ocasionada pelo elevado volume de injeção de combustível ocorre principalmente de forma mais exagerada nos motores 300Tdi antes do ano de 2000. Tal fato se origina na especificação original da Land Rover para condições críticas de partida a frio ( Inglaterra ) .
Com a fabricação nacional dos motores pela Maxion no lançamento do motor 300 Tdi ( ou melhor International HS 2.5 Tcc EURO 2 ) tal valor exagerado de débito foi reduzido dada o novo desenho do motor e suas especificações ( injetor , câmara de combustão, bomba injetora , etc ... ) Dessa forma os motores Euro 2 não fazem mais tal emissão exagerada de fumaça preta que os motores Euro 1 ou de origem inglesa faziam.

Esta emissão nos motores anteriores ao ano 2000 pode ser considerada normal se logo após a partida houver uma rápida redução da quantidade de fumaça emitida.

Espero ter ajudado.
Abraços

Ricardo

[Jon_offroad]

Na minha amarrei uma fita do Senhor do Bonfim na antena pra saber a direção do vento..

cansei de ver tiazinha resmungando da fumaça !!

coloquei logo uma vermelha pra espantar os "olhudos"

Caraca Ri Alto!