Defender X Discovery Ii

[Santa Bárbara]

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Acabei de adiquirir uma discovery 300TDI, justamente pelo motivo de ter a mesma mecânica das defenders. Ja tive defender 110 e as primeiras impressões é que o conforto da discovery é muito maior mesmo! Estou adorando o carro e ja penso seriamente em vender meu engesão e ficar só com a discovery.
Abraços a todos!

Aproveitando que estão tirando dúvidas ...
Estava olhando no ******************** (se for censurado informo o link em MP) uma aparente conservada Disco 92 200Tdi. O que vcs teriam a comentar sobre essa safra das Discos ?
E a que estou olhando....ela não aparenta estar legal ?
São boas as 200Tdi no quesito manutenção e facilidade de peças ?
A propósito, não sabia que existia Disco 3P...

[neilsonhenriques]

Não tenho experiência e conhecimento sobre o carro, mas, sobre a loja ...

Se eu fosse você, procuraria em outro lugar.

Um abraço,
Neilson

[Masseter]

Ta ai uma dúvida que passou pela minha cabeça tambem.
O conforto de uma Disco é tentador....se pegar as com mesma mecânica da DEF é de se pensar. As movidas a gasolina estou fora. É muito dinheiro que vai para a Petrobras.
Para novatos como eu, o aspecto "apertado" do banco do motorista da DEF é estranho, mas não tem jeito....arrastar toda a lata dela olhando lá de cima e só pirando a moranga no ronco do motor já pesaram a favor da DEF. Com o tempo deve acostumar com essa coisa do banco.
To caçando a minha!
Abs

[paje_tapuya]

Ta ai uma dúvida que passou pela minha cabeça tambem.
O conforto de uma Disco é tentador....se pegar as com mesma mecânica da DEF é de se pensar. As movidas a gasolina estou fora. É muito dinheiro que vai para a Petrobras.
Para novatos como eu, o aspecto "apertado" do banco do motorista da DEF é estranho, mas não tem jeito....arrastar toda a lata dela olhando lá de cima e só pirando a moranga no ronco do motor já pesaram a favor da DEF. Com o tempo deve acostumar com essa coisa do banco.
To caçando a minha!
Abs

Se achar uma em bom estado pode comprar, estou adorando a minha. Ja tive defender e te afirmo que o desconforto da posição dos pedais vc supera no segundo dia. A minha é uma 300 TDi e pelo que ví são muito poucas diferenças de peças em relação a defender. É bem mais confortável e macia, bem mais solta na estrada, se botar um guincho de 8000 lbs ele fica escondido entre as longarina do chassi e dentro da carroceria, não afentando assim o design do carro. Tem muita coisa de acessórios para ela no mercado, é só encomendar...

[Padeiro]

Paje, como está sua experiência com a nave? Aprovada? Algum susto? Em qual mecânico vc leva? Desculpa tanta pergunta mas tenho esse sonho de ter uma Discovery I também.
Abç

[paje_tapuya]

Paje, como está sua experiência com a nave? Aprovada? Algum susto? Em qual mecânico vc leva? Desculpa tanta pergunta mas tenho esse sonho de ter uma Discovery I também.
Abç

Padeiro, tô feliz com a viatura. Até agora nenhum prego, e olhe que ela ficou um ano praticamente parada com o antigo dono. Só troquei fluidos e filtros e rodei. Já fui a Buzios e região dos lagos, fazendo um trecho de off road leve, e Friburgo. Só acho ela um pouco baixa em relação ao defender, mas vou resolver isso breve.
Pretendo abrir as caixar de roda, colocar kit de molas HD, trocar o parachoque dianteiro p encaixar meu guincho.
Meu mecãnico é o Rolnei, oficina Land voguel, na estrada dos bandeirantes que me foi indicado pelo antigo dono. Até agora parece bastante honesto e atencioso. Me passou todo histórico do carro, o que me deixou mais confiante ainda.
Vale lembrar que já tive uma defender 110 por 6 anos q nunca me deixou no prego, pois sempre fiz manutenção preventiva.

[Padeiro]

Valeu Paje pela pronta resposta.
Tô matutando essa idéia faz tempo. Pensei em pegar uma freelander primeiro mas como pretendo usar eventualmente em trilhas leves pra média não acho q vale a pena, além do q queria diesel. Vamos ver se me animo. O Neilson também já deu várias dicas, fico sempre de olho. Tava pensando em trocar a tr4 numa discovery mas surgiu uma 96 diesel por 23mil com 190km. Não fui ver ainda, tá com cara de surrada mas se a mecânica estiver boa ta valendo. Vamos ver...
Abç

[rafaelfernandez]

Se o interior tiver surrado, o preco tiver bom e a mecanica tambem, vale a pena comprar o carro e depois importar todas as partes do interior para dar um up no carro.

[]´s
Rafael

[Padeiro]

Alguém conhece ou recomenda a oficina q tem no itanhanga, num posto antes da subida do Alto?
ABç

[Padeiro]

Só pra desabafar, rapaz, q dor de corno! Liguei pro cara na quinta feira a tarde e atende o funcionário dele e diz q vai marcar com o patrão pra poder ver o carro. Na sexta de manhã me liga o dono dizendo q o carro foi vendido no dia anterior pelo funcionário, não entendi nada, só sei q fiquei sem saber como o carro tava. Nem devia estar tão ruim pois era do mesmo dono há 10 anos.
Tem uma outra 99 por 25 mas é gasolina e tenho medo desse motor dar muita dor de cabeça, além do q no offroad tem q ter mais cuidado com travessias alagadas.
Se não foi é pq não era pra ser!
Abç

[paje_tapuya]

Só pra desabafar, rapaz, q dor de corno! Liguei pro cara na quinta feira a tarde e atende o funcionário dele e diz q vai marcar com o patrão pra poder ver o carro. Na sexta de manhã me liga o dono dizendo q o carro foi vendido no dia anterior pelo funcionário, não entendi nada, só sei q fiquei sem saber como o carro tava. Nem devia estar tão ruim pois era do mesmo dono há 10 anos.
Tem uma outra 99 por 25 mas é gasolina e tenho medo desse motor dar muita dor de cabeça, além do q no offroad tem q ter mais cuidado com travessias alagadas.
Se não foi é pq não era pra ser!
Abç

Padeiro, posso estar até enganado, ou estar sendo tradicional demais. Mas acho que as Discoverys melhores são as 300TDI, possuem a mesma mecânica dos defenders e muito mais conforto. Além do mais não tem doda aquela prafernália eletrônica dos atuais e manutenção mais barata. O antigo dono da minha comprou uma TD5 e está bem arrependido, ele diz que ele dá muito problema.
Abraço
Flávio

[rogerc]

Se achar uma em bom estado pode comprar, estou adorando a minha. Ja tive defender e te afirmo que o desconforto da posição dos pedais vc supera no segundo dia. A minha é uma 300 TDi e pelo que ví são muito poucas diferenças de peças em relação a defender. É bem mais confortável e macia, bem mais solta na estrada, se botar um guincho de 8000 lbs ele fica escondido entre as longarina do chassi e dentro da carroceria, não afentando assim o design do carro. Tem muita coisa de acessórios para ela no mercado, é só encomendar...

Ae Paje,

sabe onde consigo este suporte para guincho para a Discovery que o deixa escondido na longarina?
Acha que 8000 lbs é suficiente para a Discovery?
8000lb da quase 4 mil kilos e só o carro pesa 3mil!
O qe vc acha?