Um Barulho muito estranho na Defender.

[Alex Henrique]

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Olá Pessoal,

Tenho uma Defender 110 ano 2002, e recentemente ela passou a fazer um novo barulho (fora os outros) que está me preocupando, certamente vou levar a um mecânico, mas como mudei de cidade e não conheço o mecânico preciso saber mais ou menos o que pode ser para que eu não seja enganado, abaixo mais detalhes...

Começou faz umas duas semanas...

Tipo: "TOC" é um barulho seco de ferro batendo em ferro;

Da onde vem: Vem de baixo acredito que seja do câmbio ou caixa transferência;

Quando ocorre: Não ocorre frequentemente, mas sempre quanto está em rotação de 2.500 rpm em mudanças de marchas, mas já ouvi o barulho com o carro desengatado, ocorre também quando há muita trepidação.


Desde já agradeço a ajuda dos landeiros


Abraço


Alex

[Marcelo Oyarzábal]

Olá. É bem provável que seja cruzeta, leva em alguma oficina de pick up que vão identificar facilmente ou se deite embaixo e verifique se tem folgas. Depois volte aqui e poste o resultado.

[Alex Henrique]

Olá Marcelo,

obrigado pela resposta, vou segui sua dica e depois posto novas informações.


Abraço

Alex

[Alex Henrique]

Olá. É bem provável que seja cruzeta, leva em alguma oficina de pick up que vão identificar facilmente ou se deite embaixo e verifique se tem folgas. Depois volte aqui e poste o resultado.

Olá Marcelo,

Não consegui levar no mecânico, mas verifiquei e aparentemente está tudo correto lá... A única folga que existe mesmo é um pouco do Cardan (na hora que tenta girar) que acredito seja normal...

[Marcelo Oyarzábal]

Olá Marcelo,

Não consegui levar no mecânico, mas verifiquei e aparentemente está tudo correto lá... A única folga que existe mesmo é um pouco do Cardan (na hora que tenta girar) que acredito seja normal...

Olha também o Ball Joint, mas este precisa levantar um pouco a viatura pra poder ver se há folgas, levanta pelo chassis e deixa o eixo pouco suspenso, coloca uma alavanca e vai ver se possui folgas.

É a peça número 13 da foto.

[Alex Henrique]

Olha também o Ball Joint, mas este precisa levantar um pouco a viatura pra poder ver se há folgas, levanta pelo chassis e deixa o eixo pouco suspenso, coloca uma alavanca e vai ver se possui folgas.

É a peça número 13 da foto.

Oi Marcelo, primeiramente gostaria de agradecer pelas suas resposta, de fato estão me ajudando muito....

Verifiquei o Ball Joint e visualmente está muito gasto (o que justifica os pequenos trancos que dá nas saídas) não consegui fazer o teste para saber se há folgas, mas consegui agendar com um mecânico e ele vai dar uma olhada para mim... Expliquei por telefone e ele me disse que pode ser coxim do câmbio.. Isso faz sentido para vocês ?

Abraço

Alex

[Marcelo Oyarzábal]

Oi Marcelo, primeiramente gostaria de agradecer pelas suas resposta, de fato estão me ajudando muito....

Verifiquei o Ball Joint e visualmente está muito gasto (o que justifica os pequenos trancos que dá nas saídas) não consegui fazer o teste para saber se há folgas, mas consegui agendar com um mecânico e ele vai dar uma olhada para mim... Expliquei por telefone e ele me disse que pode ser coxim do câmbio.. Isso faz sentido para vocês ?

Abraço

Alex

Alex, acho difícil ser coxim, mas é bom revisar.
Ano passado eu trouxe uma Defender 130 do Mato Grosso do Sul para o Rio Grande do Sul para meu pai, e ela chacoalhava muito entre 60-70 km/h, parei no Paraná para ver o que era, e era somente as buchas dos links que vão no diferencial, dianteiro, parecia que ia se desmontar a viatura, quando cheguei no RS trocamos e ficou 100%, muito bom.
Olha as buchas dianteiras também.

[Alex Henrique]

Oi Marcelo...

O problema era a bucha do braço extensor direito da suspensão dianteira....


Muito obrigado pela ajuda.


Abraço

Alex

[Marcelo Oyarzábal]

Que bom que resolveu, sempre que precisar poste aqui, temos que fortalecer esse fórum.