Contarei meu caso de como resolvi essa disputa. talvez sirva de inspiração pra quem está passando por problemas parecidos

Desde 2009 possuo uma Defender 110 (Jeanny), a qual já deu muitas alegrias e também agonias. Por ser de 1997 do modelo importado, sofri como o fato dela ser documentada como microonibus (11 pessoas). Nesse meio tempo adquiri uma Defender 90 (Fiote) ano 2000 que igualmente de deu alegrias e agonias, já que como morava no Piauí, ter um 4x4 era praticamente uma necessidade básica.

Daí vim morar em Recife e o título da "cidade com o trânsito mais lento do país" me fez repensar a vida a respeito de continuar com um 4x4 como veículo principal, com todos os seus problemas na cidade grande e assim, finalmente decidi... CONTINUAR COM ELES! Essa decisão permaneceu até quando soube que a esposa estava grávida! E agora? Por um lado a 110 me exigia carteira D, por outro a Defender 90 com seus "bancos de tropa" como se referiu certa vez um colega aqui do forum, seria dificil levar a cadeirinha. Pensei em converter os bancos laterais em frontais mas ficou só na vontade. O Plano B era de mudar o documento da 110 para abranger a carteira B (9 pessoas). Logo vi a inviabilidade dessa mudança pois ninguém no Detran sabia de alguma solução prática e mesmo sob a orientação de se fazer uma vistoria que só era feita em Recife eu consegui, porque a empresa que fazia a vistoria se recusou a fazer por achar que não valia a pena. Passei então ao plano C que era vender o carro. Enquanto isso investi no Plano D, que era tirar a carteira D, que havia começado em 2012 e até então não havia concluido, mesmo faltando o teste prático, no qual já havia reprovado duas vezes (por azar mesmo, todos que fizeram nesse dia não passou ninguém).

Aí Nasceu André! com bastante saúde, amor e dedicação mas sem um carro apropriado pra andar (ainda). Passei a usar o carro de passeio emprestado pelo meu pai. Até que finalmente marquei um novo exame de direção (diziam que ia precisar começar o processo todo novamente, mas só bastou marcar e fazer). E, devidamente aprovado, agorá André já com 6 meses anda pra todo lado de Land Rover, todos felizes da vida de poder curtir o nosso 4x4 em família (mesmo com os problemas de espaço da cidade grande).

Dicas:
Para quem tem uma Defender 90, a solução seria adaptar os bancos rebatíveis na parte de trás. Os bancos do modelo novo não são plug´n play mas existem soluções mais em conta, eu que não fui atras. O cinto deve ser adaptado para 3 pontos. aqui no fórum tem tópicos abordando o assunto:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...nder-90-a.html (Cadeirinha de Bebe e defender 90)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...-3-pontos.html (Banco Traseiro 90TINHA (cinto de 3 pontos))
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...-defender.html (Bancos para o defender)

Na falta do cinto de 3 pontos ou de bancos apropriados na parte de trás, o bebe-conforto pode ser levado no banco da frente conforme a Deliberação 100/2010 e resolução 277/2008:

http://www.abdir.com.br/legislacao/l...r_8_9_10_2.pdf
http://www.denatran.gov.br/download/...ONTRAN_277.pdf

Eu já Possuí dois bebe-(des)conforto: aquele que é uma concha com uma alça pra se levar pra todo canto mas André esta mais pesado, passei a usar um assento que vai até 25kg e que também aceita recém-nascidos (Matrix Evolution da Burigoto). por enquanto, na Defender 110, está fixo de costas pra frente do veiculo (até 9kg a Lei obriga a levar dessa forma), preso no cinto mas mesmo assim acho que ele samba um pouco no banco. Ele deixa a criança bem alta, "vendo o mundo de cima", ele adora.

Bem, fica as dicas e o "testemunho",

Joaquim