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  • #1

    Defender - Motor 300 tdi "castanhando"




    Boa noite,

    Minha Defender 90,ano 1998 começou a "castanhar" nos últimos meses. Já regulei as válvulas,troquei os bicos injetores, coloquei aditivo junto ao diesel, filtro novos, e para completar, mudei de posto de combustível também.Após tudo isso aquele barulho de lata batendo (e que as vezes parece um grilo) persiste.Me parece que o barulho aparece sempre em baixa rotação e aumenta quando o motor esquenta.

    Meu mecânico diz que é isso é normal no 300 tdi com essa idade.

    Alguém sabe me dizer o que mais posso verificar para tentar terminar com esse barulho chato???

    Sds
    Mauricio Roese

  • #2
    Alguém ja teve problema semelhante com esse motor?

  • #3
    Usuário Avatar de André Stringhi Flores
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    Maurício,

    fica difícil sem escutar o baralho. Tivemos um barulho de lata batendo que era o suporte do filtro de ar que estava sem as borrachas (batentes) que vão em baixo; ficava batendo e gerava um barulho (para que é um pouco paranóico que nem eu) bem xarope.

    Acho que seria interessante, caso não seja algo tão simples como o caso de cima, dar uma olhada em alta pressão de combustível, excesso de pressão na linha de alimentação de combustível até a bomba, retorno de combustível para o tanque obstruído, problema no regulador de pressão da bomba, etc. Daria uma olha na bomba.

    Um abraço,
    André Stringhi Flores
    Defender SW 110, 2000 - Restauração e Preparação para Expedição Alaska 2016
    Ex Subaru Impreza 09 - Expedição Cone Sul 2011/12

  • #4
    Citação Postado originalmente por André Stringhi Flores Ver Post
    Maurício,

    fica difícil sem escutar o baralho. Tivemos um barulho de lata batendo que era o suporte do filtro de ar que estava sem as borrachas (batentes) que vão em baixo; ficava batendo e gerava um barulho (para que é um pouco paranóico que nem eu) bem xarope.

    Acho que seria interessante, caso não seja algo tão simples como o caso de cima, dar uma olhada em alta pressão de combustível, excesso de pressão na linha de alimentação de combustível até a bomba, retorno de combustível para o tanque obstruído, problema no regulador de pressão da bomba, etc. Daria uma olha na bomba.

    Um abraço,
    Vou verificar, valeu!!

    Abraço
    Mauricio Roese

  • #5
    Usuário
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    bom dia achou o defeito ? estou com algo semelhante, mas o meu motor é o eletronico.

  • #6
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    No motor com bomba mecânica pode ser ponto da bomba injetora, aí o motor grila.
    Defender 90 - 2001

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