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  • #25
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    Citação Postado originalmente por joaoslf Ver Post
    notícia sobre novos motores diesel discovery sport

    http://carplace.uol.com.br/nacional-...um-2-0-diesel/

    sds,
    joao.
    Na reportagem: "... A marca divulga média de 20 km/l.". Será mesmo?????!!!!!!!! Vamos aguardar ...

    Abs.
    Pajero Hpe Full 3.2 4X4 T.I.Diesel 5P Aut 2013/2014

  • #26
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    Manual?! Está abaixando o nível.
    Ex-Freelander 2 - HSE - 3.2
    Atual Discovery 3 - S - 4.0

  • #27
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    Estive na concessionária Land e recebi uma proposta bem interessante para troca da minha Full na Discovery Sport. Vou voltar lá hj e ver como fica. Gosto mto da Full e acho q realmente me surpreendeu em vários aspectos. Mas esta DS (fiz o test drive) é fantástica msm. Gostei mto do carro. Vamos ver o q decido.
    Discovery Sport HSE 15/15

  • #28
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    Meu amigo HR ... sumido, hein???!!!!

    Pense bem, antes ... pós-venda ... assistência técnica em longas viagens ... preço e liquidez na revenda ... custo de manutenção, principalmente após o término da garantia do veículo (A Land Rover "enfia" a faca, sem dó ... bem ... neste caso, a Mitsubishi não fica lá muito atrás!!!) ... veículo é novo aqui, portanto, os novos usuários é que serão objeto de testes ... os mecânicos vão começar a conhecer este veículo a partir de agora ... é veículo importado e movido à gasolina, portanto, há que se estudar sua adaptabilidade à nossa "mijolina" que vive mudando o teor de etanol, de acordo com a vontade do governo (lá no país de origem, estes motores estão acostumados com gasolina de verdade) ... etc. ... etc.
    Outra coisa: O que tem de posto adulterando a “mijolina” neste país, não está no gibi ... imagine, então, o seu drama numa longa viagem onde você não conhece os postos de abastecimento ... os de beira de estrada, então, nem pensar, pois o risco é ainda maior, pois, mesmo considerando que não há adulteração, o movimento é pequeno e a possibilidade de você colocar um produto velho no tanque de sua viatura é maior ... assim, você terá que atrasar sua viagem, adentrar cidades e procurar por um posto de grande movimento ... pense nisso tudo ...

    Mas, se mesmo assim, você optar por um Land Rover, dê uma olhadinha no "link" abaixo ... de repente é uma alternativa melhor ainda (e esse é diesel, é mais "parrudo" e aparentemente, está num preço bom) ...

    http://caranddriverbrasil.uol.com.br...-229-mil/10838

    Forte abraço.

    E.T.:

    Não deixe de avisar a gente de sua decisão ...
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  • #29
    Citação Postado originalmente por HR_suv Ver Post
    Mas esta DS (fiz o test drive) é fantástica msm.
    Que coragem ...


  • #30
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    Caros amigos, em particular Enasor na questão da Discovery Raw.

    Vi esta matéria e considerei a opção também mas ela virá bem mais pelada e não tem os sete bancos, além do motor mais fraco msm. Esta versão do motor não me agrada e também o pacote agregado. Se fosse comprar, seria pelo menos a SE e que passa dos 300 mil, o que não é pra mim (atualmente pelo menos não, rsss).

    Olha, li bastante, revistas e mtos sites, inclusive europeus, e analisei estas questões todas que vcs mencionaram. Mas considerando que:
    - já tenho alguns conhecidos que possuem veículos da marca, inclusive alguns Evoque com este motor, e têm se declarado mto satisfeitos com o produto;
    - pós venda e problemas vejo mtos relatos tb, mas de várias marcas e modelos em geral, inclusive marcas tradicionais, e ninguém está isento;
    - aqui em BH agora temos uma excelente alternativa para marca, além de algumas opções informais, foi aberto uma "oficina" nova com infraestrutura e know how que inclusive está autorizada pela fabricante a atuar e no processo de oficialização para se tornar concessionária, oferecendo serviço, estoque e custos mto mais interessantes (quem se interessar, se chama Land Spirit) e estão querendo ganhar o mercado msm;
    - e ainda, considerando que cada dia mais viajo menos de carro. Já estava pouco, eram uma 3 ou 4 por ano, agora uma ou duas. Na maioria das vezes, prefiro ir de avião msm, de forma que pra mim, compensa ser a gasolina.

    Enfim, a negociação está caminhando e acho que vamos fechar msm. Depois dou mais notícias.

    P.S.: e desculpem o sumiço, continuo acompanhando mas tenho andado bastante ocupado ultimamente.

    Abs!!!
    Discovery Sport HSE 15/15

  • #31
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    Citação Postado originalmente por HR_suv Ver Post
    ... a negociação está caminhando e acho que vamos fechar msm. Depois dou mais notícias ... desculpem o sumiço ...
    Uai, sô!!!!! ... mineiro é de "comer quietinho" ... quando some, então, é porque tá fazendo um negocião!!!! Então, depois, conta tudo prá gente, viu???? EM DETALHES!!!!! Kkkkkkkkk ... de repente pode ser interessante prá nós também ... e já sei que você não é de "esconder o leite". Rsrsrs.

    Forte abraço, meu amigo ... e desejo-lhe um excelente negócio ...
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  • #32
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    Interessante acrescentar observações complementares. Vcs viram a revista Motor Show deste mês?
    Engraçado que sempre a considerei isenta e de qualidade e bem melhor que Quatro Rodas e outras por aí. Mas este mês apresentaram um comparativo entre o Jeep Cherokee Limited e Discovery Sport HSE, onde acabaram concluindo pela vitória do cherokee de uma forma que, na minha opinião, não me pareceu imparcial.

    Vejam só: apresentaram as qualidades, características e limitações de cada um, opcionais, recursos, etc.
    Cometeram um erro grosseiro dizendo que os dois são turbinados e que tem a performance semelhante. Ora, se o Cherokee fosse turbo, teria no mínimo uns 70 cv a mais e está claro na ficha técnica dele que não é. É um motor bom para a proposta, tentando equilibrar potência e consumo, mas não acho q ficou tão bom qto mencionam. Apesar de ser um 6 cil, o cherokee tem respostas lentas e bebe razoavelmente bem menos q os antigos 6 canecos, mas não chega a ser um primor de economia.

    Digo isso pq fiz o teste drive nos dois, sendo que na Cherokee testei a versão Trailhawk e digo que foram testes drives longos e suficientes pra analisar mto bem os dois carros. A revista fala que o cherokee é mais potente, mas qualquer mecânico, engenheiro ou bom entendedor de carros analisa diferentemente as fichas de cada um. A potência do jeep é realmente 31 cv a mais, só que com bem mais rpm do que a Discovery. E o torque da DS é maior e com cerca de 40% do giro do Jeep.

    Isso resulta em acelerações, retomadas e consumo melhores o q pude comprovar nos testes. A DS responde mto bem, com velocidade e consumo bem interessantes e sem nenhuma pretensão de ser um esportivo. Retomadas, subidas íngremes, ultrapassagens são feitas com total segurança, conforto e tranquilidade. O jeep não é ruim, mas as respostas são lentas, o motor demora a encher, vc baixa o pé, sente o combustível sendo injetado e ele custa a sair da imobilidade e ganhar velocidade. Não me inspirou confiança pra ultrapassagens seguras, por exemplo. e o vendedor falava "acelera, pode afundar o pé" (isso em uma subida tentando ganhar velocidade) e eu disse: estou com o pé embaixo e nada. Até tentamos de novo no mesmo local pra tirar a dúvida e na segunda foi ligeiramente melhor (pq já pisei mais rápido e sem dó) e msm assim, achei fraquinho pra proposta. E outra, afundando o pé desse jeito pro bicho andar e ter uma resposta melhor, obviamente vai beber bem mais.

    E no Discovery, direção tranquila, suave, ganha velocidade tranquila e progressivamente com ótimos resultados. E novamente repito, isso sem nenhum pretensão mais esportiva, msm pq ele ainda a opção Sport pra quem quer uma resposta mais agressiva e eu nem sequer vi necessidade de utilizar. Até testei em um trajeto mais tranquilo mas não vi mto pq, uma vez que ele fica apenas com uma tocada mais arisca, passando as marchas em giros mais altos.

    E qto aos custos? Eles falam na revistas q ambos têm custos altos, mas q DS tem custos bem maiores e exagerados nas peças. Porém o custo de revisão é de 15% do custo do Jeep e, convenhamos, cesta de peças é importante realmente analisar o custo como referência, mas pra quem faz manutenção regular e tem seguro, não chega a ser um problema tão grande. Durante a garantia, defeitos de fabricação serão cobertos e sanados (msm q demore) e em caso de sinistro, pra isso tem seguro e ninguém faz pretendendo usar. Se precisar está lá, mas o melhor é não precisar usar. Inclusive as cotações de seguro ficaram bem melhores na DS o q tb demonstra os custos de risco e reparos uma vez que obviamente as seguradoras cobram mais caros de veículos que têm custos maiores. O seguro da DS ficou cerca de 30% mais barato pro meu perfil.

    Portanto, por isso fiquei surpreso e desapontado com a revista e a reportagem em questão, pois pra mim (que não sou nenhum especialista), não fez o menor sentido o resultado. Enfim é a minha opinião e quis compartilhar com os colegas. E só mais uma observação, achei o Jeep Cherokee Trailhawk um carro super interessante e o cogitei como opção ao Renegade Trailhawk. Mas ele perde tb em espaço, conforto e porta malas pra Discovery Sport e tendo preços semelhantes. Se este Jeep, com este msm preço, tivesse o motor 6 cil Diesel da Grand Cherokee Limited, aí acho q seria uma excelente opção. Mas com esse motor, pra mim pelo menos, não agradou.
    4X4 Brasil
    Discovery Sport HSE 15/15

  • #33
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    Olá HR

    Primeiramente, parabéns pela sua nova aquisição. Espero que seja muito feliz com ela.

    Quando puder faça um relato para nós a respeito de sua nova viatura (Como foi a aquisição; ponto forte da viatura e/ou da negociação que fez com que você partisse para esta opção; qual tipo de gasolina está utilizando (comum, aditivada, premium); adaptabilidade à nossa gasolina; consumo; pós-venda; desempenho/estabilidade/conforto; seu grau de satisfação; algum problema, ou deficiência, já detectados, etc, etc.).

    Seu relato (de proprietário) é muito mais importante para nós, do que aquilo que já vimos até agora em reportagens.

    Abs.
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  • #34
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    Citação Postado originalmente por enasor Ver Post
    Olá HR

    Primeiramente, parabéns pela sua nova aquisição. Espero que seja muito feliz com ela.

    Quando puder faça um relato para nós a respeito de sua nova viatura (Como foi a aquisição; ponto forte da viatura e/ou da negociação que fez com que você partisse para esta opção; qual tipo de gasolina está utilizando (comum, aditivada, premium); adaptabilidade à nossa gasolina; consumo; pós-venda; desempenho/estabilidade/conforto; seu grau de satisfação; algum problema, ou deficiência, já detectados, etc, etc.).

    Seu relato (de proprietário) é muito mais importante para nós, do que aquilo que já vimos até agora em reportagens.

    Abs.
    Olá Enasor. Um prazer poder compartilhar.
    Comprei a Discovery Sport HSE e com apenas 5 bancos. Analisando as versões, entendo que essa apresentou o melhor custo/benefício. A opção de sete bancos aumentaria mais 7 mil reais e o espaço é bom, considerando o carro, o tamanho e a proposta. Mas achei desnecessário e até meio inútil (pra mim pelo menos, que provavelmente nunca usaria). E pra quem quer mais espaço, tem opções mais interessantes.

    A versão HSE Luxury realmente agrega alguns itens interessantes mas nada que realmente faça muita falta, mais luxo mesmo e, pra mim pelo menos, não justificava pagar quase 50 mil a mais por estes itens.

    Enfim, a viatura é realmente um espetáculo. Excelente msm: conforto, acabamento, potência, economia, dirigibilidade, segurança. Mto boa msm. Você dirige e sente que, apesar de caro, o dinheiro foi bem empregado e valeu a pena. Comparando com o Renegade (que inclusive acabou de aumentar de preço) e que com todos os opcionais chega a quase 160 mil, acho mais vantagem investir cerca de 15 a 20% a mais (comparando a versão top toda equipada do Renegade) e pegar a versão de entrada do Discovery que vai custar uns 182. Claro que é um valor considerável, mas vale a pena até pelo custo de manutenção que tem o pacote de 990 reais pra 5 anos, já incluídos mão de obra, troca de óleo, etc.

    Acaba se economizando nos outros custos pois o seguro tb ficou mais barato que a cotação do Renegade Trailhawk no meu perfil. E o Renegade é bom, com certeza, mas não compara. E o fato do Discovery ser à gasolina, pra mim pelo menos não faz diferença pq todos os estudos e análises de especialistas informam que essa diferença pro diesel só compensaria se a pessoa rodasse no mínimo uns 60 mil km por ano. E eu não rodo isso nem em 4 anos, então...

    Comparando-se com a Hilux SW4, Pajero Full, Trailblazer, etc, que possuem preços entre 150 e 230 mil, ainda acho que a Discovery leva vantagem. Ganha em tecnologia, conforto, segurança (frenagem, estabilidade, etc) tanto passiva quanto ativa e por aí vai. Esses outros veículos só ganhariam o comparativo na questão de serem mais resistentes, brutos e preparados pro off road e tb na questão de quem precisa de mais espaço pq são maiores.

    Aí, pra mim, a opção seria uma Pajero Full msm que, apesar de já estar precisando de uma atualizada e também poderia ser um pouco mais barata, ainda é a melhor opção neste quesito (espaço, conforto e segurança com total estrutura para off road).

    Já viajei com o DS e na estrada tb é um espetáculo. Transmite muita segurança msm. Na cidade tb vai mto bem pois o tamanho tb não é exagerado então permite uma ótima desenvoltura. Consumo está bom mas acho que ainda vai melhorar: uns 8 na cidade e próximo de 11 na estrada. Mas amaciando, deve melhorar mais. Gasolina, por recomendação da concessionária, tenho colocado preferencialmente a pódium ou, na sua ausência, comum mesmo. Recomendam evitar a a aditivada.

    Pós venda ainda é prematuro dizer mas, considerando tecnologia embarcada, o produto em si, o programa de fidelização da marca (manutenção e recompra) e o fato de que será nacionalizado ano que vem, acredito que tem tudo pra ser um sucesso. Vamos ver, inclusive pq depende do momento político tb, mas a Land Rover está realmente empenhada em conquistar o mercado.

    Acho que é isso. Depois coloco mais alguma informação pra atualizar. Se tiver alguma dúvida, é só perguntar.

    Abs!
    Discovery Sport HSE 15/15

  • #35
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    Caro HR

    Obrigado pelas claras e consistentes explanações. Reitero-lhe meus votos para que seja muito feliz com sua belíssima viatura.

    Forte abraço.
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  • #36
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    Nossa!!!! ... este tópico está um "paradão" total ... em abril o veículo já estava nas concessionárias e cadê os proprietários deste veículo???? ... só o HR até agora? ... desse jeito, no tópico vai "criar teia de aranha"!!!!

    Abs.
    4X4 Brasil
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