Quando comprei um Freelander 1, o atendimento da Land Rio era primoroso. Coisa mesmo de marca premium. Uns 2 anos depois, já começou a avacalhação na concessionária sendo que na última vez o chefe de oficina (mas olha que porra é essa !) me entregou o carro tão desalinhado ao ponto da direção estar ao contrário, isso mesmo, o símbolo da Land Rover estava de cabeça pra baixo e ainda teve a cara de pau de me falar que nem tinha notado que estava desalinhado. Caralho ! Sério ... a emenda ficou pior que o soneto.
Mas vejamos que diferença. Estava na Argentina me encaminhando pra cruzar a Cordilheira em pleno junho com uma neve do cão quando a luz do freio acendeu. Parei o carro, liguei pra Land Rover Argentina que se propôs a buscar o carro e nos hospedar num hotel enquanto eles consertariam e devolveriam o carro. Como estava a noite, recusei a proposta e preferi andar mais alguns quilômetros pra parar num lugar mais seguro e reavaliar as coisas. Nisso, a luz do freio apagou e assim permaneceu a viagem inteira (17.000 km na neve, barro, asfalto e terra). Mas ficou a excelente impressão pela postura da marca na Argentina.
Bem, troquei o FL1 num Discovery 3. E aí os atendimentos da Land Rio já eram um horror ! Não só tecnicamente não faziam o que devia ser feito, mas o preço (exorbitante) poderia ser enquadrado juridicamente como coação já que fica sempre a ameaça velada da perda de garantia.
Liguei pra Land Rover pra reclamar da "extorsão" e eles se eximiram completamente dizendo que cada concessionária tem a liberdade de cobrar o quanto quiser pela manutenção. Como a Land Rio é o que é, então ficou desse jeito.
Escrevi uma carta de próprio punho para a Land Rover UK (eles não tem e-mail !) reportando tudo isso e eles devem tê-la usado pra limpar a bunda porque nunca tive resposta.
Tudo isso pesou na escolha pelo Pajero Full e não do Evoque. A Mitsubishi pelo menos teve a decência de tabelar as revisões e não extorquir nas peças de desgaste (pastilhas de freio e peças da suspensão). A Land Rover está cagando para seus consumidores, essa é a mais pura e cristalina verdade.
Vou trocar o Discovery 3 pelo Discovery 4 e não farei nenhuma manutenção na concessionária. Se quebrar e eles não quiserem consertar, vamos pra "justiça" ver o que vai acontecer. Não vou aceitar ser extorquido na cara dura.
Os carros são maravilhosos. Você jamais escolherá outro carro da mesma categoria depois de andar num Discovery. Feliz são os colegas que podem desfrutar do conforto de um Discovery 4 como o "nicksalgado", "ricolessa" e "sergioz8". É O carro.
Mas não espere que a Land Rover vá nadar ao contrário da maré brasileira porque como proprietário da marca há muitos anos, te dou certeza absoluta e inequívoca que não vai.
Eu não acho cara a manutenção dos carros. Mesmo tendo que importar as peças e (geralmente) pagar o pedágio da Dilma.
Lá fora a marca perdeu prestígio devido as primeiras Discovery 2 e Freelanders 1 que davam muitos problemas. Depois que passaram para a mão da Ford as coisas mudaram bastante nesse aspecto.
Não posso falar mal da robustez dos carros. Tive um Freelander 1 2006 por mais de 70.000 km. O Discovery já vai para seus 140.000 km sem problema algum já tendo rodado em absolutamente todos os terrenos.
Se tivesse que escolher um carro pra dar a volta ao mundo, seria um Discovery 4 e nenhum outro.