Freelander 2 HSE - Problemas no câmbio (aparentemente) 3a-4a marcha

[neilsonhenriques]

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Assim, apesar de ninguém do forum ter se manifestado e graças a Deus que ninguém passou por um problema semelhante, fica aqui a minha dica-solução para o problema descrito.

Ah se todo mundo fizesse isso !!

[Rsbuz]

Ah se todo mundo fizesse isso !!

Valeu neilsonhenriques mas so fiz minha parte contribuindo para o crescimento do Forum.

grande abraço.

[alexlai]

Fico feliz pela resolução do problema. Parabéns!

[agardim]

[RESOLVIDO]

Após mais de 02 meses sofrendo como uma guerreira, saindo e entrando nas UTI's de oficinas, eis que minha Freelander está totalmente CURADA!!

Diagnóstico do problema: UMA das solenoides estava travada, impedindo assim a troca de marchas normalmente.

Procedimento realizado: Abertura da caixa do corpo de válvulas e foi testada cada solenoide. Em uma delas foi constatado o travamento.

Destravada a peça, apenas reabastecemos com o óleo específico para a caixa de transmissão AWF21. Utilizei o MOTUL MULTI ATF específico para a Freelander e várias outras transmissões.

Assim, apesar de ninguém do forum ter se manifestado e graças a Deus que ninguém passou por um problema semelhante, fica aqui a minha dica-solução para o problema descrito.

Grato a todos!

Parabéns Rodrigo.

Grande parte das pessoas vem aqui, relatam problemas, pedem ajuda, e depois que resolvem o problema, seja com ou seja sem a ajuda do pessoal do fórum, simplesmente desaparece e não posta mais nada.

Com atitudes como a sua teremos um "banco de dados" legal, e nacional, sobre defeitos e soluções.

Espero nunca ter este problema, mas se tiver, já sei por onde começar.

Abs.
Andre.

[Rsbuz]

ATUALIZAÇÃO: Após o destravamento da maldita solenóide, o problema voltou cerca de 02 dias depois. Resultado, não tive outra escolha senão outro câmbio.

Foi o que fiz, comprei um semi novo e pronto! Finalmente, carro novo de novo!

Ja se passaram quase 15 dias e tudo absolutamente OK.

Abs a todos!

[Lucas Búrgi]

ATUALIZAÇÃO: Após o destravamento da maldita solenóide, o problema voltou cerca de 02 dias depois. Resultado, não tive outra escolha senão outro câmbio.

Foi o que fiz, comprei um semi novo e pronto! Finalmente, carro novo de novo!

Ja se passaram quase 15 dias e tudo absolutamente OK.

Abs a todos!

Rodrigo, foi salgada essa brincadeira?

[Rsbuz]

Rodrigo, foi salgada essa brincadeira?

Ola Lucas,

Amigo, foi um pouco sim. Sem querer assustar mas saiu quase R$ 5.000 com o frete. Fora que ja havia tentado outras alternativas mas não deram certo. Ainda assim também gastei uma boa grana nessas alternativas.

abraços.

Rodrigo.

[agardim]

ATUALIZAÇÃO: Após o destravamento da maldita solenóide, o problema voltou cerca de 02 dias depois. Resultado, não tive outra escolha senão outro câmbio.

Foi o que fiz, comprei um semi novo e pronto! Finalmente, carro novo de novo!

Ja se passaram quase 15 dias e tudo absolutamente OK.

Abs a todos!

Nossa, não tem como trocar só o conjunto de solenoides? Precisa trocar o cambio inteiro?

[Troller-a-vista]

tentou antes trocar filtros e oleo da caixa?

nao tinha visto o topico, mas ha algumas oficinas em sp q sao referencias em cambio automatico ha mais de 20 anos, seria uma boa consulta-los sempre q der problemas.

muitos dos problemas de automaticos sao apenas decorrencia de um unico problema simples de resolver: trocar o oleo do cambio e filtro... eh tipo uma cadeia, bola de neve... ai a conta fica cara.

mas q bom q resolveu, parabens

[Rsbuz]

Nossa, não tem como trocar só o conjunto de solenoides? Precisa trocar o cambio inteiro?

Agardim,

Tentei essa possibilidade mas o meu mecânico, de alta confiança, diga-se de passagem, recomendou a troca do câmbio para sanar de uma vez com o problema. Ainda mais que existe uma dificuldade grande em encontrar apenas o corpo de válvulas desse carro.

E para ter certeza encontrei em um fórum inglês que uma vez detectado problema em solenoide, corpo de válvulas, etc. recomendava-se a troca completa do câmbio.

Abs.

[Rsbuz]

tentou antes trocar filtros e oleo da caixa?

nao tinha visto o topico, mas ha algumas oficinas em sp q sao referencias em cambio automatico ha mais de 20 anos, seria uma boa consulta-los sempre q der problemas.

muitos dos problemas de automaticos sao apenas decorrencia de um unico problema simples de resolver: trocar o oleo do cambio e filtro... eh tipo uma cadeia, bola de neve... ai a conta fica cara.

mas q bom q resolveu, parabens

Troller-a-vista,

Sim, troquei o óleo e filtros do câmbio na esperança de que pudesse resolver mas não deu certo. Infelizmente o corpo de válvulas estava defeituoso. Inclusive coloquei a venda o câmbio antigo pois acredito que alguém consegue recuperá-lo de alguma forma.

Pois é, resolvido e agora estou vendendo o carro também. Apesar do carro ter ficado perfeito após a troca.

Obrigado!

Abs.

[Pimentelisac]

Amigão tive problema semelhante aí seu do carro entrar em modo segurança e ter de desligar e ligar novamente!! Foi soh trocar o filtro de ar e problema resolvido!! Espero ter ajudado!!