Problemas com o "Atuador" Embreagem

[Defender08]

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Primeiramente desculpe se já existe um tópico sobre esse tema, porque fiz uma pesquisa e achei alguns tópicos sobre a embreagem porém não tão específicos.
Tenho uma Land Defender 2008, motor "Puma"; Em uma certa data minha embreagem 'baixou', o mecanico então constatou que não existia óleo na 'bomba superior', então completamos o óleo e ao bombear a embreagem falhou de novo vimos então que existia um vazamento na parte inferior da embreagem, foi trocado então todo o conjuto de Disco, Platô e Atuador.
9 meses depois a embreagem voltou a 'baixar' e não entrava mais marcha, devido a sempre ter que fazer as compras via internet, resolvi então, junto com meu mecanico fazer uma adaptação e colocamos a bomba do h100(Pequeno caminhão da Hyundai) e ela voltou a funcionar normalmente mas apenas por dois dias, até que reapareceu o vazamento inferior, agora numa peça chamada "Atuador". Eis minhas Duvidas:
Alguem ja fez algum tipo de adaptação de embreagem que resultou em problemas com o Atuador ?
Será que a adpatação feita com a bomba de H100, resultou nesse defeito ?
É mais viavel trocar somente o Atuador, ou todo o conjunto de embreagem, já que foi trocado a tão pouco tempo ?

[luiz ccosta]

Primeiramente desculpe se já existe um tópico sobre esse tema, porque fiz uma pesquisa e achei alguns tópicos sobre a embreagem porém não tão específicos.
Tenho uma Land Defender 2008, motor "Puma"; Em uma certa data minha embreagem 'baixou', o mecanico então constatou que não existia óleo na 'bomba superior', então completamos o óleo e ao bombear a embreagem falhou de novo vimos então que existia um vazamento na parte inferior da embreagem, foi trocado então todo o conjuto de Disco, Platô e Atuador.


9 meses depois a embreagem voltou a 'baixar' e não entrava mais marcha, devido a sempre ter que fazer as compras via internet, resolvi então, junto com meu mecanico fazer uma adaptação e colocamos a bomba do h100(Pequeno caminhão da Hyundai) e ela voltou a funcionar normalmente mas apenas por dois dias, até que reapareceu o vazamento inferior, agora numa peça chamada "Atuador". Eis minhas Duvidas:
Alguem ja fez algum tipo de adaptação de embreagem que resultou em problemas com o Atuador ?
Será que a adpatação feita com a bomba de H100, resultou nesse defeito ?
É mais viavel trocar somente o Atuador, ou todo o conjunto de embreagem, já que foi trocado a tão pouco tempo ?

sugiro voltar tudo para o original cilindro mestre e escravo não recomendo usar generico compre o original

Britcar (UK) Ltd > Your Search Results
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o sistema de embreagem é bem simples tem varios topicos aqui tratando do assunto inclusive com gente que nuca foi mecanico trocando todo o conjunto
baixe o manual de mecanica do carro pra te auxiliar tem varios site com o manaul do defender motor puma
luiz

[Defender08]

Obrigado pela Resposta Luiz, Vou baixar o Manual e dar uma lida.

[CGAUER]

Caros,

o Puma utiliza um atuador escravo de embreagem totalmente diferente dos 300TDI. O Puma utiliza um "colar" hidráulico em volta do eixo piloto, como nos demais carros Ford.

Abraços

Clemente

[pingo]

soube que o kit de embreagem da transit ( ford) até 2012 é a mesma

sugiro voltar tudo para o original cilindro mestre e escravo não recomendo usar generico compre o original

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o sistema de embreagem é bem simples tem varios topicos aqui tratando do assunto inclusive com gente que nuca foi mecanico trocando todo o conjunto
baixe o manual de mecanica do carro pra te auxiliar tem varios site com o manaul do defender motor puma
luiz