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  • #37
    Usuário Avatar de TrackerMud
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    O problema na viatura foi o mais serio mesmo!
    A ECU esta oxidada e não esta passando informação para a bomba.
    Liguei para vários lugares que conheço e como era de se esperar ninguém tem. Um me falou em recuperar, não entendo nada sobre o assunto, mas recuperar acho que seria gastar 2 vezes!
    Estou meio perdido com a situação. Alguém já precisou comprar ou reparar uma? Come
    çei pesquisar no eBay e vou olhar também com as outras lojas que vi em outros tópicos.
    Segue foto da ECU oxidada.
    Defender TD5 vs agua!!!-foto-2.jpg
    Abs
    Cláudio 90tinha

  • #38
    Usuário Avatar de lucar
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    Perdido por perdido compra um tubo de limpa contato e faça a limpeza em casa. É spray e não faz mau aos contatos... e retira parte do zinabre e ferrugem....

    Ta com cara que inundou mesmo... se não queimou nada a limpeza ajuda!
    LAND ROVER DEFENDER 110 2000 "GALEGA"
    Cj-5 1973 "Sangue Baum"
    PU2UVB QAP 146.000mhz / PX2L0880 QAP CANAL 16

  • #39

  • #40
    Usuário Avatar de portuga4x4
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    Entra em contato com a td5 INSIDE The ultimate solutions for remapping TD5´s são especialistas em TD5, especialmente em reprogramações, fazem um trabalho primoroso. Aproveita e já pega uma com 170 cavalos ou até a de 190...

    Abraços

  • #41
    Usuário Avatar de CGAUER
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    Puts, que M!

    Espero que dê tudo certo, mas é capaz de mesmo com uma ECU nova você ainda venha a ter alguns problemas para programar ela junto ao alarme (spider). Pergunte tudo isso para quem fornecer a nova ECU.

    Este é o absurdo dos motores eletrônicos.

    Boa sorte e conte com nosso suporte.

    Abs

    Clemente

    Citação Postado originalmente por TrackerMud Ver Post
    O problema na viatura foi o mais serio mesmo!
    A ECU esta oxidada e não esta passando informação para a bomba.
    Liguei para vários lugares que conheço e como era de se esperar ninguém tem. Um me falou em recuperar, não entendo nada sobre o assunto, mas recuperar acho que seria gastar 2 vezes!
    Estou meio perdido com a situação. Alguém já precisou comprar ou reparar uma? Come
    çei pesquisar no eBay e vou olhar também com as outras lojas que vi em outros tópicos.
    Segue foto da ECU oxidada.
    Defender TD5 vs agua!!!-foto-2.jpg
    Abs
    Land Rover Defender 110 SW 300tdi 2005

    www.cgauer.com.br / vimeo.com/gauer / flickr.com/cgauer / 4explorers

  • #42
    Usuário Avatar de Rones Jr
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    Clemente, já falei isso em posts anteriores...não há como fugir da eletrônica, mas dá pra fazer algo confiável...mas parece que a LR deu um mole muito grande com a ECU das DEF....

  • #43
    Usuário Avatar de Djalma Inoue
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    Achei que seria mais caro o prejuizo, o problema é que vc fica a pé e se esta na garagem de casa beleza e se não
    Djalma Inoue
    Jesus te ama e eu também, pense nisso.
    Land Defender 110 - 2005

  • #44
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    Citação Postado originalmente por Rones Jr Ver Post
    Clemente, já falei isso em posts anteriores...não há como fugir da eletrônica, mas dá pra fazer algo confiável...mas parece que a LR deu um mole muito grande com a ECU das DEF....
    Existe para vender um cabo/chicote prolongador para deixar a ECU dos TD5 em uma posição mais alta, perto do teto.
    Abs Sergio

  • #45
    Usuário Avatar de CGAUER
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    Pois é. Existe sim cabo para montar no teto:

    Landrover Tuning :: Td5 ECU Loom Extension 2m - Engine Tuning Discovery - Discovery

    Fato é, qual o problema deles copiarem os japoneses?

    No Jimny, por ex, a ecu fica sobre o porta-luvas. Ou seja, tem que ser bastante perspicaz para a água chegar até lá; mais de um metro do chão. E não é só isso, sobre a ECU ainda tem uma capa de proteção na eventualidade de alguém derramar algum líquido sobre o painel.

    Colocar debaixo uma ECU do banco do passageiro... Aquilo é uma piscina... Nos Pumas é ainda pior, fica logo atrás do motor, no calor... Quem sabe assim seca mais rápido...

    Abs

    Clemente

    Citação Postado originalmente por bello Ver Post
    Existe para vender um cabo/chicote prolongador para deixar a ECU dos TD5 em uma posição mais alta, perto do teto.
    Abs Sergio
    Land Rover Defender 110 SW 300tdi 2005

    www.cgauer.com.br / vimeo.com/gauer / flickr.com/cgauer / 4explorers

  • #46
    Usuário Avatar de TrackerMud
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    Boa tarde pessoal!
    Pesquisei sobre preços aqui e la fora e o que encontrei foi: R$ 4400,00 bearmach 30 dias, 4850 na concessionaria 7 dias e la fora FUEL INJECTION ECU TD5 DISCO11 > ECU - Engine Management (With Diesel Engines) > Electronic Control Units > Body Electrics > Discovery 2 - 1999 to 2004 > Discovery > Main Menu > Home > Britcar (UK) Ltd e NNN500020 | Module-Engine
    Este cabo extensor eu tinha visto Clemente...muito útil e caro.Vou perguntar sobre o alarme tambem! A localização da ECU no defender 'e inexplicável.
    Encontrei um dono de Defender TD5 aqui em BH quando estava abastecendo e corri la pra conversar com ele, me disse que também já "morreu" em um ECU nova, a solução foi calafetar.

    Abs
    Cláudio 90tinha

  • #47
    Usuário Avatar de TrackerMud
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    Citação Postado originalmente por portuga4x4 Ver Post
    Entra em contato com a td5 INSIDE The ultimate solutions for remapping TD5´s são especialistas em TD5, especialmente em reprogramações, fazem um trabalho primoroso. Aproveita e já pega uma com 170 cavalos ou até a de 190...

    Abraços

    Obrigado pela dica portuga4x4, mandei um e-mail para eles!
    Cláudio 90tinha

  • #48
    Usuário
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    21/10/2010
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    TRACKER,Você tem o contato dele, sabe como foi que ele isolou (calafetou) a ECU?Obrigado,Roberto AguilarBrasilia - DFLand Defender 110 CSWSuzuki Jimny 2001
    Citação Postado originalmente por TrackerMud Ver Post
    Boa tarde pessoal!Pesquisei sobre preços aqui e la fora e o que encontrei foi: R$ 4400,00 bearmach 30 dias, 4850 na concessionaria 7 dias e la fora FUEL INJECTION ECU TD5 DISCO11 > ECU - Engine Management (With Diesel Engines) > Electronic Control Units > Body Electrics > Discovery 2 - 1999 to 2004 > Discovery > Main Menu > Home > Britcar (UK) Ltd e NNN500020 | Module-EngineEste cabo extensor eu tinha visto Clemente...muito útil e caro.Vou perguntar sobre o alarme tambem! A localização da ECU no defender 'e inexplicável.Encontrei um dono de Defender TD5 aqui em BH quando estava abastecendo e corri la pra conversar com ele, me disse que também já "morreu" em um ECU nova, a solução foi calafetar.Abs
    Roberto Aguilar - Brasilia - DF
    Land Rover Defender 110
    Suzuki Jimny

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