O pedal de embreagem já andava mudando de posição, baixando o nível do reservatório do cilindro e melando a haste
de acionamento, todos os sintomas de que o cilindro mestre da embreagem vai pifar.
Vamos lá trocar. Acontece que é uma tarefa das mais chatas de se fazer nas Defender com o arranjo do volante
do lado esquerdo por conta da total falta de espaço do servo-freio e a lataria.
É necessário até esmerilhar as chaves pra poder caber no espaço e seguir com o desmonte hehehe!!
Levei a 110 no Ronald, sempre eficiente e atencioso, o cara trocou no mesmo dia!!!!!!
Tks mam!
Ampla falta de espaço.
fui examinar o cilindro pifado... marca: ninguém s/a
Bastante sujinho o depósito com pó de alumínio e óleo no fundo, estava beeeem zoado!
Desmontar Uhuuu!
Marca: Ninguém S/A
da pra ver a borracha do retentor com a superfície bem riscada e porosa.