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  • #1
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    30/08/2005
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    Correia dentada/Kit de Polia/Retentores Defender 2005




    Pessoal,

    tenho uma perguntinha: é necessário trocar correia dentada/Kit de Polia/Retentores do Defender com aproximadamente 30.000 Km, em uso normal (asfalto, nunca fez trilhas!)? Existe algum problema conhecido com estas pecas no Defender ano 2005, que se deva trocá-las tao cedo??? Normalmente se troca apartir de 50.000km, ou nao? É possível verificar o estado deles, sem ter que desmontar toda a parte da frente do motor???

    Valeu.

    Abs

  • #2
    Usuário Avatar de henrique wamser
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    30/08/2005
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    olá

    em 2004, comprei uma modelo 04/05 e veio com uma correia fraca, que quebrou com 25mkm. sorte que estava na garantia, e aí sim, colocaram uma correia que nunca mais deu problema. se esta tua for original(argentina)sei não...
    PY5 IQ
    SW4 AT 11 + Freelander 2 hse prata

  • #3
    Usuário Avatar de Hugo4x4
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    Question

    Citação Postado originalmente por lucati Ver Post
    Pessoal,

    tenho uma perguntinha: é necessário trocar correia dentada/Kit de Polia/Retentores do Defender com aproximadamente 30.000 Km, em uso normal (asfalto, nunca fez trilhas!)? Existe algum problema conhecido com estas pecas no Defender ano 2005, que se deva trocá-las tao cedo??? Normalmente se troca apartir de 50.000km, ou nao? É possível verificar o estado deles, sem ter que desmontar toda a parte da frente do motor???

    Valeu.

    Abs
    Lucati,

    Segundo o manual da Internacional a troca deve ser feita entre 50.000-100.000 km de acordo com o tipo de serviço da viatura, eu não faço trilhas e sendo muito seguro troco com 60.000 km, tem uma oficina conceituada em SP que para o mesmo trato trocaria com 80.000 km.
    Correia dentada/Kit de Polia/Retentores Defender 2005 Arquivos Anexos
    Hugo4x4
    Defender 110 04
    Jeep CJ5 73

  • #4
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    Lucati, segundo os registros (8) que temos, a correia dentada tem uma vida útil esperada de 88.000 km. Por precaução, troque antes disto ...
    Abç,
    mg

  • #5
    Usuário Avatar de Fernando da Terra
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    Bom, não quis abrir outro tópico, e aproveitando o assunto daqui, estou fazendo uma preventivazona dos 160.000 na viatura......

    tô trocando, correia dentada, esticadores, embreagem, bomba d'água, fluidos e óleos, bujões de arrefecimento (mandei fazer de latão), pastilhas de freio, retentores do câmbio, cilindro auxiliar (tô colocando o da mercedes MB608, depois vou postar se realmente fica a "mantega" que todo mundo relata....)

    Não estou achando o esticador da correia do ar condicionado. O ar foi colocado posteriormente na viatura, e mandei vir o original (defender 90, ano 1998)), mas não deu certo. Tô postando foto abaixo, alguém sabe onde encontro esse modelo?...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Correia dentada/Kit de Polia/Retentores Defender 2005-esticador1.jpg   Correia dentada/Kit de Polia/Retentores Defender 2005-esticador2.jpg  
    4X4 Brasil

  • #6
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    Fernando,

    Teu motor é o 300tdi, certo? Engraçado pois meu esticador é diferente.
    De qualquer forma, voce nao pode trocar somente o rolamento desse ai e ficar usando até chegar a peça original!?

    []´s
    Rafael

  • #7
    Usuário Avatar de Fernando da Terra
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    Fala Rafael!!

    O motor é o 300 tdi sim. Parece que o antigo dono, colocou o ar depois de comprar a viatura, isso é, ele comprou ela zero, sem o ar. O ano dela, foi o último das importadas (1998)).
    Estou colocando de volta esse esticador, até achar um novo. O rolamento ainda está em bom estado. Mas como troquei os outros, vou trocar esse também, assim que achá-lo, já que a troca é fácil de fazer.

    Se alguém souber onde encontrá-lo, por favor me dê uma dica....

    Fernando

  • #8
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    Aliás galera, quem mais tem land inglesa, anos 97 ou 98, para verificar para mim se o esticador é diferente ou não........se não me engano o Marcelo Oyarzábal, tem uma 110 do mesmo ano....
    tem o Busta também, mas ninguém sabe o que aconteceu com ele......

    não lembro quem mais tenha do mesmo ano também.....

    Helllppp please!!!!!

    Fernando

  • #9
    Usuário Avatar de roberto.cardoso@ig.com.br
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    Código das peças

    Pessoal,

    Estou planejando uma troca das correias do motor, inclusive a correia dentada.

    Alguém possui os códigos das correias (dentada, alternador e ar-condicionado) e do tensionador do motor 300TDI.

    Compensa importar, ou o kit vendido no Brasil tem preço bom? Existe alguma marca no Brasil que seja confiável, continental ou dayco?

    Abraços,
    Roberto Cardoso
    Defender 110 TDI / Atego 1725 4X4 Integral (com bloqueio até de pensamento)
    http://www.permitidoviajar.com.br viaje junto com a gente!

  • #10
    Usuário Avatar de roberto.cardoso@ig.com.br
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    Pesquisando no Ebay encontrei esse kit LAND ROVER DEFENDER / DISCOVERY 300TDI CAMBELT TIMING BELT KIT - STC4096L | eBay

    Será que é 100% compatível?

    Abraços,
    Roberto Cardoso
    Defender 110 TDI / Atego 1725 4X4 Integral (com bloqueio até de pensamento)
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  • #11
    Usuário Avatar de Nelson Defender 110
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    Caros,

    minha sugestão unindo preço + confiabilidade para a correia dentada para motores 300TDi é:

    1 - comprar o kit original com o esticador e rolamento, em uma representante autorizado MWM / INTERNATIONAL ( no Rio é a REBMAR, pode procurar a relação de outras cidades no site oficial)

    Distribuidores de Peças - MWM INTERNATIONAL Motores


    2 - comprar a correia DAYCO no www.paddockspares

    ERR1092 | Timing Belt - 300TDI

    Já comprei o kit completo na paddock, igual a esse do ebay e não gostei muito da cara das peças (sem marca nenhuma ou código, parecendo chines ou similar).

    É um kit importante que se quebrar pode dar um prejuizo grande.
    4X4 Brasil
    Saudações,
    Nelson
    DEFENDER 110 - 1997

  • #12
    Usuário
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    Roberto,

    A sugestão do Nelson é uma excelente solução.

    Na revenda MWM procure pelo "kit HS-500" (esticadores).

    Abraços.


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