duvidas bomba d'água/mangueiras do radiador

[carlosth]

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Bom... Primeiramente gostaria de agradecer muito, mas muito mesmo, a todos aqui o auxílio me prestado....

Mas vamos lá...

Não consegui fazer a troca da dita cuja da bomba no fim de semana.
Não conseguir tirar de forma alguma dois ultimos parafusos da polia da bomba hidráulica. Que coisa hein?!

Fiz de tudo:
- Usei spary fosco (que pintamos parachoques) na polia para ver se segurava a correia - nada feito, continuava escorregando
- Usei uma alavanca entre dois parafusos tipo o % - nada feito, não consegui travar a polia
- Usei WD neles - nada
- Amarrei a correia com uma tira de pano nas duas extremidades para fazer tipo uma "pressão" - nada e a po%$$¨ra da polia continuava a escorregar...

Acabei fude*&#$%do minha chave de 10mm de tanto que forcei. De duas uma, ou a qualidade de minha ferramenta é horrível ou o FDP que parafusou esses parafusos veio lá na Rússia e arrochou todos eles de forma que só uma revolver de pressão tira...

Então acabei levando o carro pra oficina.
E foi 3 horas de serviço. Ainda pedi pra trocar todo a água do sistema.

Novamente, reitero o meu agradecimento na ajuda de todos e vou ver se compro uma chave catraca melhor e com uma boca de 10mm de melhor qualidade rsrsrsrsr...

Segue foto da bomba antiga... ela tava danificada no eixo mesmo...
Anexo 418966


Anexo 418967


Então é isso...

Abraço a todos...

[Waldmartins]

Bom... Primeiramente gostaria de agradecer muito, mas muito mesmo, a todos aqui o auxílio me prestado....

Mas vamos lá...

Não consegui fazer a troca da dita cuja da bomba no fim de semana.
Não conseguir tirar de forma alguma dois ultimos parafusos da polia da bomba hidráulica. Que coisa hein?!

Fiz de tudo:
- Usei spary fosco (que pintamos parachoques) na polia para ver se segurava a correia - nada feito, continuava escorregando
- Usei uma alavanca entre dois parafusos tipo o % - nada feito, não consegui travar a polia
- Usei WD neles - nada
- Amarrei a correia com uma tira de pano nas duas extremidades para fazer tipo uma "pressão" - nada e a po%$$¨ra da polia continuava a escorregar...

Acabei fude*&#$%do minha chave de 10mm de tanto que forcei. De duas uma, ou a qualidade de minha ferramenta é horrível ou o FDP que parafusou esses parafusos veio lá na Rússia e arrochou todos eles de forma que só uma revolver de pressão tira...

Então acabei levando o carro pra oficina.
E foi 3 horas de serviço. Ainda pedi pra trocar todo a água do sistema.

Novamente, reitero o meu agradecimento na ajuda de todos e vou ver se compro uma chave catraca melhor e com uma boca de 10mm de melhor qualidade rsrsrsrsr...

Segue foto da bomba antiga... ela tava danificada no eixo mesmo...
Anexo 418966


Anexo 418967


Então é isso...

Abraço a todos...

Oi Carlos,

onde fez o servico? (So de curiosidade mesmo)

Abs

Wald

[carlosth]

Oi Carlos,

onde fez o servico? (So de curiosidade mesmo)

Abs

Wald

Fala Wald


Foi lá na HP 4x4 mesmo...

Seguem fotos, agora funcionando, da bomba danificada.




Abrasss

[Waldmartins]

Fala Wald


Foi lá na HP 4x4 mesmo...

Seguem fotos, agora funcionando, da bomba danificada.




Abrasss

Hum...pensei que ia testar os servicos do rogerio...rsrs

Entao ja imagino a facada...rsrs

Abs

Wald

[Eduardo Tescarollo]

Fala Wald


Foi lá na HP 4x4 mesmo...

Seguem fotos, agora funcionando, da bomba danificada.




Abrasss

É o mesmo que aconteceu com a minha. Uma simples chaveta resolveria o problema, o rotor não viraria em falso, quem sabe o fabricante não resolve fazer isto.

[carlosth]

Hum...pensei que ia testar os servicos do rogerio...rsrs

Entao ja imagino a facada...rsrs

Abs

Wald

hehehehehe... Até que não foi muito caro! tive que trocar o liquido de arrefecimento. MO mais 3 litros desse liquido deu R$ 275,00.

Da próxima eu vou lá no Rogério sim.

E agora imagina a próxima cena:

Peguei o carro na sexta passada e no Fim de semana aproveito e vou fazer um passeio pros lados de Casa Branca. Rodo o sábado inteiro em estrada de terra, bem basico... quando chego em casa, depois de umas 4 horas do carro parado vou na garagem pra pegar uma coisa dentro do Defender e vejo uma poça dágua embaixo do carro... PQP vazou pela junta P (revolver). Fiquei muito puto. Revoltado! Desânimo total... Quase perdi o tesão no carro por causa disto.

Visto que todos aqui falaram pra trocar essa junta aproveitando a troca da bomba. E não fiz, seguindo a orientação do mecânico: "se não tá vazando, melhor nem mexer..."

Levei de novo o carro na HP, troquei a junta e aproveitei e mandei ver na troca dos selos dos motor. Estavam todos podres e mais cedo ou mais tarde iam me deixar na mão igual a você na sua viatura. Facada agora foi: R$ 1000,00. Trocou a água toda do arrefecimento novamente, junta P, selos ( se não me engano 4 ou 5) do motor, corrigiu um vazamento no manômetro do turbo e a mão de obra.

Afff... ESPERO que agora não me dê mais trabalho e prejuizo pois senão desanimo mais ainda...

Mas é isso....

[Alessandro Lira Perez]

hehehehehe... Até que não foi muito caro! tive que trocar o liquido de arrefecimento. MO mais 3 litros desse liquido deu R$ 275,00.

Da próxima eu vou lá no Rogério sim.

E agora imagina a próxima cena:

Peguei o carro na sexta passada e no Fim de semana aproveito e vou fazer um passeio pros lados de Casa Branca. Rodo o sábado inteiro em estrada de terra, bem basico... quando chego em casa, depois de umas 4 horas do carro parado vou na garagem pra pegar uma coisa dentro do Defender e vejo uma poça dágua embaixo do carro... PQP vazou pela junta P (revolver). Fiquei muito puto. Revoltado! Desânimo total... Quase perdi o tesão no carro por causa disto.

Visto que todos aqui falaram pra trocar essa junta aproveitando a troca da bomba. E não fiz, seguindo a orientação do mecânico: "se não tá vazando, melhor nem mexer..."

Levei de novo o carro na HP, troquei a junta e aproveitei e mandei ver na troca dos selos dos motor. Estavam todos podres e mais cedo ou mais tarde iam me deixar na mão igual a você na sua viatura. Facada agora foi: R$ 1000,00. Trocou a água toda do arrefecimento novamente, junta P, selos ( se não me engano 4 ou 5) do motor, corrigiu um vazamento no manômetro do turbo e a mão de obra.

Afff... ESPERO que agora não me dê mais trabalho e prejuizo pois senão desanimo mais ainda...

Mas é isso....

Boa tarde amigos. Estou numa daquelas super enrascadas. Gostaria de contar com a ajuda dos amigos. Fui trocar minha bomba hidráulica e descobri que minha junta T esta com um pequeno vazamento. Após todo o procedimento ocorrendo tudo bem.( retirada do viscoso, radiador, polias, bomba hidráulica). Um dos parafusos que seguram a bomba de água e junta T não quer sair de jeito nenhum. A cabeça do parafuso quebrou. Só sobrou um pedacinho do corpo do parafuso preso ao bloco do motor. O que faço amigos?

[Hugo4x4]

Pesquisa no Google "sacar parafusos quebrados", aparecem várias alternativas.

[Alessandro Lira Perez]

Pesquisa no Google "sacar parafusos quebrados", aparecem várias alternativas.

Valeu Hugo. Vou dar uma olhada!
Essa deu até uma desanimada. Deixa eu dar uma corrigida. A junta que estava com vazamento é a P ( revolver ).