SPORTAGE - Motor e Transmissão

[Djalma colombo]

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realmente, esse é o valor médio, eu comprei o disco da valeo na promoção por 120,00 mais o plato original kia remanufaturado por 60,00, material de ótima qualidade e com garantia de 3 meses! o rolamento tá perfeito e não precisou trocar. O carro tá com a embreagem suave e rendendo muito mais, se bobiar chega a empinar nas arrancadas! rsrs

[Robinho da Jaguatirica]

Qual valor total pagou na embreagem???? Aqui em bh ontem me pediram 480 reais num kit completo SACHS...

Seu Creissonnn,

Na civilização tem uma empresa que recondiciona, e faz tbm mais reforçadas, os jipeiros sempre compram lá pq duram mais que as originais, além de mais baratas.


inté

Robinho

[de assis saldanha]

pessoal gostaria se alguen puder colocar fotos da parte de conecxoes(motor 2.0 16v) de mangueiras do coletor de ar, e toda a parte por cima do motor, pois minha sprt ta toda "zuada" e andei vendo umas partes das mangueiras ja estão erradas por isso podem estar falhando.
desde ja obrigado , pois o mecanico da minha sou eu mesmo

[de assis saldanha]

pessoal gostaria se alguen puder colocar fotos da parte de conecxoes(motor 2.0 16v) de mangueiras do coletor de ar, e toda a parte por cima do motor, pois minha sprt ta toda "zuada" e andei vendo umas partes das mangueiras ja estão erradas por isso podem estar falhando.
desde ja obrigado , pois o mecanico da minha sou eu mesmo

desmontei a parte do coletor e os bicos tem uma entrada de vacuo que estava obstruida coloquei no lugar seguindo as fotos do topico sportage falhando so esta faltando colocar as mangueiras de cima do coletor no lugar pois as fotos so tinham embaixo do coletor.

[Fabiano Klug]

Uma pergunta a respeito dos motores a diesel, vendo que o motor a diesel tem no geral pouca potencia, e alguns percalsos basicos, alguem poderia me diser se o cofre do carro teria capacidade de receber um 2.8 MWM ou mesmo o 3.0 da Ranger, pergunto isso aqui pois não pesquisei a respeito daqui ainda estou querendo considerar a compra um carro deste tipo, de preferencia uma Grand, ja que minha ideia é ser o unico carro da familia.

[André Fernandes]

Olá pessoal sempre gostei do sportage, e a 40 dias comprei um gran sportage tdi 2001 marcando 112.00 kms rodados e já fiz tudo que li no site... triquei a discofan 350,00 troquei as mangueiras mandei limpar o radiador 150,00 coloquei aditivo 50% e 50% agua desmineralizada...90,00 e o carro continua jogando agua pra fora pelo reservatoria e ferve se andar por muito tempo... troquei até a termo valvula termo estatica. troquei a tampinha por uma de 0.9 bar original 90 conto, fiz oq tinha que ter feito e o carro continua perdendo agua... outro defeito é a luz de olho que não acende quando vira a chave sem ligar o carro.... alguem sabe onde fica o sensor do oleo? e ele joga bastante oleo pela vareta do oleo com o carro ligado.... alguem sabe oq pode ser? to adorando o carro por causa do conforto mais to quase despachanado ele e trocando por outro que n me der dor de cabeça... se alguem me der alguma luz eu agradeço pq quero continuar com carroo. outra pergunta!? até qual quilometragem esse carro costuma andar sem fazer retifica e sem ter que mexer em nada? meu antigo honda andou 135mil km sem praticamente nenhum defeito antes de vender e esse só ta me arrebentando... abraço

[Robinho da Jaguatirica]

Uma pergunta a respeito dos motores a diesel, vendo que o motor a diesel tem no geral pouca potencia, e alguns percalsos basicos, alguem poderia me diser se o cofre do carro teria capacidade de receber um 2.8 MWM ou mesmo o 3.0 da Ranger, pergunto isso aqui pois não pesquisei a respeito daqui ainda estou querendo considerar a compra um carro deste tipo, de preferencia uma Grand, ja que minha ideia é ser o unico carro da familia.

Fabiano Klug,

O 3.0 da Ranger eu garanto que não cabe, o cofre da ranger é do tamanho de um caminhão, já o 2.8 acredito que seja viável...


Boa lama!

Robinho da Jaguatirica

[DouglasMac]

Olá pessoal sempre gostei do sportage, e a 40 dias comprei um gran sportage tdi 2001 marcando 112.00 kms rodados e já fiz tudo que li no site... triquei a discofan 350,00 troquei as mangueiras mandei limpar o radiador 150,00 coloquei aditivo 50% e 50% agua desmineralizada...90,00 e o carro continua jogando agua pra fora pelo reservatoria e ferve se andar por muito tempo... troquei até a termo valvula termo estatica. troquei a tampinha por uma de 0.9 bar original 90 conto, fiz oq tinha que ter feito e o carro continua perdendo agua... outro defeito é a luz de olho que não acende quando vira a chave sem ligar o carro.... alguem sabe onde fica o sensor do oleo? e ele joga bastante oleo pela vareta do oleo com o carro ligado.... alguem sabe oq pode ser? to adorando o carro por causa do conforto mais to quase despachanado ele e trocando por outro que n me der dor de cabeça... se alguem me der alguma luz eu agradeço pq quero continuar com carroo. outra pergunta!? até qual quilometragem esse carro costuma andar sem fazer retifica e sem ter que mexer em nada? meu antigo honda andou 135mil km sem praticamente nenhum defeito antes de vender e esse só ta me arrebentando... abraço

André, ao que parece vai ter de mexer no motor. Parece jogando compressão para o Carter. O problema não é o carro, é a procedencia. 193.000Km rodados sem mexer em NADA eu tenho aqui na garagem.

Precisando, tamos aqui.

[Wellington Fernando]

Ola pessoal, sou novo no forum e novo com a maquina,comprei minha gran spt TDI 99, ai fiz uma revisão, óleo, filtros etc....da aquela fumaçada básica, mas tava boa, até sair com ela começa a cheirar óleo queimado no motor depois da troca, n tem vazamentos, pra fede assim, tirei as mangueiras do turbo e tem óleo na estrada da turbina, muito óleo e uma pequena folga no eixo dela, o inter-cooler tbm tem óleo, levei no mecânico da uma olhada e a turbina já era, pra sumir 2 litros de óleo em 250km, ela deu 2 disparadas no motor, tive de parar ela e desligar pq não parava de subir o giro, o mec disse que foi por causa do óleo em excesso na queima e pode comer a cabeça do pistão, o suspiro parece nosrmal não tem óleo escorrendo, apenas um pouco de vapor quando o motor ta quente, fica soprando, segunda vou levar la pra retificar o turbo, e resolver o problema, a final ta na garantia ainda, ha a turbina foi retificada n faz 1 mês na Lacombe aqui e Curitiba, alguem ja teve um problema parecido???? obrigado

[Márcio_bv]

Pessoal, sou novato no blog e na viatura. Comprei uma sportage 2001. Queria saber se vocês também fizeram um "jump" para ficar sempre ligada a ventoinha? Vcs colocam aditivos no diesel? tem alguma vantagem mesmo o diesel aditivado? bio diesel?

obrigado pelas dicas. sou do rio grande do sul e ando na rs 118. quem conhece sabe que é muito pior que qualquer lama....


abraço a todos,

[DouglasMac]

Bem vindo Wellington e Márcio!!
Wellington, pode ser a mangueira atrás do alternador solta (faz a lubrifacação) mas, parece que o turbo foi "prusacko" Só compensa por novo original, recon sempre dá pau!!
Márcio, ventuinha é nova e fim de papo, aditivo diesel só o da Molykote a cada 50.000KM. Quando foi projtado este motor não existia "aditivado"que a meu ver só tem cor diferente e bio é fraco.

Abraços!

[André Fernandes]

Pessoal como eu tinha dito possuo um sportage tbi 2001 longa... mandei abrir o motor e o diagnostico foi junta fudida por aquecimento... ai comprei uma junta do cabeçote nova em um revendedor de peças de carros da kia 220 reais (aquela com várias camadas de chapa) e retificar o cabeçote 300,00 reais a geral... comprei 4 velas aquecedores que as 4 foram pro saco... correia dentada 200,00 correia alternador 35,00 cada, entre outras coisas que já tinha trocado. ventoinha, valvula termoestatica... entre outras..

e mesmo assim depois de tudo isso.... hj de manhã estava faltando meio litro de agua no radiador... só que o reservátorio estava normal na metade... oq eu faço?

Help´