Postado originalmente por
enricof18
Fala Leandro!
Em Goiânia eu conheci um cara que tem 4 Sportages com o MWM 2.8. O cara é locão, curte mesmo a Sportage e só tem Sportage em casa, e ainda por cima 4! Rs. Enfim, eu conversei com ele, olhei uma dele que tava com o motor, só não gostei do trabalho feito pelo cara. É que eu não nego, sou enjoadíssimo com mecânica. A minha eu fiz o motor recentemente, na época eu não tava com tempo pra montar e paguei pra um cara fazer o serviço pra mim. Além do cara emporcalhar meu motor todo, com parafuso de tudo quanto é tamanho, abraçadeiras que não prestam, e coisas do tipo, meu motor ficou vazando, e agora eu tô aqui tentando arrumar tudo isso aqui na garagem de casa, se Deus quiser amanhã ela vai estar funcionando de novo. Bom, acho que com tempo, e muito estudo, e claro, capricho, da pra fazer uma adaptação legal sim. Eu no caso, sempre estudei melhorar o meu motor mesmo, porque eu fico com medo de dar trampo demais trocar de motor. Essa semana eu andei "perdendo um tempo" aqui, com a ideia de fazer uma preparação no cabeçote dela. Até conversei com um preparador de SP que me garantiu que da pra fazer até 110 cv sem quase nenhum esforço, apenas trabalhando nos dutos do cabeçote e se for preciso, refazendo os coletores, com os coletores sob medida, daria pra dar até mais. Estou muito tentado a fazer isso na minha, já que não vai mexer em nada no motor, bomba, turbina, só fazendo trabalho de duto no cabeçote, sem risco pra durabilidade do motor. Ele cobra 3500 dilmas pra fazer o serviço e pede 4 dias para realizá-lo. Quando eu tiver em melhor condição financeira, pode ser que eu encare o desafio! Com 110 cv no meu motor, eu estaria pra lá de satisfeito, pq nem sou de correr, mas pego muita estrada e geralmente com o carro cheio, então vocês sabem que em situações assim, a Sportage pede paciência. Uma coisa que já estudava fazer também, e se eu for mesmo partir pra preparação do cabeçote, será imperativo que eu faça, é melhorar o sistema de arrefecimento do motor, talvez até colocando uma bomba d'água suplementar, pra alimentar o cabeçote, e também para melhorar a lubrificação, instalando um radiador de óleo decente e alterando o suporte do filtro pra ficar mais fácil para trocá-lo. Vamos ver, com tempo e grana, da pra fazer muita coisa.
Chegou a fazer medição de consumo na sua? Quanto ela tá fazendo com esse motor?