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Tópico: JPX na Murari

  • #121
    Usuário Avatar de Frederico Mendes
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    Mirian, voce fez uma pergunta a respeito de umas rodas especiais, e eu coloquei um link de internet delas aqui, porem vejo que o tópico sumiu, ele foi retirado pelos moderadores, ou eu nao o estou encontrando por algum outro motivo? (defeito entre o teclado e a cadeira).
    Frederico Mendes .'. Mineirinho perdido no mundo.
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  • #122
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    jpx

    Mirian, obrigado por ajudar...agora eu procurei um mecânico aqui da região mas parece que ele nunca mexeu com o jpx, pensei então em pegar com vc o caminho das pedras...passo a passo da adaptação do motor,onde conseguir os calços para levantar a lataria do chassi e que caixa de câmbio foi usada, se precisou de adaptar alguma chapa entre a caixa e o motor...se foi necessário algo a mais para a adaptação dos eixos por exemplo, para eu dar um norte ao mecânico...sem que ele faça alguma adaptação que depois comprometa o trabalho já realizado...obrigado pela atenção

  • #123
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    Mirian, eu achei um anúncio de venda de um Eixo Dianteiro e traseiro toyota bandeirante em perfeito estado com roda livre ( sem freio na traseira ) por 5mil, são esses? obrigado

  • #124
    Usuário Avatar de Frederico Mendes
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    Thiago, acho penso que esta pagina pode lhe ajudar...
    .::: Mundo JPX - Lojas Especializadas :::.
    Diz a lenda que o pessoal da tecnodiesel (Pouso Alegre MG), é composta por ex mecanicos da fábrica.
    Dê uma olhada, e alguns telefonemas.. hehehe....
    Grande abraço;
    Frederico.
    Frederico Mendes .'. Mineirinho perdido no mundo.
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  • #125
    Usuário Avatar de mirian
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    Frederico,

    Obrigada pelo empenho. Eu cheguei a ligar p a fabrica e p os distribuidores mas nao consegui informacoes, pois, eles só inormam logistas.

    Thiago,

    Comprei um motor MwM 2.8 e caixa da S10. Provavelmente teu mecanico terá que mandar fazer a adaptaçao em local especializado, pois,no meu caso, usei a reduzida do JPX.Quanto aos eixos, o preço parece estar bom. Tome cuidado pois, o mecanico que ez a adaptacao no meu JPX disse que adaptar o eixo traseiro é fácil, dificil é adaptar o dianteiro. No meu caso, a oficina pediu a troca do eixo dianteiro mais de uma vez.
    Outro detalhe que p/ mim foi bem marcante foi o posicionamento do motor. Na primeira adaptacao ele ficou muito p frente,e, por isso o serviço teve que ser refeito.
    Em Belo Horizonte tem um mecanico especialista em JPX. Em 2011 eu participei do Encontro de JPX na Serra da Canastra e, na época cheguei a conversar com ele sobre a readaptacao do meu jipe, mas nao lembro o nome dele.O Pessoal deste forum e do clubedojpx podme te dar muitas dicas, pois, eles é que me ajudaram a tomar as melhores decisoes, antes de participar destes foruns eu fiz muita besteiras que acabei tento que desfazer. Abs,

    Mirian
    JPX GUARÁ

  • #126
    Usuário Avatar de Celsogvs
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    Thiago,

    Este mecanico que a Mirian comentou é o Carlinhos, ele é que fez minhas adaptções.

    Segue telefone 31 8841-7082

  • #127
    Usuário Avatar de Galipão
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    Citação Postado originalmente por RogérioNunes Ver Post
    Meu kamarada Léo,blz?
    Tanto a s10 quanto a da ranger podem ser invertidas, já fiz aqui para aplicação do conjunto da S10,motor 2.8 e câmbio numa D20. Fica mais em conta que inverter a bola do diferencial.

    Resolveu o problema do motor?

    abração!
    Rogério. Bom dia.
    Ví no seu post acima que vc já inverteu a t-case da S-10. Posso saber como vc fez? Estou adaptando um motor e uma caixa de S-10 2.4 flex num jota e preciso da informação para complementar o serviço. Será que pode me ajudar?

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