é preciso verificar o tradicional de qualquer carro, e estendendo ao conjunto mecanico que deve ser examinado com as variações da reduzida, 4x2 4x4 4x4 reduzido. avaliar roncos oriundos dos diferenciais e cambio/reduzida, no tocante ao motor partindo-se do principio que é ruim, verifique se pega facil estando completamente frio, se sai fumaça quando já quente, pelo respiro/vareta oleo ( a parte superior onde entra a vareta de oleo é rosqueada e pode ser aberta ) se a turbina esta melada de oleo, ruidos exagerados,marcha lenta estavel.
quanto a finalidade de uso, se for para trilhas, pneu original não serve, guincho é bem vindo, e trincas no chassi não são um bom sinal ( já sambou bastante ).
quanto ao preço é +- por ai.
aqui no forum o MAURICIO de lindoia está vendendo o dele com motor ap e acredito que se tiver interesse ele traria o j até voce.
abraços........