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Convex Datacenter
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  • #1

    Ronco (e não sou eu!)




    Olá Amigos,

    sabe aqueles barulinhos chatos que só vc ouve ? e que quando tem outras pessoas por perto ninguém escuta ? Sempre tive ouvido para esses tipos de barulhos, por conta de um Escort 86 (comprado em 1995 e meu primeiro carro) e depois por uma Quantum maravilhosa que era a minha paixão.

    Então, a 60 km/h mais ou menos eu desengato o carro e sinto um ronco nas rodas traseiras. Penso que poderia ser apenas o ronco normal dos pneus sobre o asfalto ou mesmo a transmissão rolando. A caixa foi revisada e óleo trocado. Não está no seco. Será que pode ser o rolamento das rodas traseiras ?
    Não sei como é o cubo de roda traseiro mas gostaria de saber se alguém já fez esse tipo de manutenção.

    Outra coisa que tenho notado é que minha perna esquerda está ficando mais grossa (risos). Sei que a embreagem do Jota é mais dura mas pow...bota dura nisso. Ela é nova (segundo o antigo dono) e não creio que seja um problema, mas confesso que as vezes me preocupa quando engato no sincronismo (sempre mudei marcha tentando achar o ponto certo sem forçar a embreagem) e sinto um engate meio seco. Caixas revisadas, nenhum problema aparente (esse foi o diagnóstico dos dois mecânicos que eu mostrei o carro).

    Aproveitando a enxurrada de perguntas, e olhando bem debaixo do carro ainda na lua de mel com ele, percebi que a bomba d'água tem suporte apenas de um lado, embora tenha furação nos dois lados dela (veja foto em anexo). Minha pergunta: é normal ? alguém poderia tirar uma foto dela e postar para eu comparar ? Só motores XUD originais por favor.

    Amanhã devo me enfiar debaixo da viatura para instalar a transmissão angular. Postarei o resultado no blog do Jota (http://semeujotafalasse.blogspot.com)

    Abraços
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -100220-jpx-036.jpg  

  • #2
    Usuário Avatar de Augusto Braga
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    Bomba

    André,

    Esta bomba é da direção hidraulica, a bomba de agua do motor é tocada pela correia dentada,ficando coberta pela proteção .

    Meu Jota com cambio peugeot tem embreagem leve , deve ter algum problema na sua.

    Abrs
    Augusto Braga - - ​GV 98 - XT 03 - GV 12

  • #3
    André,

    O meu J tem cambio clark e é bem macio.

    Sandro/DF

  • #4

    bomda da dir hidraulica !

    Humm..debaixo do carro nem conseguia distinguir muita coisa. Okay..bomba da dir hidraulica. mesmo assim - porque parece faltar uma haste ? alguma idéia ?

    Não que a minha embreagem seja muito dura. Mas imaginei que fosse mais leve. Não pode ser o platô porque ele foi trocado recentemente.

    Ainda fico na expectativa de alguma ideia. Se alguém puder tirar uma foto dessa bomba da dir. hidraulica eu agradeço.
    abraços

  • #5
    Pessoal pra falar em cambio clarck estou vendendo um está ainda rodando no veiculo, mas se fechar negocio eu tiro ele para vender, e um clarck 2205, se quiserem fazer alguma pergunta e so entrar neste endereço.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=70404

    Abraço a todos.

  • #6
    Usuário Avatar de leogc
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    andre, o ronco provavelmente é da caixa de transferencia...é assim mesmo. tem algumas coisas que pode fazer para diminuir, mas não acabará. veja no site do mundo jpx.

    a embreagem é dura mesmo....mas vale a pena dar uma revisada....

    abs
    Leonardo Cardoso
    JPX Fio Entupido

  • #7

    ronco (ainda não sei)

    Obrigado Leo,
    realmente não sei. Me parece mais atrás. Não creio que seja da caixa e sim, das rodas traseiras (rolamentos talvez ?) vou revisar.

    Agora, poxa pessoal ! ninguém com um XUD original e uma cam ? só preciso de uma foto da bomba da direção hidraulica...só isso !

    Abraços

  • #8
    Usuário Avatar de leogc
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    Pois é Andre, mas é na caixa de transferencia que fica depois do cambio...logo, é normal parecer que o barulho vem de trás.

    po, nem posso ajudar.

    abs
    Leonardo Cardoso
    JPX Fio Entupido

  • #9
    André ja tive um cambio do jpx com t-case do jpx tambem, e fazia um barulho muito chato e quando segurava as alavancas o barulho ficava diferente. Então tenta fazer isso e ve o resultado!!

  • #10

    nada de descobrir o ronco

    Então...coloquei a viatura em 80 km/h em uma reta com asfalto liso e desengatei...o ronco é como se fosse um trator de esteira na estrada. Quase certeza de que é rolamento mas só vou poder saber isso desmontando tudo.

    uma dúvida cruel - o volante do motor vaza tanto óleo assim ?? O meu sempre suja o tapete que deixo embaixo da viatura. Não é muito...mas sempre tem óleo por ali.

    abraços

  • #11
    André, vc comprou o jpx ja com esse ronco, ou ele foi aparecendo aos poucos ?
    Agora vc tentou fazer o teste como eu disse, coloque a mão nas duas(da redução e tracao) alavancas ao mesmo tempo comprimindo uma contra a outra para ver se muda o barulho ? a caixa de transferencia do jpx tem engrenagem reta parecidas com tratores, e então faz um baita barulho, começa com um assovio e derepente parece que está chorando.

  • #12

    teste

    Concordo Danilo..vou fazer o teste. Mas veja, se fosse a caixa, com o carro desengatado o barulho deveria sumir.
    Comprei a viatura a pouco tempo então o barulho está ali desde então.

    Qualquer ajuda é bem vinda.

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