motor maxion no JPX fotos e problemas

**gvogetta** · 17/03/2010 23:58

Postado originalmente por Bruno Adriano

André,

[...]

aliás esta é uma questão que eu queria levantar:

GALERA EU POSSO COLOCAR UMA BATERIA DE 100a NO JOTA.. TEM ALGUMA IMPLICAÇÃO SOBRE O SISTEMA ELÉTRICO????

duvidas...

Olá Bruno,

É perfeitamente possível usar baterias maiores (100 Ah) no jota sem danos ao sistema elétrico. Você terá que revisar o seu alternador, pois nada adianta uma bateria de maior amperagem sem um alternador capaz de mantê-la carregada. Pelo que sei ele deve gerar de 15 a 20% a mais do que a capacidade da bateria.

Além disso, revisar aterramento e cabos é essencial.

Abraço,

**Mauriciolindoia** · 18/02/2011 00:38

Pessoal, aproveitando este topico!
Estou adaptando um maxion 2.5 no meu J.
Usei um motor vindo de uma sprinter, aproveitei a caixa seca do J e alonguei o eixo piloto do cambio clark.
Ate ai tudo + ou -, levantei informações no forum, revelei fotos que o Getulio e o Leo Babinski mandaram, so que o FDP do mecanico, não seguiu nada, dai como sabem deu B....
Passei por problemas particulares e não acompanhei como deveria o serviço! E ainda resolvi dar o trabalho para um curioso!
Na ultima foto reparem a inclinação do coxim do motor! Inclinado desta forma esta certo????
Reparem nas primeiras a altura que ficou a carroceria, pois o motor ficou muito para frente, elevando o resto, e ainda a porcaria dos coxins da carroceria.
Ou seja, refazer tudo!!!!!
Tem hora que penso em vender tudo, guardar dinheiro e comprar já pronto.
infelizmente a $ do meu outro J se foi, para repor um assalto.
To a pé!!!!!
Abraços
Mauricio

**Léo_Babiski** · 18/02/2011 09:54

Maurício, já te passei por e-mail as fotos do suporte do mtr e da carroceria. Uma boa dica é fazer igual ao J do Martin (o meu é cópia do dele..rs).

Não ande nesse J com esses calços de carroceria nem com esse suporte do mtr. Dá para fazer coisa melhor.

Abs.

**Marcelo R. A. da Cunha** · 18/02/2011 10:17

Postado originalmente por Mauriciolindoia

Pessoal, aproveitando este topico!
Estou adaptando um maxion 2.5 no meu J.
Usei um motor vindo de uma sprinter, aproveitei a caixa seca do J e alonguei o eixo piloto do cambio clark.
Ate ai tudo + ou -, levantei informações no forum, revelei fotos que o Getulio e o Leo Babinski mandaram, so que o FDP do mecanico, não seguiu nada, dai como sabem deu B....
Passei por problemas particulares e não acompanhei como deveria o serviço! E ainda resolvi dar o trabalho para um curioso!
Na ultima foto reparem a inclinação do coxim do motor! Inclinado desta forma esta certo????
Reparem nas primeiras a altura que ficou a carroceria, pois o motor ficou muito para frente, elevando o resto, e ainda a porcaria dos coxins da carroceria.
Ou seja, refazer tudo!!!!!
Tem hora que penso em vender tudo, guardar dinheiro e comprar já pronto.
infelizmente a $ do meu outro J se foi, para repor um assalto.
To a pé!!!!!
Abraços
Mauricio

Mauricio esse motor não está posicionado corretamente ou a carroceria está demasiadamente alta, no meu com MWM levantei 2,5 polegadas, se quiser dar uma olhada no resultado final do meu pode clicar no link abaixo da minha assinatura.

Pelo que vi o mesmo deve ser recuado para poder baixar a altura do conjunto, mande fotos do final da caixa de transferência em relação a barra que fixa o triângulo traseiro e se possível do motor em relação ao diferencial dianteiro, fica um pouco complicado a distancia, mas vamos ver se posso ajudar de alguma forma.

Um abraço

Marcelo

**netto mietto** · 18/02/2011 22:44

eu ja vi gambiarra + assustei com essa o cara ta assassinando seu jota tire dela urgente o cara quase soldou os numeros do chassis.

**Martin Melcop** · 19/02/2011 07:05

Mauricio,

O motor nunca pode passar o eixo dianteiro, se isso ocorrer, vc terá sérios problemas de estabilidade e direcionais.
Correndo risco de vida.

**netto mietto** · 19/02/2011 20:28

mauricio tenho um amigo o mario que tem maxion 2.5 no jota dele perca algumas horas e venha para porto feliz ver o jota dele como ficou ai vc anda e tira fotos de todo o jeep ai vc pode fazer no seu o mario que adaptou o motor no proprio jeep dele garanto que vc nao vai se arrepender.

**Mauriciolindoia** · 19/02/2011 22:53

Amanhã, vou conversar com o cara que esta fazendo a funilaria e disse que pode arrumar o serviço!
Estou mandando mais algumas fotos, ainda na outra oficina.
Por outro lado, a carroceria esta sendo feita de acordo, a tinta foi toda removida e preparada, já esta com fundo, decidi colocar capota de fibra, sendo que ainda tenho a de lona, E fiz uma gaiola interna, que ficou boa.
Mas sinceramente, o carro ja esta em 20k, mas tenho vontade de derreter tudo, e mais para frente comprar um JPX pronto.
Tá sendo uma tortura, principalmente a falta de mão de obra especializada! Todas as dicas passadas tenho, guardada e repassada para o outro mecanico.
Vamos tocando
Abraços
Mauricio

**Mauriciolindoia** · 19/02/2011 23:11

Estas são fotos do que esta indo bem!

**mirian** · 19/02/2011 23:12

Mauricio,
Também conclui que comprar pronto é mais barato. O meu JPX custou R$18.000,00 e ja gastei R$38.000,00 nele e ainda nao esta pronto.

**Mauriciolindoia** · 21/02/2011 00:41

Hoje estive na Cidade de Amparo, onde tem um J rodando com uma Maxion igual o meu, vindo de uma sprinter. Parece tudo tão simples, os calços foram feitos com aqueles tarugos de ???. E foram levantados em media de 6 a 7 cm. Tirei fotos, juntei as do Martin, Leo e as do Getulio e vou levar para um dos mercenarios, digo mecânico, para ver se ele da conta!
A unica diferença é que o cambio que ele usa é o peagout.
Abraços