Agradeço "a lenda"
Fico feliz em poder ajudar ao amigos joteiros. Faço isso porque também, no passado, sofri muito por falta de informação...
Quanto às molas, eu estou usando molas de F-100 (isso mesmo, F-100) na dianteira. São mais robustas que as militares do JPX e mais macias que as de todos os modelos de F-1000. Logo que fiz as modificações de eixos/suspensão tentei usá-las no início atrás mas também ficaram duras, o jipe pulava muito com a traseira... Tentei também as militares atrás, mas arriaram do mesmo jeito. Estas adaptações com molas de mercado são difíceis de acertar.
Hoje estou usando molas de Opala Diplomata 6 cilindros atrás, com calços de aço de 2 polegadas, montadas num suporte levemente modificado de apoio no eixo. O resultado inicialmente foi bom, a viatura ficou macia mas sem ficar "mole", mas as molas estão arriando muito rápido. Por conta disso estou mandando fazer um jogo sob medida com um cara aqui da cidade para ver como fica, baseadas nas medidas da do Opala, com elos um pouco mais espaçados e fio mais grosso ou com um aço mais rígido, vamos ver no que dá. Os amortecedores que estou usando hoje são os 4 da Land Rover Defender, à gás, com suportes levemente modificados. Ficaram muito bons.
Saudações,