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  • #37
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    Uma alternativa para pastilhas que cantam é quebrar seus cantos, hehehehe

    Trocadilhos à parte, basta arredondar suas bordas

  • #38
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Citação Postado originalmente por Renato Fraga Ver Post
    Uma alternativa para pastilhas que cantam é quebrar seus cantos, hehehehe

    Trocadilhos à parte, basta arredondar suas bordas
    Been there, done that. Esqueci de mencionar que agora em março fiz essa de arredondar as bordas da pastilha mas também, não durou uma semana eu acho.. :S

    Alguma outra opção?

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  • #39
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    Pessoal , é o seguinte , para tentar achar a melhor solução para esta anomalia , entrei em contato com uma empresa que recondiciona pinças de freio e disponibilizaram um técnico SR; Nelson ,que me retornou a ligação, dizendo que a empresa não recondiciona pastilhas , e sim fabricam tudo novo , inclusive se propôs a ajudar a resolver o problema de barulhos de chocalho em nossas VTR .
    Então só para deixar claro que esta empresa não recondiciona as pastilhas e sim fabrica tudo novo e tem a disposição vários modelos de pastilhas , estarei entrando em contato com ele novamente ainda hoje para esclarecer algumas duvidas e logo que tiver alguma informação , postarei aqui .

    T+

    Wilson

  • #40
    Usuário Avatar de andretomasi
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    QSL Wilson, estamos em QAP pelas novidades!

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  • #41
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    são paulo/SP
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    amigos essa solução é pra ser rapido

    mais tem um jeito que tambem usamos que é de encher de solda o cavalete

    ai vc vem com uma retificadora pequena de mão e plaina a superfice

    até ela se adequar ao cavalete das novas pastilhas

    citei a chapinha por ja ter usado em mais de mil carro se bobear

    mais estou ai pra ajudar no que for possivel ok amigos

    DR CHRYSLER

  • #42
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    Pessoal, é o seguinte , recebi a proposta deste fabricante em enviar um representante técnico até a minha residência para discutir-mos pessoalmente sobre o assunto e Junto com eles tentar encontrar o motivo e a solução para este problema , mesmo depois de eu insistir que as pastilhas que uso nao sao fabricadas pela empresa que ele representa , ele se mostrou bastante interessado no assunto .
    Esta visita ficou marcada para sexta feira as 8:00 Horas , portanto se alguém tiver mais alguma duvida em relação as pastilhas de freio , favor postar as perguntas que terei o maior prazer em repassa-las para ele .

    T+

    Wilson

  • #43
    Usuário Avatar de GH
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    Citação Postado originalmente por DR CHRYSLER Ver Post
    amigos essa solução é pra ser rapido

    mais tem um jeito que tambem usamos que é de encher de solda o cavalete

    ai vc vem com uma retificadora pequena de mão e plaina a superfice

    até ela se adequar ao cavalete das novas pastilhas

    citei a chapinha por ja ter usado em mais de mil carro se bobear

    mais estou ai pra ajudar no que for possivel ok amigos

    DR CHRYSLER
    Foi exatamente isso que pensei em fazer na minha. Dá mais trabalho mas resolve de vez!
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

  • #44
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Citação Postado originalmente por Wilsonaa Ver Post
    Pessoal, é o seguinte , recebi a proposta deste fabricante em enviar um representante técnico até a minha residência para discutir-mos pessoalmente sobre o assunto e Junto com eles tentar encontrar o motivo e a solução para este problema , mesmo depois de eu insistir que as pastilhas que uso nao sao fabricadas pela empresa que ele representa , ele se mostrou bastante interessado no assunto .
    Esta visita ficou marcada para sexta feira as 8:00 Horas , portanto se alguém tiver mais alguma duvida em relação as pastilhas de freio , favor postar as perguntas que terei o maior prazer em repassa-las para ele .

    T+

    Wilson
    Como foi a visita Wilson? Alguma solução apontada pela empresa?

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  • #45
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    Citação Postado originalmente por andretomasi Ver Post
    Como foi a visita Wilson? Alguma solução apontada pela empresa?

    [ ]'s
    Fala ai grande andretomasi ,e PessoALL, peço desculpas pela demora em responder , ando bastante corrido


    O técnico da SYL .S.Y.L - Sistema de Freios
    Conforme combinado Veio até a minha residência
    E levamos a VTR a uma oficina onde eles ,tem relação comercial , e o técnico desmontou pessoalmente as quatro rodas da minha VTR e acompanhado dos mecânicos desta oficina bem conceituada na cidade de Cerquilho , fizeram uma reunião em torno do elevador e o técnico explicou para todos o que estava acontecendo .

    Ao desmontar as minhas pastilhas ele constatou que são originais da própria montadora Crysler e que realmente o barulho vinha do desgaste dos cavaletes , mais do que depressa eu perguntei e ai qual a solução para este problema , ele disse o obvio , trocar os cavaletes e sorriu , continuou dizendo , calma não se apavore , existem varias formas de se corrigir este problema , algumas formas já discutidas por nos neste Topico .

    Conclusão :

    A mais confiável e que realmente funciona , seria mandando preencher esta folga com solda no cavalete e depois plainar para ajustar a nova pastilha seria o método mais barato e seguro .
    Depois seguiu dizendo , existem outras formas , mas não aconselho , seria uma chapa de inox com dobras nas pontas para que ela não corresse para nenhum lado e disse ser contra a utilização da chapa de zinco , pois este seria uma solução momentânea e correria o risco da pastilha não retornar , causando danos as mesmas , disse também que as presilhas de arame não resolvem o problema , tirei varias fotos com a maquina dele , pois a minha resolveu pifar bem na hora , e estou aguardando que ele me envie por email e coloco aqui para todos junto com mais algumas dicas , como essas :
    - Não se deve quebrar os cantos e nem soldar ou preencher com solda nas pastilhas.

    Anotei tudo e colocarei aqui logo que receber as fotos .



    T+

    Wilson

  • #46
    Usuário Avatar de Walther
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    Agora acendo uma questão: Tem certeza que o barulho é das pastilhas no cavalete?????
    Após ter feito de tudo, desde o preenchimento do cavalete com solda até colocado a chapinha de zinco, o barulho não cessou.
    Verifiquei junto com um mecânico da minha cidade e descobrimos que o barulho está vindo do movimento do próprio cavalete e não das pastilhas, pois as buchas internas por onde passam os parafusos que o prendem se desgastaram.
    Pedí um kit de reparo na Rockauto e estou esperando chegar. Assim que trocar mando informações.
    Abraços
    Pajero Sport 3.0, 2002, preta.

  • #47
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    Bem lembrado, o técnico me alertou para este detalhe e eu acabei não colocando aqui , acho que porque a minha não apresentava esta folga e eu não dei muita importância , mas ele disse que as buchas por onde passam os parafusos se desgastam provocando folga com barulho .

    Me desculpem , foi mal .

    Ainda estou aguardando o cara me mandar as fotos , liguei para ele e me informaram que esta viajando

    T+

    Wilson

  • #48
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    28/12/2010
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    são paulo/SP
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    amigos concordo com o walther e o wilson

    existe sim um desgate muito raro alguns clientes que reclamam do defeito é só se resolve depois que troca as buchas do pino do parafuso de fixação

    mais fora esse defeito o cavalete é certeza que tem cria folga

    olha esse tipo de defeito classifico assim

    2% dos defeitos solucionados foram esses pinos
    98% não tem jeito foi só calçando
    vamos aguardar os parceiros da syl o que diz
    eles tem projetos de parceria junto a minha empresa pra desenvolvimento de produtos para chrysler
    ja a algum tempo

    vamos aguardar qual seria a solução deles ok

    wilson ai ja´é com vc ok amigo

    DR CHRYSLER

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