Como calçar as pastilhas de freio (by Dr. Chrysler)

[Wilsonaa]

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Wilson, por acaso você tem uma Cherokee ou algum veículo semelhante???

Conhece bem o sistema de freio deles?????

Já viu como é a retenção da pastilha, já trocou uma pastinha?????

Tenho uma cherokee, e eu mesmo já fiz o cambio dela e todo o sistema de suspensão, incluindo Freios.
Sou engenheiro mecatronico e sei do que estou falando , agora , vou tentar explicar o que talvez voce nao tenha entendido.
Este calço existe ,e foi adotado por algumas montadoras , devido ao desgaste do atrito , agora se a base de ferro original desgasta, que dira a de zinco , mas isso nao vem ao caso agora , o que eu estou tentando passar é que desta forma que foi explicado , nao é seguro devido ao movimento que as pastilhas fazem dentro deste `` Trilho ´´ e com o calor e a pressao , podem se deformar ocasionando o travamento das pastilhas , este calço deve ser aplicado simplesmente como uma mola que impede a vibraçao das pastilhas quando há desgaste das pastilhas ou do cavalete e nao como um enchimento deste cavalete .
Agora cada um é cada um , no meu caso nao tenho este problema de vibraçao das pastilhas , sabe porque ?

Mais importante do que andar é conseguir parar e pensando nisso eu coloquei as pastilhas originais e os cavaletes ainda nao apresentavam desgastes , porque se existissem , com certeza eu os substituiria .



T+

Wilson

[Renato Fraga]

Na verdade, na maioria das veses que se torna necessário esse ajuste, não é por desgaste dos cavaletes e sim por conta das pastilhas virem "folgadas".

Meus calços não apresentam nenhum desgaste, calo, ou qualquer outro tipo de marca.

Uma mola é muito mais susceptível às alterações de temperatura. O material perder a elasticidade é bem mais provável ainda mais por conta da têmpera do material.

Mas uma coisa eu questiono: Se for subustituir o cavalete por um possível desgaste, entende que tem que trocar todo o munhão???? No caso da trazeira da Grand Cherokee, todo o suporte do freio e rolamento???? Nas Dakotas, o munhão inteiro que é uma peça bem mais complexa?????

Acho pouco provável isso ser realmente necessário.

E não consigo ver problemas graves causados por folgas ou calços. Travar uma pastilha acho muito pouco provável. E mesmo que isso ocorra, vai ser mais difícil colocar o carro em movimento do que fazê-lo parar.

[Fernando Massad]

Wilson, por acaso você tem uma Cherokee ou algum veículo semelhante???

Conhece bem o sistema de freio deles?????

Já viu como é a retenção da pastilha, já trocou uma pastinha?????

Se fosse vc não perguntaria isso não.......vc não sabe com quem está falando....hahahahahahhahahahahhaha
o cara conhece e num é pouco não.....
E pra complementar, TEM A VIATURA SIM.....
abçs!

[Renato Fraga]

Nossa, obrigado pelo conselho!!!!!

Mas não existe lugar melhor que esse fórum para um aprender com o outro.

Cada experiência é importante.

Conhecimento, todo mundo tem, basta ser aplicável.


Abraços a todos

[andretomasi]

Minha pergunta é: ao invés de só descer o pau no Sandro que quer ajudar, já que o Wilson tem tanto conhecimento, porque não mostrou uma alternativa melhor de como resolver o problema do barulho? Refazendo os trilhos com solda, usando outro material, não sei; mas porque não compartilhar suas idéias também e não só as críticas?

[ ]'s

[Wilsonaa]

Minha pergunta é: ao invés de só descer o pau no Sandro que quer ajudar, já que o Wilson tem tanto conhecimento, porque não mostrou uma alternativa melhor de como resolver o problema do barulho? Refazendo os trilhos com solda, usando outro material, não sei; mas porque não compartilhar suas idéias também e não só as críticas?

[ ]'s

Eu já tentei explicar aos senhores que o intuito deste post , não foi criticar ninguém , foi de alertar , agora entendam como quiser , eu só digo aos amigos , Não existe almoço de graça , não sou mecânico de autos , e não estou montando oficina especializada em crysler ,não vivo disso ,e não ganho nada em prejudicar ninguém , só não concordei com este procedimento e resolvi alertar os amigos , agora cada um é responsável pelos seu atos e acolhe o que lhe for útil .

Sabe porque nao respondi ?

Porque depois que foi criado o Topico Oficina On-line as perguntas sao direcionadas ao DR Crysler , se fosse em um topico , como calçar as pastihas de freio , com certeza , eu e muitos amigos teriam respondido e tentaria ajudar , mas como muitos , também aguardei a resposta , afinal esta resposta partiria do DR Crysler o nosso Rei, como disse um amigo , meia hora depois de publicada as fotos .


Abraços

Wilson

[andretomasi]

Wilson, isso eu entendi e agradeço o alerta, mas, porque não compartilhou a sua solução como o Renato mesmo pediu?
Eu respondo lá no Oficina online quando sei alguma coisa; o Sandro pode ter iniciado o tópico mas isso não impede que outros colaborem também, não existe "dono de tópico". Ninguém disse que o Sandro é o dono da verdade.

Desse jeito fica parecendo que não quis ajudar os colegas de fórum por implicância com o Sandro por ele ter interesse comercial nos "clientes". E convenhamos, não é a primeira vez que algum post seu é tomado como "agressivo" aqui no fórum, né?

E antes que reclame, não estou procurando briga, só acho que independente de alguns aqui estarem buscando clientes, na maioria somos proprietários de jeeps querendo trocar informações, e aprender qual a melhor opção para determinado problema.

[ ]'s

[Wilsonaa]

E antes que reclame, não estou procurando briga, só acho que independente de alguns aqui estarem buscando clientes, na maioria somos proprietários de jeeps querendo trocar informações, e aprender qual a melhor opção para determinado problema.
[ ]'s

É exatamente neste ponto que eu queria chegar

O problema não é com uma pessoa , na realidade sou contra topicos direcionados , tipo pergunte e eu respondo , oficina on line , pergunte ao DR etc.
Prefiro tópicos relacionados a problemas específicos , não pensando somente em resolver o meu problema , acontece que nos mecanismos de busca quando você faz uma pesquisa , ele te direciona para o topico e imagina se voce tiver problemas de cambio por exemplo , teras ter que ler muitas paginas antes de chegar ao assunto , e nem sempre conseguirei seguir , pois no próximo post já estarão falando sobre outro problema , isto desvirtua a proposta inicial deste fórum , diferente dos tópicos sobre assuntos específicos , em que na maioria das vezes , se começa a discutir um assunto e varias paginas falam somente sobre o tema , tornando mais fácil a vida de quem tem duvidas ou buscam informações. Foi só por isso que aguardei o topico especifico para discutir o assunto e como podemos observar , tirando alguns posts , o assunto ganhou proporções e acredito que muitas idéias e experiências virão a acrescentar .



T+

Wilson

[DR CHRYSLER]

boa noite aos amigos e aos que ainda (ainda não são meus amigos)
gostaria de agradecer
aos amigos andretomasi
e ao amigo renato fraga
amigos não esquente a cabeça quando uma pessoa é vidraça
ela sempre vai levar tijolada
estamos no marco de 16 mil acessos ao oficina on line
e hoje vem um amigo sei de razão meter o pal

amigo me considero na humildade e derrepente não tenho o mesmo estudo que vc correto
mais na pratica é diferente
ja pratico esse tipo de serviço nos calçoes de freio desde 2002
e até hoje não tive nehum tipo de problemas e resolvi todas as reclamações
em termos de segurança e da e da qualidade da chapa realmente não estudei pra isso
mais como ja te falei no meu chrysler rodou 12 mil kilometros
e quando troquei as pastilhas os calços estavam somente cpom desgastes sofrido
com a movimentação das abas no cavaletes
ai vc troca amigo a peça juntamente com as pastilhas

e pode apostar continuo trabalhando com o mesmo seguimento DR CHRYSLER

aqui eu não tenho frescura não ok
e sabe o que eu faço quando uma pessoa tenta ajudar outra e não sabe o que diz
eu não julgo ela não amigo
troco experiencias sem meter o pal no colega
sabe como que se chama isso
não é só humildade não é parceria
foi isso que eu propus aqui juntamente com todos
agora em ves de ficar procurando assunto fiado

use esses estudos e ajude nos

se unir a técnica que vc tem com o a experiencia de quem ja trabalha no ramo a 10 anos

aposto que jamais estariamos discutindo esse tipo de assunto aqui

minha intenção é somente ajudar e trocar experiencias ok

adoro quando entra uns camaradas e apimenta o assunto principalmente com alguns que ja tem uma certa experiencia

vc por exemplo poderia me perguntar se ja uso esse metodo a mais de 8 anos
se ja tive algum problema com essa adptação que é pro bem(ou vc queria trocar o cavalete)não estou adpitando de nenhum outro carro

mais enfim vou parar pois te confesso vc não me chateou não
amigo tudo é experiencia de vida

espero que acompanhe mais nossa oficina on line,pois ela é nossa ok e todo mundo ajuda todo mundo sem descer o pal se um saber mais que o outro

abraços aos amigos
amigos lembrando que esses calços eu aprendi a usar dentro de uma concessionaria chrysler ok
lembrando que nas pinças de freio existe 2 parafusos de fixação
esses 2 parafusos existe 2 coifinhas de borracha
se a pinça chegar a uns 90 graus essas borrachas aguentaria?nos ajude ai wilsonaa com essa pergunta
por que os guarda pó não derrete

amigo quero vc do meu lado sem recentimento

DR CHRYSLER

[andretomasi]

Wilson, entendi, nisso eu concordo contigo, sempre achei que o ideal seria de tempos em tempos se fazer uma faxina nos tópicos e pegar, por exemplo, problemas mais frequentes (barulho no freio, oleo de CA, etc) e transformar em tópicos fixos, somente com a explicação daqueles temas, pra facilitar quem vem ao fórum buscar estas informações.

[ ]'s

O problema não é com uma pessoa , na realidade sou contra topicos direcionados , tipo pergunte e eu respondo , oficina on line , pergunte ao DR etc.
Prefiro tópicos relacionados a problemas específicos , não pensando somente em resolver o meu problema , acontece que nos mecanismos de busca quando você faz uma pesquisa , ele te direciona para o topico e imagina se voce tiver problemas de cambio por exemplo , teras ter que ler muitas paginas antes de chegar ao assunto , e nem sempre conseguirei seguir , pois no próximo post já estarão falando sobre outro problema , isto desvirtua a proposta inicial deste fórum , diferente dos tópicos sobre assuntos específicos , em que na maioria das vezes , se começa a discutir um assunto e varias paginas falam somente sobre o tema , tornando mais fácil a vida de quem tem duvidas ou buscam informações.

[andretomasi]

Sandro, sem stress.. estamos todos aqui pra ensinar, aprender, dar palpite e receber críticas.. isso sempre fez parte do funcionamento do fórum, afinal é um "fórum de discussão"

[ ]'s

[Wilsonaa]

Beleza Sandro, acredito que você não leu o meu post na pag 20 , não tenho nada contra a sua pessoa , e acredito que todos tem direito de ganhar o seu pao , sou contra a topicos direcionados e acredito que ficar respondendo a todas as perguntas te tomara um tempo precioso em sua nova oficina , por isso , nem sempre temos tempo de ficar esperando as suas respostas , se você realmente quer ajudar , entre nos topicos específicos e responda as perguntas dos membros , enquanto isso , ficaremos aqui tentando dar pitacos , acredito que assim ficara melhor para todos .

Sem constrangimentos

T+
Wilson