Fui em outro. O cara disse, pelos sintomas, que deve ser somente troca de óleo, mas tirando o cárter ele já poderia ter uma idéia um pouco mais garantida. Optei por este, trocamos óleo, filtro e juntas e o problema parou. No óleo não havia nenhum sinal de limalha, que segundo ele mesmo disse é até comum num carro dessa idade, mas por incrível que pareça não tinha, era só o óleo que tinha perdido a viscosidade.
Claro, o meu problema é bem diferente do seu, só que se ao fazer alguns procedimentos, como você citou, o problema se resolve, então não deve ser algo quebrado, senão o problema seria contínuo na minha opinião. Já abertura e fechamento de válvulas, pode variar de acordo com a pressão do óleo, nisso a viscosidade do óleo tem influência também e nas primeiras marchas a pressão é maior, logo, é comum que quando haja problema do tipo ocorra nas marchas mais baixas. E os sensores também, se for mal contato, ou tiver detonado, pode acontecer só algumas vezes e talvez tenham alguns que funcionem só em algumas situações como em marcha baixa, por exemplo.
Sugiro conversar com outros mecânicos para saber uma opinião.
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