Esse serviço eu já fiz num V8. Coloquei um anel metálico no lugar do compensador harmônico (a tal borracha).
Nunca mais consegui colocar o carro no ponto com pistola!!!!
É que a parte interna tem que ficar na mesma posição em relação a parte interna que estava antes de sair/tirar a borracha. Ou seja, se o meca tira a borracha e se esquece da posição que os anéis estavam em relação um ao outro, lascou... Na polia costuma ter impresso o seu ponto... Pode dar bronca no sensor de virabrequim.
Não sei se na XJ é diferente, acredito que não!