Polia do Virabrequim

[LuizHenrique]

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:-D Primeira vez no forum e acho que tenho algo a acolaborar ...estava la pelas tantas em Pirenopolis GO quando a polia do virabrequim simplesmente desacoplou do motor.
Analisei e percebi que são daquelas em duas partes e montadas com anel de borracha por interferencia. Minha XJ e uma 97/98.
Soluçao => usinar as peças retirando toda borracha colocando uma anel de metal e soldaddo dos dois lados com solda TIG . Uma nova sai uns 800 paus.!!!
Fou informado snão ser incomum em C10 e D20 mais velhas quando as borrachas ressecam..e aviso que tive muita sorte ,,estava a apenas 10 por hora entrando na cidade, Recomendo aos colegars que verifiquem o item nas vovós...para não ter que morrer no guincho..pois seria impossivel um serviço de qualidade dem Pirenopolis..desloquei para Brasilia ...serviço num bom torneiro..uns 100 a 150 paus

saudações a todos

[Morubixaba]

Rapaz,

Esse serviço eu já fiz num V8. Coloquei um anel metálico no lugar do compensador harmônico (a tal borracha).

Nunca mais consegui colocar o carro no ponto com pistola!!!!

É que a parte interna tem que ficar na mesma posição em relação a parte interna que estava antes de sair/tirar a borracha. Ou seja, se o meca tira a borracha e se esquece da posição que os anéis estavam em relação um ao outro, lascou... Na polia costuma ter impresso o seu ponto... Pode dar bronca no sensor de virabrequim.

Não sei se na XJ é diferente, acredito que não!

[LuizHenrique]

Acabei por refacer o engastamento do outro anel de borracha ( ou similar ) de grande dureza inclusive , e fiou melhor que a nova pois acrescentouse tres rebaixos no perimetro criando assim tres travas .
Quanto ao ponto, os motores das cherocas sport, tem o comando de valvulas por tuchos e acoplamento entre polias interna ao motor e por corrente. A polia externa comanda direção H. , bomba d'agua, alternador, comp ar condicionado e ventuinha permanente. Assim fica mais facil...mas de qualquer modo sem ela fica-se na mão..princialmente pela bomba d'agua.
Saudações

[Marcelopc2004]

Prezados ,
Tive o mesmo problema.
Segue o tópico
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ruido+estranho

abs

[Canisiow]

Atualmente as principais marcas internacionais utilizam nesta conexão uma fina arruela (entre virabrequim e polias) revestida de micro diamantes, chamada EKagrip. Usam tambem no eixo do comando de valvulas e outras posições.

Os diamantes encravam na superficie dos componentes e criam uma ancoragem em micro escala que evita qualquer deslizamento ou movimento relativo.

Com isto o sistema pode transmitir até 3 vezes mais torque sem comprometer a segurança.

O site em ingles: http://www.esk.com/en/products-brand...tal-shims.html

[laserman]

Minha polia do virabrequim empenou (externa, XJ 4.0 ; 97) !
Consigo fora da concessionária ? São R$ 860,00 !
Pode-se adaptar de algum carro ?

Grato,

[raven]

Se empenou ela logo vai soltar por completo. A minha eu mandei recondicionar e ficou zero. tá rodando a uns 6 meses.

Abraços

[LuizHenrique]

Ete agoro orecondicionamento ficom 10 !!! rodou por 8.000 km e sem vibração alguma, troquei por uma nova apenas por ter tido acesso facil em função de viagem aos USA, um absurdo a diferença de preço de uma polia nova dessas lá, paguei apenas USD 28,00, emquanto que me pediram na época que precisei , em Brasilia, mais dde R$600,00!!!!!!!!!!
Um absudo os preços dos revendedores aqui no Brasil, uma valvula termostatica custou la USD 2,70 e uma tampa de radiador USD 3,80. Tem muita gente ganhando muito por aqui.
Também compensa e muito a importação direta como pela www.rockauto.com dentre outros. Mesmo com o frete ( muito associado ao peso ), e mesmo se for preciso pagar impostos na receia federal o desemboso aqui fica em torno da metade em R$.

Abçs a todos

[Morubixaba]

Primeira vez no forum e acho que tenho algo a acolaborar ...estava la pelas tantas em Pirenopolis GO quando a polia do virabrequim simplesmente desacoplou do motor.
Analisei e percebi que são daquelas em duas partes e montadas com anel de borracha por interferencia. Minha XJ e uma 97/98.
Soluçao => usinar as peças retirando toda borracha colocando uma anel de metal e soldaddo dos dois lados com solda TIG . Uma nova sai uns 800 paus.!!!
Fou informado snão ser incomum em C10 e D20 mais velhas quando as borrachas ressecam..e aviso que tive muita sorte ,,estava a apenas 10 por hora entrando na cidade, Recomendo aos colegars que verifiquem o item nas vovós...para não ter que morrer no guincho..pois seria impossivel um serviço de qualidade dem Pirenopolis..desloquei para Brasilia ...serviço num bom torneiro..uns 100 a 150 paus

saudações a todos

SENHORES,

NUNCA, JAMAIS FAÇAM ISSO EM SEUS CARROS.

Polias de virabrequim não são apenas polias, são COMPENSADORES HARMÔNICOS.

Um virabrequim é um eixo de precisão. Não é a toa que são balanceados com relógios de inércia... Se você vai balancear o seu num torneiro "meia boca" sem a aparelhagem, é pagar pra destruir seu virabrequim.

As polias de virabrequim são os balanceadores da peça - percebam aqueles furos na polia, são importantíssimos - e precisam do "jogo" mínimo entre os anéis para "compensar" as vibrações internas e empenos da peça.

Polia desbalanceada (empenada) é um crime! Ela vai detonar as bronzinas num tempo muito menor que o do desgaste normal.

Trocar a borracha por um anel de aço é permitir que a peça transponha obstáculos internos sensíveis (pela falta desse balanceador) detonando as bronzinas... E se soldar os anéis então, acabou de desbalancear mais ainda.... Um virabrequim com câncer... só vai aumentar a merda...

Os americanos quando têm um motor batendo mancal, a primeira coisa que eles olham é se tem óleo no motor, e a segunda é se a polia do vira está empenada.

Eu já fiz essa besteira... Mecânica é igual medicina.........

[Cláudio Brasília]

Tão baratinho, lá fora...não se esqueça do retentor...

[laserman]

É tão baratinho para eles ...
Contabilize aí Shipping + II e etc ...

[Morubixaba]

É tão baratinho para eles ...
Contabilize aí Shipping + II e etc ...

Claro... eu faço as contas.

Numa polia de Cherokee de US$ 35.00 ela sai aqui R$ 258,00 em casa, com frete e imposto de importação sobre tudo.

É caro?

Uma de Opala nova custa R$ 400,00.

Nas importadoras, você encontra polia de Cherokee a R$ 350,00. Ainda mais barato que a do Opala.

É caro?

Pagar R$ 258,00 pra não ter que pagar R$ 3000,00 dum virabrequim novo + R$ 800 de MO + os casquilhos + as juntas quando o outro vira quebrar?

Refaça suas contas.......