Sei que muitos "puristas" podem se chocar com as imagens que seguem abaixo, porém meu objetivo é mostrar que é possível adaptar outros propulsores na Cherokee sem que isto comprometa sua estrutura ou descaracterize sua vocação off-road.
As primeiras 7 fotos são de uma Cherokee Limited 98 que está utilizando praticamente toda a mecânica da Toyota 3.0 (motor, transmissão, e CT) enquanto nas 2 últimas fotos a proposta será utilizar somente o conjunto composto pelo motor MWM Sprint 4.07 TCE e o câmbio que acompanha este propulsor originalmente na S-10, neste caso, a CT permanecerá a que vem orginalmente na Cherokee.
Se não há saída pro motor original, pode ser uma boa mesmo....MWM (agora International) é um excelente motor. Mas eu ainda gosto do motor a gasolina.....vi uma XJ 93 com motor GM 6cil do opala e carburada....foi uma solução "barata" que o cara usou pra manter a XJ rodando sem ter que mexer com os documentos, etc.....e o motor serviu como uma luva....
Mas quem fez essas adaptações ? O serviço me paraceu muito bom.
Não me pergute o pq, mas na minha resposta acima o texto foi cortado....coisas do PC....
Denovo:
A galera andou postando outros trabalhos dele por aqui, sempre muito show.
Incrível que os melhores trabalhos assim, reformas/adaptações sempre são de outros estados, e as vezes em lugares remotos.
Se espera que uma cidade com SP, grande e com mais recursos, tivesse muito mais opções de oficinas assim, e é justamente ao contrário.
Aqui até se encontra, mas vai ter que por a mão no bolso legal.
Abs.
Creio que a qualidade nos serviços é inerente a qualquer profissional que se dedique não somente com o devido conhecimento para tanto mas sobretudo com esmero, afinco e acima de tudo GOSTO pelo trabalho que faz, creio que esta seja a recita do sucesso. Aliás diga-se de passagem qualidades estas presentes neste senhor que fez estas transformações
Hoje em dia com as exigencias dos detrans.....tipo tirar o numero do motor...etc......é muito importante para uma legalizacao, as notas fiscais dos motores, laudo de trasnformacao...etc......
Pensando bem......deve ficar show de bola uma ZJ a diesel....é sonho de consumo de varias pessoas aqui (EU).....muita gente viu as fotos e ficou babando (EU)
Hoje em dia com as exigencias dos detrans.....tipo tirar o numero do motor...etc......é muito importante para uma legalizacao, as notas fiscais dos motores, laudo de trasnformacao...etc......
Isso é sério mesmo. Eu tive uma Bonanza a Diesel que originalmente era a Álcool e vendi pra uma cara de Rondônia....ela tava 100% legal, com o documento em SP a Diesel, NF e td mais.....mas o cara sofreu pra tranferir de Estado.
Depois dessa, descobri que cada estado tem a sua manhã pra isso....pra não dizer outra coisa....