Se for 6 cilindros in line, é um modelo de motor antigo, em que os canais de lubrificação são largos, então não há a necessidade de óleo sintético que alguns motores modernos exigem. Se for 8 cilindros não sei te dizer.
Agora toma muito cuidado para não misturar sintético com mineral que isso pode causar dano sério ao motor. Se informe sobre qual o óleo que estava sendo usado. Se resolver mudar o tipo, o ideal é que faça um engine flush e retirada total do óleo, levantando o carro e deixando o óleo velho escorrer por baixo. Nada de usar esses aspiradores que retiram o óleo por cima e acabam deixando um pouco no carter. Se for usar mineral troque a cada 5000 km. É mais barato que trocar o sintético a cada 10000 km. Tem um óleo mineral novo no mercado, da Mobil (grau SM) que promete evitar a formação da borra. Na próxima troca vou usá-lo.