No seu lugar, tiraria tudo do carro e devolveria.
Não existe nenhum kit decente que necessite a troca do braço pitman. Pode procurar....AEV, MC, RK, EVO....NENHUM deles substitui o braço pitman.
Se não quer se apurrinhar, encomende um kit completo direto dos EUA e de preferencia, dessas marcas acima.
Eu uso a AEV a mais de 3 anos e é muito boa. Já tive Rock Krawler, Rubicon Express, Rough Country, Procomp e outras..
Não tem nada melhor do que fazer uma bela pesquisa na Internet. Aqui no BR não tem quase nenhuma informação escrita. Ou você procura alguém que conheçe (que não recomendo, pois cada um tem um gosto diferente, bolso diferente, utilização diferente).
Uma coisa é certa, a qualidade da dirigibilidade é proporcional a qualidade do kit que está colocando.
Caso não devolva a suspensão, sugiro q busque um amortecedor com regulagem para "casar" com essas molas JKS. Podem ser Rancho, FOX ou King, na ordem de valores...
Outras coisas fundamentais que NÃO tem no seu kit e que vc VAI precisar:
- Com 3.5" de lift, para se ter uma dirigibilidade boa, vc precisará de um kit HIGH STEER.
- Acima de 2.5" voce precisa regular o caster, sendo que tem 2 maneiras: Ou troca os braços da suspensão por braços reguláveis ou usa um kit de correção de geometria (largamente usado, e tem de quase todas as marcas...Rancho, AEV, Metalcloak etc..)
- Você citou panhard, não sei se foi dianteira ou traseira, mas as 2 devem receber alterações, seja na própria barra ou por meio de novos suportes.
-Batentes de suspensão e linhas de freio tbm devem ser observadas
Esses pontos, na minha opinião, são fundamentais e todos os kits bons possuem.
As vezes a gente compra um kit "barato" achando que é completo e acaba que gasta muito mais depois para ter uma dirigibilidade decente. Digo isso pois ja vivi essa fase.
E boa sorte com seu projeto!