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Tópico: Estalos no Jeep.

  • #1
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    04/08/2014
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    Portimão-Portugal/OUTRO PAÍS
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    Estalos no Jeep.




    Olá pessoal, Boa tarde.

    Vou expor uma situação aqui para vocês, e ver o que se ocorre. Não moro mais no Brasil, e sim em Portugal. Mas o fórum para mim é de grande valia.

    Comprei um Jeep Grand Cherokee 2.5 Limited 98.

    Fiz uma viagem com ele de Espinho-Porto para Portimão-Algarve(535km), e tudo correu bem. Porém falando uns 200km para chegar no Algarve(Portimão), parei em um posto para abastecer, quando sai escutei uns estalos na parte de trás.

    Cheguei em Portimão e dei umas voltas, e escutava esses estalos sempre que parava o Jeep(na faixa de pedestre, por exemplo) e quando começava a andar, os estalos mais uma vez.

    Cheguei em casa e o veículo ficou parado por algumas horas e esfriou. Sai mais uma vez para dar uma volta e não escutei estalo algum, creio que só aconteça quando está a rodar por muito tempo.

    O que pode ser? Essa é a pergunta que faço a vocês.

    Obrigado pela atenção pessoal.
    Frederico Vicente
    Jeep Grand Cherokee TD 2.5 Limited 98

  • #2
    Usuário Avatar de Falcon-MG
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    21/02/2012
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    ./MG
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    Veja se o freio de mão está ajustado corretamente.
    Grand Cherokee Limited V8 4.7 WK 2005


  • #3
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    15/01/2013
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    curitiba/RR
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    Fazem 5 anos que tenho a minha grand cheroke laredo 1998,. quando comprei tinha um barulho atras, não entendia bem das cherokas, porem ja tive, s10, tr4 , raanger. mas quando andei em uma de um amigo meu não tive duvidas,rsrs. bom fui viajar, sou de curitiba e depois de uns 350km, ao arrancar deu esses estalos, só quando quente, o que era? duas arruelas que vão dentro do diferencial,essas arruelas são tortas e tem duas orelhinhas, que fazem o acoplamento do blocado,ou seja quando vc esta no barro e uma roda começa a patinar rapido demais faz com que essas arruelas de pressão acionem uns discos que fazem acionar a roda que não esta patinando, dando tração, assim as duas rodas trazeiras ficam blocadas girando iguais e assim saindo do atoleiro, puts escrevi demais, bom , fui ao mecanico na época e todos dizeream tem que trocar o jogo todo. Eu mesmo abri a tampa trazeira e com uma lanterna vi as duas arruelas trincadas,tenho elas até hoje guardadas, rsrs, bom, queriam me cobrar mil reais para troca-las fora a peça, eu mesmo desmontei troquei e ficou dez. Arruelas que eu comprei eram de um diferencial dana 44. nunca mais tive problemas.Mas se elas quebrassem de vez eu perdia o meu diferencial. CUIDADO ao andar com a viatura, leve em seu mecanico de CONFIANÇA.

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