Postado originalmente por
RenatoPhilippsen
Obrigado a todos pela ajuda! Com os links do amigo Alexandro, consegui localizar o sensor de rotação, mas o local é meio de difícil acesso, aí não consegui tirar ele ainda.
Quanto a ter algum alarme, que eu saiba não tem. Ela tem apenas o bloqueador original de fabrica dela. Mas vou dar uma verificada. Onde o pessoal costuma fazer o corte na alimentação da bobina para o alarme? É perto da bobina, ou mais "pra trás"?
Eu consegui fazer mais um teste. Hoje fui tocar arranque, e ela pegou normal. Aí desconectei a entrada de alimentação da bobina e liguei a um multimetro. Pedi para alguém tocar o arranque, e medi a entrada de alimentação da bobina. Deu algo próximo e 10V DC. Depois conectei o cabo de volta na bobina, e liguei o carro. Deixei funcionando ate ele dar o problema. Levou uns 10 minutos. Aí então repeti o mesmo procedimento de medir a entrada da bobina. Dessa vez não deu leitura nenhuma. Zero volts. Acredito então que não seja a bobina, e sim algo anterior a ela. No fim das contas, acredito ser esse bendito sensor de rotação mesmo.
Será que já devo partir para a compra de um novo, ou tentar retirar ele e testar?
Outra coisa, como faço pra saber o código do sensor, para comprar o certo?
Mais uma vez, obrigado a todos!
Abraço!